Диагностика, техническое обслуживание карданной передачи автомобиля ГАЗ-53 и технологический процесс замены изношенных крестовин
- Главная
- Алгебра
- Диагностика, техническое обслуживание карданной передачи автомобиля ГАЗ-53 и технологический процесс замены изношенных крестовин
Содержание
- 2. Назначение карданной передачи Карданная передача служит для передачи крутящего момента от коробки передач к ведущему мосту
- 3. Диагностика Диагностика карданной передачи заключается в определении величины биения карданного вала, износа шарниров и шлицевых соединений.
- 4. Диагностика Износы в шарнирах и шлицевых соединениях определяют визуально по их относительному смещению во время покачивания
- 5. Техническое обслуживание Уход за карданной передачей ГАЗ-53 состоит в смазывании шлицевого соединения и подшипника опоры промежуточного
- 6. Техническое обслуживание Для замены смазочного материала снимают кардан ГАЗ-53, разбирают шарниры, удаляют старый смазочный материал, промывают
- 7. Техническое обслуживание Далее проверяют угловой люфт, образующийся в результате изнашивания шлицевого соединения и деталей карданного вала
- 8. Схема кривошипно-шатунного механизма:
- 9. Неисправности и способы устранения
- 10. Неисправности и способы устранения
- 11. Применяемый инструмент, оборудование и приспособления Для выполнения работы потребуются: смотровая яма или эстакада, регулируемый по высоте
- 12. Безопасные условия труда Перед началом работы Во время работы В аварийных ситуациях По окончании работы
- 13. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля Проверить, достаточно ли освещено рабочее место и подходы к
- 14. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля молотки и кувалды должны быть насажены на рукоятки под
- 15. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля длина зубил должна быть не менее 150 мм, а
- 16. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля бруски и крупные напильники для опиловки широких поверхностей должны
- 17. Не допускается: работать лежа на полу (земле) без лежака; выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе, полуприцепе),
- 18. Не допускается: снимать и ставить рессоры на автомобили (прицепы, полуприцепы) всех конструкций и типов без предварительной
- 19. Не допускается: работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями; оставлять инструменты и
- 20. Не допускается: сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом. Перед снятием узлов и агрегатов систем
- 21. Технический процесс замены изношенных крестовин Работа карданной передачи выполняется благодаря шарнирным механизмам в основе которых находятся
- 22. Технический процесс замены изношенных крестовин И так, к основным признакам изнашивания или старения крестовины относят: -
- 23. Технический процесс замены изношенных крестовин К нему, в данном случае, относятся: - комплект рожковых ключей; -
- 24. Процесс замены крестовины кардана Чтобы лучше понять, что и в какой последовательности следует делать, разберем весь
- 25. Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53 Во избежание нарушения балансировки при разборке карданных валов ГАЗ-53 все
- 26. Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53 Далее разъединяют шлицевое соединение, снимают кронштейн опоры и резиновую подушку,
- 27. Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53 Перед сборкой все детали еще раз промывают и раскладывают на
- 28. Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53 Поворачивают шарнир на 1/4 оборота и в той же последовательности
- 29. Охрана труда при выполнении работ, связанных с ТО и ремонтом автомобилей АТС, направляемые на посты технического
- 30. Заключение: В данной работе мы рассмотрели и изучили технические характеристики и функциональный состав трансмиссии, а так
- 31. Фотографии с места практики
- 32. Процесс замены кардана передачи
- 42. Скачать презентацию
Назначение карданной передачи
Карданная передача служит для передачи крутящего момента от
Назначение карданной передачи
Карданная передача служит для передачи крутящего момента от
Такая передача нужна потому, что угол наклона карданного вала, соединяющего ведущий мост с коробкой передач, во время движения автомобиля изменяется, так как ведущий мост прикреплен к раме автомобиля на рессорах и может относительно нее перемещаться
Диагностика
Диагностика карданной передачи заключается в определении
величины биения карданного вала,
Диагностика
Диагностика карданной передачи заключается в определении
величины биения карданного вала,
соединений. Биение карданного вала можно определить при помощи
специального прибора. Для этого автомобиль устанавливают на
осмотровую канаву. Подъемником вывешивают одно заднее колесо.
Выключают передачу и снимают с ручного тормоза. Подкручивая
внешнее колесо, определяют биение карданного вала, которое равно
разности максимальных и минимальных показателей индикатора.
Диагностика
Износы в шарнирах и шлицевых соединениях определяют визуально
по их
Диагностика
Износы в шарнирах и шлицевых соединениях определяют визуально
по их
резком повороте вала в обе стороны не должно быть стука и
ощутимого люфта. Большое влияние на ресурс карданных шарниров и
подшипников ведущего вала главной передачи оказывает
балансировка карданного вала. Поэтому, в целях сохранения
заводской балансировки карданной передачи, после разборки
собирать ее необходимо по установленным стрелкам.
Техническое обслуживание
Уход за карданной передачей ГАЗ-53 состоит в смазывании шлицевого соединения
Техническое обслуживание
Уход за карданной передачей ГАЗ-53 состоит в смазывании шлицевого соединения
Техническое обслуживание
Для замены смазочного материала снимают кардан ГАЗ-53, разбирают шарниры, удаляют
Техническое обслуживание
Для замены смазочного материала снимают кардан ГАЗ-53, разбирают шарниры, удаляют
Техническое обслуживание
Далее проверяют угловой люфт, образующийся в результате изнашивания шлицевого соединения
Техническое обслуживание
Далее проверяют угловой люфт, образующийся в результате изнашивания шлицевого соединения
Схема кривошипно-шатунного механизма:
Схема кривошипно-шатунного механизма:
Неисправности и способы устранения
Неисправности и способы устранения
Неисправности и способы устранения
Неисправности и способы устранения
Применяемый инструмент, оборудование и приспособления
Для выполнения работы потребуются:
смотровая яма или
Применяемый инструмент, оборудование и приспособления
Для выполнения работы потребуются:
смотровая яма или
Ключ на «8», «10», «12», «13», «14», «17», «19» и т.д.
Ключ набор торцевых головок;
Карданный шарнир;
Стальная щетка;
Набор отверток;
Выколотки из мягкого металла;
Зубило;
Молоток;
Тиски;
Бородок;
Пассатижи;
Щипцы для сжатия стопорных колец;
Щипцы для разжатия стопорных колец;
Удлинители головок;
Съемник крестовин карданных валов.
Безопасные условия труда
Перед началом работы
Во время работы
В аварийных ситуациях
По окончании
Безопасные условия труда
Перед началом работы
Во время работы
В аварийных ситуациях
По окончании
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
Проверить, достаточно ли освещено
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
Проверить, достаточно ли освещено
Осмотреть и привести в порядок рабочее место, убрать все, что может помешать работе, если пол скользкий (облит маслом, краской, водой), потребовать, чтобы его вытерли или сделать это самому.
Рабочее место должно исключать опасность,травмирования автомобильным и другими транспортными средствами, а также грузом, перемещаемым грузоподъемными механизмами и другими производственными факторами. Проверить исправность и крепление тисков. Струбцины не должны иметь люфта, на губках несработанную насечку и должны прочно захватывать зажимные изделия.
Проверить и подготовить необходимый для работы ручной инструмент и приспособления, а при необходимости и средства индивидуальной защиты.
При работе пользоваться только исправными, сухими и чистыми инструментами и приспособлениями:
,
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
молотки и кувалды должны
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
молотки и кувалды должны
бойки ударных инструментов (зубил, кернов, молотков, кувалд и т.д. должны иметь слегка выпуклую гладкую, не косую и не сбитую поверхность без заусенец, выбоин, вмятин, трещин и наклепов,
инструменты, имеющие заостренные концы (хвостовики) для насаживания рукояток (напильники, ножовки, отвертки и т.п.) должны иметь прочные укрепленные деревянные или пластмассовые рукоятки. Рукоятка должна иметь длину в соответствии с размерами инструмента, но не менее 150 мм, и во избежание раскалывания должна быть стянута металлическими бандажными кольцами,
лезвия топоров, зубил, шаберов, сверл и другого режущего инструмента не должна иметь заусенец, выбоин, трещин, а режущая кромка их должна быть правильно заточена и представлять собой ровную и слегка выпуклую поверхность
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
длина зубил должна быть
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
длина зубил должна быть
лезвие отвертки должно быть оттянуто и расплющено до такой толщины, чтобы оно входило без зазора в прорезь головки винта,
гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не должны иметь трещин, выбоин, заусенец. Губки ключей должны быть строго параллельными и не закатанными,
раздвижные ключи не должны иметь слабину (люфт) в подвижных частях,
острогубцы и плоскогубцы не должны иметь выщербленных, сломанных губок рукояток. Губки острогубцев должны быть острыми, а плоскогубцы – с исправной насечкой,
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
бруски и крупные напильники
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
бруски и крупные напильники
концы ломиков, оправок для наводки отверстий металлических изделий не должны быть погнутыми или сбитыми,
поддержки, применяемые при ручной клепке, обжимке и прочих работах, должны быть прочными и безопасными,
съемники должны иметь жесткую конструкцию и не иметь трещин, погнутых стержней, согнутой или смятой резьбы и обеспечивать соосность упорного (натяжного) устройства с осью снимаемой детали. Захваты съемников должны обеспечивать плотное и надежное захватывание детали в месте приложения усилия.
Не допускается:
работать лежа на полу (земле) без лежака;
выполнять какие-либо работы
Не допускается:
работать лежа на полу (земле) без лежака;
выполнять какие-либо работы
выполнять какие-либо работы без подкладывания козелков (упора или штанги под плунжер) под вывешенный АТС (автомобиль, прицеп, полуприцеп) на передвижные (в том числе канавные) подъемники и подъемники, не снабженные двумя независимыми приспособлениями, одно из которых - страховочное, препятствующие самопроизвольному опусканию их рабочих органов в соответствии с требованиями государственного стандарта;
оставлять АТС после окончания работ, вывешенными на подъемниках;
подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп, полуприцеп) вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
Не допускается:
снимать и ставить рессоры на автомобили (прицепы, полуприцепы) всех
Не допускается:
снимать и ставить рессоры на автомобили (прицепы, полуприцепы) всех
проводить техническое обслуживание и ремонт АТС при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
поднимать (вывешивать) АТС за буксирные приспособления (крюки) путем захвата за них тросами, цепями или крюком подъемного механизма;
поднимать (даже кратковременно) грузы, масса которых превышает указанную на табличке подъемного механизма;
снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их стальными канатами или цепями при отсутствии специальных устройств;
поднимать груз при косом натяжении тросов или цепей;
Не допускается:
работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами
Не допускается:
работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами
оставлять инструменты и детали на краях осмотровой канавы;
работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
пускать двигатель и перемещать АТС при поднятом кузове;
производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза и установки дополнительного упора;
проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;
Не допускается:
сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом.
Перед снятием
Не допускается:
сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом.
Перед снятием
Ремонтировать топливные баки, заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей можно только после полного удаления их остатков и обезвреживания.
Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.
Использованные обтирочные материалы (промасленные концы, ветошь и т.п.) должны немедленно убираться в металлические ящики с плотными крышками, а по окончании рабочего дня удаляться из производственных помещений в специально отведенные места.
Технический процесс замены изношенных крестовин
Работа карданной передачи выполняется благодаря шарнирным механизмам
Технический процесс замены изношенных крестовин
Работа карданной передачи выполняется благодаря шарнирным механизмам
Технический процесс замены изношенных крестовин
И так, к основным признакам изнашивания или
Технический процесс замены изношенных крестовин
И так, к основным признакам изнашивания или
Технический процесс замены изношенных крестовин
К нему, в данном случае, относятся: -
Технический процесс замены изношенных крестовин
К нему, в данном случае, относятся: -
Процесс замены крестовины кардана
Чтобы лучше понять, что и в какой
Процесс замены крестовины кардана
Чтобы лучше понять, что и в какой
1. Подготовительный этап (включает подготовку инструментов и новых деталей, а также удобного места для работы);
2. Снятие карданного вала и демонтаж крестовины;
3. Замена изношенной крестовины новой;
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Во избежание нарушения балансировки при разборке
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Во избежание нарушения балансировки при разборке
Стрелки, указывающие на взаимное расположение валов по шлицевому соединению, должны лежать в одной плоскости. Разборке подлежат шарниры, шлицевые соединения валов, опора промежуточного карданного вала ГАЗ-53.
Перед разборкой кардана ГАЗ-53 делают краской метки на крестовине и вилках, по которым определяют при сборке их прежнее положение. Разбирают шарнир в следующей последовательности: отгибают усики стопорных пластин, вывертывают болты крепления крышек подшипников к вилке кардана и снимают крышки.
Для замены подшипника и сальников промежуточной опоры карданного вала ГАЗ-53 предварительно снимают карданную передачу с автомобиля. Чтобы разъединить передачу по шлицам, отворачивают обойму сальников.
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Далее разъединяют шлицевое соединение, снимают кронштейн
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Далее разъединяют шлицевое соединение, снимают кронштейн
Промывают все детали кардана ГАЗ-53 в обезжиривающем растворе или в керосине и осматривают их состояние. Каналы крестовины ГАЗ-53 должны быть чистыми и видны насквозь.
Крестовину заменяют, если на ее шипах имеются канавки — отпечатки игл глубиной более 0,1 мм или ее диаметр меньше 21,96 мм (номинальный размер 21,986 — 22,000 мм). Если у сальников затвердела или повреждена рабочая кромка, их заменяют.
Подшипники с деформированными иглами, помятым колпачком, а также при наружном диаметре корпуса меньше 34,97 мм и внутреннем диаметре по иглам больше 22,085 мм заменяют. Допустимое изнашивание отверстий под подшипники в вилках не более 35,05 мм
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Перед сборкой все детали еще раз
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Перед сборкой все детали еще раз
Шарнир кардана ГАЗ-53 собирают в следующем порядке. Напрессовывают с помощью оправки на крестовину четыре сальника до упора в буртик. Вводят шипы крестовины ГАЗ-53 в ушки одной из вилок кардана, вставляют в отверстие ушков подшипники, надевая их на шипы крестовины.
С помощью направляющей оправки запрессовывают один подшипник в вилку кардана, а затем второй. После запрессовки подшипников устанавливают крышки, стопорные пластины, завертывают болты моментом 8 — 20 Нм и фиксируют их, отогнув на грань головки болта усик пластины.
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Поворачивают шарнир на 1/4 оборота и
Разборка и сборка кардана автомобиля ГАЗ-53
Поворачивают шарнир на 1/4 оборота и
Промежуточную опору ГАЗ-53 с новым подшипником и сальниками собирают в последовательности, обратной разборке. Перед установкой войлочных сальников в крышку подшипника погружают сальники в теплое моторное масло на 15 мин.
Шлицевое соединение карданной передачи ГАЗ-53 собирают по стрелкам, имеющимся на шлицевой втулке вала и шлицевой вилке в последовательности, обратной разборке.
Охрана труда при выполнении работ, связанных с ТО и ремонтом автомобилей
Охрана труда при выполнении работ, связанных с ТО и ремонтом автомобилей
АТС, направляемые на посты технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка АТС на посты осуществляется под руководством ответственного работника (мастера, начальника участка, контролера технического состояния АТС и т.п.).
После постановки АТС на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков).
При необходимости выполнения работ под АТС, находящимся вне осмотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.
Пуск двигателя АТС на постах технического обслуживания или ремонта разрешается осуществлять только водителю-перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, назначаемым приказом по организации и прошедшим инструктаж при наличии у них удостоверения водителя АТС.
Работники, производящие обслуживание и ремонт АТС, должны обеспечиваться соответствующими исправными инструментами, приспособлениями, а также средствами индивидуальной защиты (СИЗ).
Заключение:
В данной работе мы рассмотрели и изучили технические характеристики
Заключение:
В данной работе мы рассмотрели и изучили технические характеристики
Техническое обслуживание и ремонт должны проводится согласно пробегу автомобиля при котором и устраняются все неисправности.
Хорошо организованное техобслуживание, своевременное устранение неисправностей в агрегатах и системах автомобиля, при высококвалифицированном выполнении работ, позволяют повысить долговечность автомобилей, снизить их простои, увеличить сроки межремонтных пробегов что в конечном счёте значительно повышает рентабельность эксплуатации транспортных средств.
При произведении ремонтных работ необходимо соблюдение охраны труда для создания безопасных условий, сохранения здоровья.
Фотографии с места практики
Фотографии с места практики
Процесс замены кардана передачи
Процесс замены кардана передачи