Содержание
- 2. При прибытии на пост диагностики и ремонта подвески, рулевого управления и тормозов вы должны: Найти и
- 3. При проведении диагностики ремонта и ТО тормозной системы, подвески и рулевого управления автомобиля необходимо: 1) Перед
- 4. При проведении диагностики ремонта и ТО тормозной системы, подвески и рулевого управления автомобиля необходимо: 2) Установить
- 5. При проведении диагностики ремонта и ТО тормозной системы, подвески и рулевого управления автомобиля необходимо: 3) Правильно
- 6. При проведении диагностики ремонта и ТО тормозной системы, подвески и рулевого управления автомобиля необходимо: 4) Поставить
- 7. Автомобиль опять установлен на подъемнике приступаем диагностике ремонту и ТО тормозной системы, подвески и рулевого управления
- 8. Рабочее место поста диагностики оборудовано: подъемником, набором инструментов, измерительным инструментом (микрометром и штангенциркулем), динамометрическими ключами, стойками,
- 9. При проведении диагностики вы вначале осматриваете подвеску, тормозную систему и рулевое управление (на передних колесах) у
- 10. Или, докладываете эксперту осмотр тормозной системы и подвески другого колеса, например: Я продиагностировал подвеску, тормозную систему
- 11. Начинаем с переднего моста . Проверяем люфты ступичного подшипника на переднем правом и левом колесах автомобиля,
- 12. Снимаем колеса и диагностируем подвеску
- 13. Проверяем правую стойку амортизатора, смотрим наличие подтеков масла, целостность пыльника амортизатора, целостность крепление амортизационной стойки сверху
- 14. Далее проверяем, состояние шаровой опоры и ее пыльника, состояние манжеты ШРУСА
- 15. Рванный пыльник ШРУСа подлежит замене
- 16. Далее проверяем, состояние шаровой опоры и ее пыльника, состояние, состояние саленблоков продольных рычагов и целостность их
- 17. Продолжаем диагностировать подвеску, рулевое управление и тормозную систему переднего правого и левого колеса. Проверяем тормозной диск
- 18. Проверяем тормозной диск на норматив износа его толщины которая должна быть не менее …..?
- 19. Не менее …..11 мм !!! Если толщина тормозного диска меньше установленного норматива заводом изготовителем то, …..тормозной
- 20. При выполнении измерений вы должны показать навыки и умения пользования измерительным инструментом штангенциркулем и микрометром
- 21. Продолжаем проверять состояние дискового тормозного механизма, снимаем суппорт и проверяем состояние резиновых уплотнительных мажет поршня суппорта
- 22. Рванные манжеты на суппорте – меняем суппорт
- 23. Продолжаем проверять состояние дискового тормозного механизма, снимаем суппорт и проверяем состояние резиновых тормозных шлангов
- 24. Рванные тормозные шланги или с трещинами подлежат замене
- 25. Проверяем состояние тормозных колодок суппорта, стертые, сколотые, замасленные, с трещинами – меняем на новые
- 26. Измеряем толщину фрикционного слоя тормозной колодки, чем?
- 27. Измерение толщины фрикционного слоя тормозной колодки на соответствие нормативу проводится чем?
- 28. Измерение толщины фрикционного слоя тормозной колодки проводится штангенциркулем, можно и слесарной линейкой
- 29. Толщина фрикционного слоя тормозной колодки должна быть не менее ?
- 30. Толщина фрикционного слоя тормозной колодки должна быть не менее 2 мм, если они менее 2 мм,
- 31. Проведя диагностику переднего колеса вы должны доложить эксперту результаты, например – Вариант № 1 «Я продиагностировал
- 32. Проведя диагностику переднего колеса вы должны доложить эксперту результаты, например – Вариант № 2 «Я продиагностировал
- 33. Переходите к заднему мосту, снимаете колеса и тормозной барабан
- 34. Проверяем тормозной барабан на….целостность, сколы трещины и вненормативный износ, если есть трещины и сколы то тормозной
- 35. С помощью штангенциркуля измеряем внутренний диаметр барабана
- 36. Замеры внутреннего диаметра барабана проводим в нескольких местах, с целью определить наличие у него эллипса (и
- 37. При какой величине внутреннего диаметра тормозного барабана он подлежит замене на ВАЗ 2109?
- 38. Максимальный внутренний диаметр 201,5 мм, если внутренний диаметр больше то производится замена тормозного барабана
- 39. После диагностики тормозного барабана производится диагностика тормозного барабанного механизма, а именно: 1) Проверяем целостность конструкции тормозного
- 40. После диагностики тормозного барабана производится диагностика тормозного барабанного механизма, а именно: 2) Проверяем целостность манжет на
- 41. После диагностики тормозного барабана производится диагностика тормозного барабанного механизма, а именно: 2) Проверяем целостность манжет на
- 42. Если рабочий тормозной цилиндр не герметичен, тормозная жидкость подтекает то необходимо его заменить (в данном случае
- 43. После диагностики тормозного барабана производится диагностика тормозного барабанного механизма, а именно: 3) Проверяем крепление распорной планки
- 44. После диагностики тормозного барабана производится диагностика тормозного барабанного механизма, а именно: 3) Проверяем крепление распорной планки
- 45. После диагностики тормозного барабана производится диагностика тормозного барабанного механизма, а именно: 4) тормозные накладки на тормозных
- 46. При повышенном износе накладок тормозных колодок до 1,5...2,0 мм для задних и 2 мм для задних
- 47. При повышенном износе накладок тормозных колодок до 1,5...2,0 мм для задних и 2 мм для задних
- 48. При повышенном износе накладок тормозных колодок до 1,5...2,0 мм для задних и 2 мм для задних
- 49. После замены тормозных колодок собираем барабанный тормозной механизм в обратной последовательности
- 50. После ремонта тормозной системы автомобиля требуется прокачать тормоза для удаления из системы воздуха
- 51. Проверив тормозной механизм, заднего колеса проверяем подвеску – амортизационную стойку, а именно: целостность пружины, верхних и
- 52. Проведя диагностику заднего колеса вы должны доложить эксперту результаты, например – Вариант № 1 «Я продиагностировал
- 53. Проведя диагностику заднего колеса вы должны доложить эксперту результаты, например – Вариант № 2 Я продиагностировал
- 54. Вроде просто все?
- 56. Скачать презентацию