Геометрические характеристики крыла

спутник
земли,
межпла-
нетный
корабль

Рис.2.6.

Самолёт,
вертолёт

Планер,
дельтоплан

Воздушный
шар

ракета

Аэростат,
Стратостат,
дирижабль

Баллисти-
ческий

Ракетодина-
мический

Аэроста-
тический

Аэродина-
мический

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

ПРИНЦИПЫ ПОЛЁТА
(КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ ПРИЗНАК)

cmax

в

в - хорда профиля
с - толщина профиля
f - кривизна профиля

Рис. 1.54.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.61.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.62.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

руль высоты

стабилизатор

Рис. 1.64.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.70. Виды монопланов

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

подкосный
моноплан

парасоль

расчалочный
моноплан

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.71. Виды монопланов

прямая чайка

обратная чайка

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.72. Виды монопланов.
Свободнонесущий моноплан.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

стоечный
биплан

свободнонесущий биплан

расчалочно-стоечный
биплан

полутораплан

Рис. 1.82. Виды бипланов

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.89. Полиплан (Триплан)

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

б) по расположению крыла относительно фюзеляжа:

а

в

б

Рис. 2.109. Свободнонесущий

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.99.

в) по форме крыла в плане:

Рис. 1.100.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

переменной
стреловидности

обратной
стреловидности

НП

Рис. 1.125. Механизация передней кромки крыла: а - скользящий предкрылок; б

Рис. 1.128. Механизация задней кромки крыла

а - поворотный закрылок;

*

ст.пр.каф 101

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис.1.59.

Крыло

Воздушный поток

Выдвижной предкрылок

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Воздушный поток

Крыло Дефлектор Закрылок
Рис. 1.63.

Интерцептор

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Зависимость коэффициента
подъёмной силы СУ от угла атаки
для крыла с

Воздушный поток

Рис. 1.60.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис.1.66.

д) по расположению оперения на самолёте относительно киля:

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

е) по виду оперения:

Рис. 1.64.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.65.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 1.66.

Рис. 1.67.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис.1.105.

л) по расположению двигателей:

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Ту-144

Ту-104

Як-18

Ан-14

SN-600(Франция)

Mini Guppy (США)

ДС-3 (США)

Ил-76

Argosy (Англия)

"Илья Муромец"

Рис. 1.84. Формы фюзеляжей самолёта

*

ст.пр.каф 101

Рис.1.88.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.1. Связанная система координат.

z

хоу

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.3.

Поток воздуха

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Плоскость симметрии XОY

Рис. 2.2. Скоростная система координат.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.13.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

у

х

z

Рис. 2.10.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис.2.11.

у

х

z

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.24.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.28.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.26.

ℓ

m

ц.т.

ц.д.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

симметричный профиль
несимметричный
несимметричный плосковыпуклый
клиновидный
ромбовидный

Рис. 3.4.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.2. Нагружение крыла и эпюры нагрузок.

кр

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис.3.42.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 3.43. Возникновение Мизг при отклонении ГО.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 3.44.

(в ферменной конструкции пояса)

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

7

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.4. Элементы конструкции крыла: 1- обшивка, 2 - лонжерон, 3-

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.11. Конструкция ферменного лонжерона:
I - пояс; 2 - подкос; 3

Рис. 2.12. Конструкция балочного лонжерона:
I - пояс; 2 - стенка; 3

1

5

6

4

2

1

3

Рис. 2.17. Конструкции нервюр: а - ферменная; б - балочная; в

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Нервюры

Балочные

Ферменные

Усиленные

Нормальные

Стеночные
глухие

Рамные

разделение
отсеков

Рис. 3.11. Лонжерон

стенка;
пояс;
стойка

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 4.8. Конструкция ферменного лонжерона:
I - пояс; 2 - подкос; 3

Рис. 4.9. Конструкция балочного лонжерона:
I - пояс; 2 - стенка; 3

1

Рис. 3.18. Конструкции нервюр: а - ферменная; б - балочная; в

Рис. 4.17.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 105. Нагружение элементов лонжеронного крыла

Рис. 4.19. Нагружение элементов двухлонжеронного крыла

кр

изг

*

ст.пр.каф

Рис. 4.20. Нагружение элементов кесонного крыла

кр

изг

2

1

1

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 106. Нагружение элементов моноблочного крыла

Рис. 3.21. Нагружение элементов моноблочного крыла

изг

2

1

*

кр

ст.пр.каф

Рис. 3.24. Разъемы в конструкции крыла:
I, 2 - консоли крыла

Рис. 3.25. Разъемы в конструкции крыла:
I- центроплан; 2 - отъемная

Рис. 3.26. Разъемы в конструкции крыла изменяемой геометрии (стреловидности):
I- неподвижная

Рис. 3.27. Конструкция шарнирного узла

Рис. 3.28. Конструкция
моментного узла

*

ст.пр.каф 101 Ларионова

Рис. 3.29. Конструкции моментных узлов

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 3.30. Конструкции моментных узлов

Рис. 3.31. Конструкция шарнирного узла

*

ст.пр.каф 101 Ларионова

Рис. 3.32.Вариант конструкции стыкового соединения контурного узла кессонного крыла

*

ст.пр.каф 101 Ларионова

Рис. 3.33.Вариант конструкции стыкового соединения контурного узла кессонного крыла

*

ст.пр.каф 101 Ларионова

Рис. 3.34.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 3.35.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 3.36.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Масса конструкции получается меньшей по сравнению с предыдущим вариантом, но часть

Рис. 3.38.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

qaэр

Yкр

Gкр

Gдв

Gш

Gго

Yго

qф

Mизг

Q

Mкр

Рво

l

Рис. 3.41.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

7

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.40. Фюзеляж ферменной конструкции

Лонжерон

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.48. Балочно-лонжеронный фюзеляж
1 – обшивка; 2

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.49. Балочно-стрингерный фюзеляж
1 – обшивка; 2 –

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 2.50. Балочно-обшивочный фюзеляж
1 – обшивка; 2 –

Рис. 3.51. Элементы конструкции лонжеронно-балочного фюзеляжа:1, 3 - усиленный шпангоут; 2

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

гребёнка

вилка

вилка

ухо

а

б

Рис. 3.55. а - соединение ухо-вилка, б -

Рис. 3.56.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Шпангоуты

Балочные

Ферменные

Усиленные

Нормальные

Стеночные
глухие

Рамные

Разделение
отсеков

Рис. 3.54. Конструкции усиленных шпангоутов:
а - рамный; б – стеночный

Рис. 3.2.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 5.24.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 5.27.

Цапфа

Клык

Стойка-амортизатор

Поворотный
стакан

Боковой раскос

Боковой раскос

Рычаг

Рис. 5.21. Стойка балочной конструктивно-силовой схемы
цапфа;
траверса;
амортизационная
стойка;
4. авиаколесо;
5. шлиц-шарнир.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова

Рис. 5.54. Телескопическая стойка

Двузвенник

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 5.55. Рычажная стойка

Клык

цапфа

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 5.56. Полурычажная стойка

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 5.58. Стойка с вынесенным амортизатором

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 6.3.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Потребная программа полёта

лётчик

Проводка управле-ния

Приводы рулевых поверх-ностей

Руле-вые поверх- ности

Реальные

Рис. 6.8. Виды механической проводки управления:
а – гибкая; б – жёсткая

Рис. 6.9.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

D

D

С

С

Турбовинтовой двигатель (ТВД)

Рис. 7.2.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Турбореактивный двигатель (ТРД)

Сопло

Турбина

Камера
сгорания

Компрессор

Воздухозаборник

Рис. 7.3.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Диск ротора

Вал

жаровые

Турбореактивный двигатель с
форсажем (ТРДФ)

Рис. 7.4.

Сопло

Форсажная камера

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Турбореактивный двухконтурный
двигатель (ТРДД)

Рис. 7.5.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Турбовинтовентиляторный двигатель (ТВВД) с открытым винтовентилятором

Рис. 7.6.

Сопло

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Турбовинтовентиляторный двигатель (ТВВД) с закрытым винтовентилятором

Рис. 7.7.

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

А

Вид А

Воздухозаборники

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 7.8.

Реверс тяги

*

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

Рис. 7.9.

.

Рис. 6.1.
”+” - соответствует ускорению движения, в этом случае инерционная

Рис. 6.2.

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.

*

сек

ст.пр.каф 101 Ларионова Е.В.