Электрооборудование автомобиля

Содержание

Слайд 2

Учебные вопросы: 1. Характеристика электрооборудования автомобилей. 2. Приборы электрооборудования, их компоновка на автомобиле.

Учебные вопросы: 1. Характеристика электрооборудования автомобилей. 2. Приборы электрооборудования, их компоновка на автомобиле.

Слайд 3

1 вопрос. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

1 вопрос. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Слайд 4

Для автомобилей устанавливается следующий перечень систем электрооборудования: - электроснабжения; - пуска;

Для автомобилей устанавливается следующий перечень систем электрооборудования: - электроснабжения; - пуска;

- зажигания; - контрольно-измерительных приборов; - наружного и внутреннего освещения; - световой и звуковой сигнализации; - дополнительное электрооборудование: а) устройства, обеспечивающие отопление и вентиляцию; б) стеклоочистители; в) радиооборудование; г) коммутационные приборы (предохранители, провода, выключатели и т.п.).
Слайд 5

Слайд 6

Система электроснабжения – предназначена для питания электрической энергией всех потребителей и

Система электроснабжения – предназначена для питания электрической энергией всех потребителей и

поддержания постоянства напряжения в бортовой сети

СОСТАВ
Источники тока:
а) основной – генераторная установка (генератор переменного тока и устройство, обеспечивающее постоянство его напряжения и при необходимости защиту – регулятор напряжения или реле-регулятор);
б) вспомогательный - аккумуляторная батарея
На современных автомобилях применяют источники тока с номинальным напряжением 12 или 24 В.

Слайд 7

ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА

ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА

Слайд 8

СТАРТЕРНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

СТАРТЕРНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Слайд 9

Размещение АКБ на автомобилях

Размещение АКБ на автомобилях

Слайд 10

Характеристика источников электроэнергии, применяемых на автомобилях ЗИЛ-131, КАМАЗ-4310, УАЗ-3741 и ВАЗ-2121

Характеристика источников электроэнергии, применяемых на автомобилях ЗИЛ-131, КАМАЗ-4310, УАЗ-3741 и ВАЗ-2121


Слайд 11

Система электропуска – предназначена для принудительного проворачивания коленчатого вала двигателя при

Система электропуска – предназначена для принудительного проворачивания коленчатого вала двигателя при

пуске с частотой вращения, при которой обеспечиваются необходимые условия для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси

СОСТАВ:
Стартер (питается от АКБ);
Выключатель зажигания;
Реле стартера.
Пусковая частота вращения коленчатого вала:
для карбюраторного двигателя – 50…100 об/мин;
для дизельного двигателя – 150…250 об/мин;
Пусковой ток стартеров различного типа – 300…800 А
На двигателях имеются 2 системы пуска:
Основная – электрическая
Резервная – механическая (раскрутка коленчатого вала при помощи пусковой рукояти (карбюратор)).

Слайд 12

СТАРТЕР

СТАРТЕР

Слайд 13

Система зажигания (только для бензиновых двигателей) – обеспечивает на всех режимах

Система зажигания (только для бензиновых двигателей) – обеспечивает на всех режимах

работы двигателя своевременное воспламенение рабочей смеси электрической искрой высокого напряжения, возникающей между электродами свечей

СОСТАВ:
Выключатель зажигания.
Катушка зажигания.
Прерыватель-распределитель (датчик- распределитель)
Коммутирующая аппаратура (транзисторный коммутатор).
Соединительные провода высокого и низкого напряжения.

Слайд 14

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Слайд 15

Слайд 16

Слайд 17

Центробежный регулятор.

Центробежный регулятор.

Слайд 18

Слайд 19

Слайд 20

Контрольно-измерительные приборы (КИП) – это приборы служащие для измерения уровня топлива,

Контрольно-измерительные приборы (КИП) – это приборы служащие для измерения уровня топлива,

температуры, давления и их датчики, а также скорости движения автомобиля и пройденного пути, частоты вращения коленчатого вала двигателя, контроля зарядного режима АКБ и др. К КИП относятся сигнализаторы, реагирующие на определенное (чаще всего предельное) значение измеряемого параметра и информирующие об этом водителя световым или звуковым сигналом.
Слайд 21

Система освещения и световой сигнализации – служит для освещения пути следования

Система освещения и световой сигнализации – служит для освещения пути следования

автомобиля в темное время суток, световой сигнализации, освещения номерного знака и кабины (салона)

Состав:
Фары головного света;
Противотуманные фары и фонари;
Габаритные и стояночные фонари;
Указатели поворота;
Плафоны освещения кабины (салона) и номерного знака

Слайд 22

Дополнительное электрооборудование – выполняет вспомогательные функции на автомобиле. К нему относятся:

Дополнительное электрооборудование – выполняет вспомогательные функции на автомобиле.

К нему относятся:
Звуковой сигнал;
Стеклоочистители;
Устройства,

обеспечивающие отопление и вентиляцию кузова или кабины;
Коммутационные приборы (предохранители, выключатели, реле, провода и др.)
Слайд 23

Слайд 24

Общая характеристика системы ЭО автомобиля Однопроводная система включения приборов электрооборудования. 2.

Общая характеристика системы ЭО автомобиля

Однопроводная система включения приборов электрооборудования.
2. Приборы ЭО,

потребляющие ток большой силы и работающие кратковременно, а также приборы, работа которых необходима в аварийных случаях, подключают к линии амперметр – АКБ. К этой группе относят:
Стартер;
Звуковой сигнал;
Подкапотная лампа;
Штепсельная розетка переносной лампы;
Прикуриватель.
3. Остальные потребители подключают к линии амперметр – генератор:
4. Все цепи защищаются предохранителями.
Слайд 25

Особенность схемы ЭО автомобиля с дизельным двигателем – повышенное с 12

Особенность схемы ЭО автомобиля с дизельным двигателем – повышенное с 12

до 24 В номинальное напряжение сети для обеспечения надежного пуска дизеля.
Слайд 26

2 вопрос. ПРИБОРЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, ИХ КОМПОНОВКА НА АВТОМОБИЛЕ

2 вопрос. ПРИБОРЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, ИХ КОМПОНОВКА НА АВТОМОБИЛЕ

Слайд 27

Классификация стартерных АКБ По номинальному напряжению: 6 и 12 В; По

Классификация стартерных АКБ

По номинальному напряжению:
6 и 12 В;
По конструкции:
- в

моноблоке с крышками и перемычками над крышками;
- в моноблоке с общей крышкой и перемычками под крышкой;
По степени обслуживаемости:
- обслуживаемые АКБ;
- необслуживаемые АКБ:
а) залитые электролитом и полностью заряженные;
б) сухозаряженные
Слайд 28

ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Катушка зажигания Прерыватель-распределитель (датчик-распределитель Свечи зажигания Выключатель зажигания

ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Катушка зажигания
Прерыватель-распределитель (датчик-распределитель
Свечи зажигания
Выключатель зажигания
ТИПЫ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ:
Контактная (батарейная);
Контактно-транзисторная;
Бесконтактная.

Слайд 29

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Слайд 30

Электрическая схема батарейной системы зажигания

Электрическая схема батарейной системы зажигания

Слайд 31

Принципиальная электрическая схема КТСЗ

Принципиальная электрическая схема КТСЗ

Слайд 32

Схема бесконтактной системы зажигания с магнито-электрическим датчиком

Схема бесконтактной системы зажигания с
магнито-электрическим датчиком