Формирование колесной пары электровоза ВЛ11

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Формирование колесной пары электровоза ВЛ11

Содержание

2. Формирование колесной пары называется процесс ее изготовление из новых элементов.
3. Формирование колесной пары Напрессовка зубчатых колес на колесные центры На гидравлическом прессе - усилие запрессовки 50÷80
4. Формирование колесной пары Насадка бандажа Нагрев до 250÷320˚С. После нагрева в индукционном нагре-вателе в бандаж заводят
5. Формирование колесной пары При температуре бандажа не менее 200˚С в паз бандажа заводят стопорное кольцо. На
6. Формирование колесной пары Напрессовка колесных центров на подступичную часть оси. На гидравлическом прессе в холодном состоянии.
7. Формирование колесной пары Напрессовка колесных центров на подступичную часть оси. При напрессовке с бандажом усилие запрессовки
8. Клейма на колесной паре Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный узел механической части электровоза клеймится.
9. Клейма на колесной паре Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный узел механической части электровоза клеймится.
10. Клейма на колесной паре Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный узел механической части электровоза клеймится.
11. Клейма на колесной паре Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный узел механической части электровоза клеймится.
12. Клейма на колесной паре Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный узел механической части электровоза клеймится.
13. Клейма на колесной паре После механической обработки оси эти клейма и знаки переносятся на торец оси.
14. Клейма на колесной паре клейма завода, даты, плавки при изготовлении оси; номер пункта, перенесшего клейма, метод
15. Клейма на колесной паре На левом торце оси ставятся клейма и знаки полного освидетельствования, а также
16. Клейма на колесной паре Кроме этого клейма и знаки ставятся на бандаже и ступице колесного центра:
17. Клейма на колесной паре Клейма и знаки ставятся наружном торце ступицы колесного центра: условный номер предприятия
19. Скачать презентацию

Слайд 2

Формирование колесной пары
называется процесс ее изготовление из новых элементов.

Слайд 3

Формирование колесной пары
Напрессовка зубчатых колес на колесные центры
На гидравлическом

прессе - усилие запрессовки 50÷80 тс
горячая посадка (если зубчатые колеса имеют смазочные отверстия) Температура нагрева зубчатого колеса 200÷250˚С, при этом величина натяга 0,2÷0,28 мм.

Слайд 4

Формирование колесной пары
Насадка бандажа
Нагрев до 250÷320˚С. После нагрева

в индукционном нагре-вателе в бандаж заводят колес-ный центр до упора в бурт бан-дажа (размеры бурта 10х14 мм). Натяг 1,2÷1,6 мм на 1000 мм диаметра.

Слайд 5

Формирование колесной пары
При температуре бандажа не менее 200˚С в паз

бандажа заводят стопорное кольцо.
На вальцовочном станке обжимают бурт бандажа и обвальцовывают стопорное кольцо с усилием 50 тс.

Слайд 6

Формирование колесной пары
Напрессовка колесных центров на подступичную часть оси.
На

гидравлическом прессе в холодном состоянии. Усилие запрессовки 120-140 т.
Если колесный центр имеет смазочные отверстия, то он может напрессовываться в горячем состоянии, температура нагрева 240÷260˚С.

Слайд 7

Формирование колесной пары
Напрессовка колесных центров на подступичную часть оси.
При

напрессовке с бандажом усилие запрессовки увеличивается.
Усилие запрессовки контролируется по манометру и записывается на индикаторную диаграмму.

Слайд 8

Клейма на колесной паре
Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный

узел механической части электровоза клеймится.
Клейма на необработанной части оси:
Завод-изготовитель оси,
Дата изготовления (месяц, год),
Номер плавки,
Клейма приемки - ОТК завода и Клеймо приемщика МПС (предварительная и окончательная приемка).
Номер оси.

Слайд 9

Клейма на колесной паре
Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный

Слайд 10

Клейма на колесной паре
Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный

Слайд 11

Клейма на колесной паре
Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный

Слайд 12

Клейма на колесной паре
Все элементы колесной пары, как наиболее ответственный

Слайд 13

Клейма на колесной паре

После механической обработки оси эти клейма

и знаки переносятся на торец оси.
Под ними ставятся клейма и знаки пункта, перенесшего эти клейма: номер пункта и клейма приемки (приемщика МПС и ОТК). С этого момента этот торец оси считается правым.

Слайд 14

Клейма на колесной паре

клейма завода, даты, плавки при изготовлении оси;
номер

пункта, перенесшего клейма,
метод формирования холодной прессовкой: Ф – холодная, ФТ – тепловая
номер пункта, производившего формирование колесной пары;
дата формирования;
клеймо переформирования колесной пары;
место постановки клеим смены бандажей или спрессовки колесных центров;
условный номер ремонтного пункта;
месяц и год производства полного освидетельствования;
клейма приемки.

Слайд 15

Клейма на колесной паре

На левом торце оси ставятся клейма

и знаки полного освидетельствования, а также перепрессовки колесных центров и смены бандажей:
ПД - правый центр,
ЛД - левый центр,
СБ - смена бандажей;
Б – динамическая балансировка.

Слайд 16

Клейма на колесной паре

Кроме этого клейма и знаки ставятся

на бандаже и ступице колесного центра:
условный номер предприятия – изготовителя
год изготовления,
марка бандажа,
клейма приемки,
номер плавки,
порядковый номер бандажа по изготовлению

Слайд 17

Клейма на колесной паре

Клейма и знаки ставятся наружном торце

ступицы колесного центра:
условный номер предприятия изговителя;
год изготовления;
порядковый номер центра по изготовлению;
марка стали;
клейма приемки.