Иммобилайзеры Smartra

Содержание

Слайд 2

Слайд 3

Слайд 4

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

Слайд 8

Ключ Transponder Во время процедуры обучения ключа transponder программируется специальными данными.

Ключ Transponder

Во время процедуры обучения ключа transponder программируется специальными данными.

Эти данные записываются в блок памяти ключа. Процедура записи уникальна. Следовательно содержимое памяти ключа не может быть изменено после записи. В ключ записывается 9 байтная информация определяемая VIN-ом автомобиля. Память ключа состоит из двух областей Аутентификатора и Пароля. После программирования память ключа блокируется и данные (PIN код) не могут быть прочитаны или изменены. Статус ключа при этом меняется с "virgin" на "learnt". Кроме того каждый ключ содержит в себе уникальный номер IDE (Identifier number) состоящий из 32 бит. Уникальный означает то что у каждого ключа свой IDE. IDE прошивается в ключ при его изготовлении на фабрике. Изменить IDE невозможно. Аутентификатор и пароль не передаются между ECU и ключом, а передаются только результаты шифрования этих данных. По этим данным невозможно рассчитать аутентификатор и пароль. Для обучения ключей и других специальных целей ECU подключается к сканеру.
Слайд 9

Ключ Transponder Персональный код IDE стирается из ECM при прохождении процедуры

Ключ Transponder

Персональный код IDE стирается из ECM при прохождении процедуры обучения

ключей ( ECM обучается при этом заново) Все ключи которые планируется использовать с данным автомобилем должны заново пройти процедуру регистрации (teaching) Утерянные ключи не смогут запустить двигатель. Зарегистрированный код PIN сохраненный в ключе не может быть в дальнейшем изменен. Если PIN код изменен, использовавшийся ранее ключ не может быть использован с новым PIN кодом.
The IDE information in ECM is erased by teaching procedure, if ECM is
teached newly.
All key, will be used, have to be registered again through teaching meathod.
Lost key can not start the engine.
Registered Pin code in the key can not be changed.
Used key can not be used again, if the PIN code is changed.
Слайд 10

SMARTRA The SMARTRA = SMARt TRansponder Antenna. SMARTRA передает и получает

SMARTRA

The SMARTRA = SMARt TRansponder Antenna.
SMARTRA передает и получает данные от

ECU через специальную линию передачи. SMARTRA обменивается данными с транспондером ключа. Это беспроводное соединение работает на радио частоте (Radio frequency of 125 kHz). RF сигнал от транспондера передается на антенну и преобразуется в пакетные сигналы для передачи в ECU. Сигналы получаемые от ECU преобразуются в RF сигнал, который передается через антенну в транспондер ключа. SMARTRA не определяет достоверность транспондера и не обрабатывает алгоритмы шифрования кода. Это устройство работает только как интерфейс, который передает сигналы в двух направлениях между ECU и транспондером. Транспондер разпознается антенной при расположении ключа к антенне под углом не более 24 град.
Слайд 11

Лампа Иммобилайзера Водитель информируется об успешной авторизации иммобилайзера сигнальной лампой на

Лампа Иммобилайзера

Водитель информируется об успешной авторизации иммобилайзера сигнальной лампой на панели

приборов. Лампа включена после авторизации до момента начала вращения коленчатого вала. ECM информирует водителя об аварийном режиме работы иммобилайзера (limp home) 5 кратным миганием лампы в течение 5 секунд.
Слайд 12

Передача данных Во время сеанса передачи данных между ECU и SMARTRA

Передача данных

Во время сеанса передачи данных между ECU и SMARTRA линия

передачи данных блока управления двигателя К-line не может быть использована. ECU контролирует передачу данных в случае коммуникации со SMARTRA или с другими устройствами (например HI SCAN) посредством К-line переключая каналы мультиплексором. Мультиплексор это часть контроллера ECU.
During communication of ECM and SMARTRA the K line of ECM cannot be used for communication. The ECM controls the communication either to SMARTRA or to other devices (e.g. Hi-scan Pro) on K line by switching of a multiplexer and specific communication procedures. The multiplexer is a part of ECM hardware.
Слайд 13

Передача данных ECU

Передача данных

ECU

Слайд 14

Передача данных ECU BCM

Передача данных

ECU

BCM

Слайд 15

Передача данных

Передача данных

Слайд 16

Меню Hi Scan Pro При использовании HI SCAN важно помнить что

Меню Hi Scan Pro

При использовании HI SCAN важно помнить что

коды неисправностей иммобилайзера выводятся в меню кодов неисправностей двигателя. При работе в меню Иммобилайзера Вы можете видеть следующие подменю.
1. current data for immobilizer
2. user password teaching, changing
3. teaching for PIN code
4. neutralize
5. limp home
Слайд 17

Current Data ECU и Ключ не обучены

Current Data

ECU и Ключ не обучены

Слайд 18

Current Data Один ключ обучен Два ключа обучено

Current Data

Один ключ обучен

Два ключа обучено

Слайд 19

Current Data Статус Not check - в ECU записана ошибка о сбое

Current Data

Статус Not check - в ECU
записана ошибка о сбое


Слайд 20

Password teaching / changing Пароль пользователя (user password) используется только для

Password teaching / changing

Пароль пользователя (user password) используется только для аварийного

режима (limp home function) Пароль аварийного режима запуска двигателя прописывают на дилерской станции по запросу клиента. Клиент лично задает значение этого пароля состоящего из 4 цифр. Пароль пользователя можно задать только на ECU со статусом «обучена» (learnt) Перед тем как впервые ввести пароль пользователя, он имеет статус «не обучен» (virgin) С таким статусом пароля аварийный режим запуска двигателя невозможен. Процедура обучения пароля пользователя осуществляется при включении зажигания исправным ключом и дальнейшем вводе пароля через сканер. После успешного завершения кодирования пароля пользователя, статус пароля меняется с virgin на learnt. Введенный пароль пользователя может быть в дальнейшем изменен. Для изменения пароля необходимо ввести его старое значение. Если пароль пользователя или PIN код были введены неверно три раза подряд, ECU блокирует процедуру изменения пароля на один час. Это время не может быть сокращено отсоединением АКБ или другими манипуляциями.
Слайд 21

Password teaching / changing User password имеет следующие Статусы: Learnt ----

Password teaching / changing

User password имеет следующие Статусы:
Learnt ---- ECU обучен

паролем пользователя
Virgin ---- Чистый, пароль пользователя отсутствует
Locked by timer ---- Функция управления паролем заблокирована таймером после некорректного ввода данных
Teaching not accepted ---- Обучение паролем невозможно, например если ECU имеет статус neutral или virgin
Слайд 22

Password teaching / changing Статусы модуля управления ECU Learnt ---- ECU

Password teaching / changing

Статусы модуля управления ECU
Learnt ---- ECU имеет обученный

комплект ключей
Virgin ---- Чистый, статус нового модуля управления, не имеющего в памяти информации о ключах
Neutral ---- Нейтрализован, статус модуля управления после удаления из памяти модуля информации о ключах. Статус задается командой нейтрализации через диагностический прибор.
Locked by timer ---- Заблокирован таймером, статус блокировки модуля после некорректного ввода данных
Слайд 23

Password teaching / changing

Password teaching / changing

Слайд 24

Password teaching / changing

Password teaching / changing

Слайд 25

Teaching PIN code PIN (Product Identification Number) персональный идентификационный код или

Teaching PIN code

PIN (Product Identification Number) персональный идентификационный код или код

доступа к иммобилайзеру
PIN уникальный код для каждого автомобиля
PIN используют при программировании ключей и ECU
PIN иммобилайзера SMARTRA состоит из 6 цифр
PIN генерируется специальной программой
Изменять PIN не рекомендуется
Слайд 26

Teaching PIN code ECU отклоняет неисправные ключи во время обучения. Если

Teaching PIN code

ECU отклоняет неисправные ключи во время обучения.
Если аутентификаторы ключа

и ECU разные, ECU определяет ключ как непригодный - Invalid key
Максимальное количество ключей в иммобилайзерах SMARTRA равно 4
При сбое во время процедуры обучения в ECU записывается соответствующий код неисправности
Слайд 27

Teaching PIN code

Teaching PIN code

Слайд 28

Teaching PIN code

Teaching PIN code

Слайд 29

Teaching PIN code

Teaching PIN code

Слайд 30

Neutral Mode

Neutral Mode

Слайд 31

Neutral Mode

Neutral Mode

Слайд 32

Neutral Mode

Neutral Mode

Слайд 33

Limp Home Блокировка ECU После выключения зажигания ECU блокируется через 8

Limp Home

Блокировка ECU
После выключения зажигания ECU блокируется через 8 секунд. Потребуется

новая аутентификация для запуска двигателя.
Внезапное остановка двигателя, например резком отпускании педали сцепления, без выключения зажигания не блокирует ECU
Разблокировка ECU
ECU разблокирует подачу топлива и управление системой зажигания
ECU запускает аутентификацию если данные о ключе IDE хранятся в ECU. При этом сравниваются данные PIN модуля управления и ключа, ECU разблокируется при совпадении этих данных
Слайд 34

Limp Home Аварийно-безопасный режим Limp Home запускается при неисправностях ключа, проводки

Limp Home

Аварийно-безопасный режим Limp Home запускается при неисправностях ключа, проводки или

SMARTRA
Как запустить Limp Home
Методом Двойного зажигания
Сканером
Ключом зажигания
Слайд 35

Limp Home Метод двойного зажигания Используется при сборке автомобилей на заводе

Limp Home

Метод двойного зажигания
Используется при сборке автомобилей на заводе
Условия запуска двигателя:

ECU в статусе Virgin, ключ в статусе Virgin
Условия запуска двигателя: Ключ on --> off --> on, запуск
ECU остается разблокированным втечение 30 секунд, затем снова блокируется
Количество запусков ограничено 16 попытками.
Слайд 36

Limp Home Ввод пароля через диагностический прибор Этот режим используется если

Limp Home

Ввод пароля через диагностический прибор
Этот режим используется если повержден ключ,

SMARTRA, проводка
До начала использования этого режима необходимо прописать в ECU 4-х значный пароль пользователя
О том что иммобилайзер находится в аварийном режиме сообщает мигающая лампа на панели приборов
ECU в статусе Learnt, пароль пользователя в статусе Learnt , правильно введеный через сканер код – условия для успешного использования Limp Home
ECU разблокируется после ввода пароля на 30 секунд
ECU блокируется при некорректном вводе пароля
Слайд 37

Limp Home Ввод пароля пользователя ключом зажигания Водитель может ввести код

Limp Home

Ввод пароля пользователя ключом зажигания
Водитель может ввести код пользователя в

ECU используя метод вкл/выкл зажигания
Временные интервалы состояний вкл и выкл указаны на рисунке
При правильном вводе пароля система разблокируется на 30 секунд.
Слайд 38

Limp Home

Limp Home

Слайд 39

Limp Home

Limp Home

Слайд 40

Коды неисправностей

Коды неисправностей

Слайд 41

Коды неисправностей P1610 SMARTRA ERROR Нет сигнала от SMARTRA к ECU

Коды неисправностей

P1610 SMARTRA ERROR
Нет сигнала от SMARTRA к ECU
Некорректный

сигнал от SMARTRA к ECU
Рекомендации
Проверить питание цепи, линию передачи данных SMARTRA – модуль управления двигателем
Нейтрализация
Обучение всех ключей
При необходимости замена SMARTRA
Слайд 42

Коды неисправностей P1800 ANTENNA ERROR Неисправность Антенны Рекомендации смотри выше, при

Коды неисправностей

P1800 ANTENNA ERROR
Неисправность Антенны
Рекомендации смотри выше, при необходимости

замена Антенны
P1801 IMOBILIZER T/P ERROR
Повреждение данных ключа
Рекомендации смотри выше, при необходимости замена Ключа
P1803 ECM SIGNAL ERROR
Рекомендации смотри выше, при необходимости замена ECU
Слайд 43

Слайд 44

Слайд 45

Замена ECU и SMARTRA Устанавливаемая ECU должна иметь статус “virgin” или

Замена ECU и SMARTRA
Устанавливаемая ECU должна иметь статус “virgin” или “neutral”
Прописывать

все ключи сразу, незарегистрированные ключи не смогут запустить двигатель
Пароль PIN не должен при этом изменяться так как информация о нем содержится в нестираемой памяти ключей
При замене SMARTRA нет специальных рекомендаций. Старый модуль меняется на новый как обычная деталь, в модуле SMARTRA нет никаких сохраненных данных.
Слайд 46

Замена ECU и SMARTRA ECU нейтрализуется через сканер, при этом необходимо

Замена ECU и SMARTRA
ECU нейтрализуется через сканер, при этом необходимо ввести

правильный PIN. На сканере выводится сообщение об успешной нейтрализации.
Нейтрализованный ECU блокируется. Процедура Limp Home не работает.
Далее следует процедура Teaching или прописывание ключей
При изменении PIN кода потребуются новые необученные ключи
Слайд 47

OPIRUS GH Нейтрализация BCM не поддерживается Информация о ключах не стирается

OPIRUS GH
Нейтрализация BCM не поддерживается
Информация о ключах не стирается
Информация о старых

ключах стирается только при прописывании нового комплекта ключей
Перестановка на другой автомобиль невозможна
Слайд 48

SPORTAGE KM Иммобилайзер имеет модуль ICM, подобно Shing Chang или Texton

SPORTAGE KM
Иммобилайзер имеет модуль ICM, подобно Shing Chang или Texton
Для замены

и ICM и ECM требуется нетрализация
Информация о ключах стирается при нейтрализации
ID ключ - главный ключ, отсутствует
Слайд 49

Установка б/у ECU автомобиля А на В Нейтрализуйте ECU автомобиля А

Установка б/у ECU автомобиля А на В
Нейтрализуйте ECU автомобиля А
Установите ECU

автомобиля А на автомобильВ
Обучите ключи PIN кодом автомобиля В (информация об этом PIN хранится в ключах)
Максимальное количество ключей 4
Сообщение об успешной регистрации ключей появляется на экране сканера
Слайд 50

Smartra III Питание 12 В «Масса» Антенна Линия обмена данными с ECM

Smartra III

Питание 12 В

«Масса»
Антенна

Линия обмена данными с ECM

Слайд 51

Smartra III Аутентификация А. проводится последовательно и для модуля SMARTRA и

Smartra III

Аутентификация
А. проводится последовательно и для модуля SMARTRA и для

Транспондера
Во время А. передача данных по К-линии модуля ECM временно приостановлена
Обмен данными между Транспондером и Антенной модуля SMARTRA по радиоканалу на частоте 125 Гц
SMARTRA осуществляет шифровальный процесс и передает результаты шифрования в модуль ECM
SMARTRA получает специальные данные для шифрования в процессе обучения Транспондера (teaching mode)
При нейтрализации из модуля SMARTRA все полученные данные стираются
Данные Транспондера формируется один раз и не изменяются в процессе эксплуатации, как в обычной системе SMARTRA ( 6 байт аутентификатора и 3 байта пароля)
Слайд 52

Smartra III Статусы транспондера Статусы определяются по данным диагностического оборудования 00

Smartra III

Статусы транспондера
Статусы определяются по данным диагностического оборудования
00 Not yet checked


ECM не может определить статус транспондера ( неисправности компонентов иммобилайзера, электропроводки, питания)
01 Learnt
Транспондер обучен
02 Virgin
Транспондер чистый
03 Invalid
Транспондер другого автомобиля
Слайд 53

Smartra III Аутентификация Транспондера Включение зажигания ECM запрашивает специальной командой идентификаторы

Smartra III

Аутентификация Транспондера
Включение зажигания
ECM запрашивает специальной командой идентификаторы Транспондеров хранящиеся в

SMARTRA
ECM сравнивает полученные зашифрованные данные от SMARTRA. При абсолютной идентичности данных Аутентификация Транспондера может быть продолжена
Далее SMARTRA передает зашифрованные данные Транспондеру, в котором формируется контрольная сумма. Результаты контрольной суммы передаются в ECM
ECM разрешает запуск при полной идентичности данных Транспондера и ECM
Успешную аутентификацию подтверждает включенная лампа иммобилайзера
Слайд 54

Smartra III Статусы SMARTRA 00 Not yet checked ECM не может

Smartra III

Статусы SMARTRA
00 Not yet checked
ECM не может определить статус

SMARTRA
01 Learnt
Шифровальный код записан в память SMARTRA
02 Virgin
Шифровальный код не записан в память SMARTRA
03 Neutral
Шифровальный код удален из памяти SMARTRA
04 Locked by timer
SMARTRA заблокирована на один час после нескольких неправильных операций
05 Invalid
Результат шифрования SMARTRA отличается от результатов шифрования в ECM
Слайд 55

Smartra III Нейтрализация SMARTRA

Smartra III

Нейтрализация SMARTRA

Слайд 56

Smartra III Алгоритм шифрования Информация из ключа Транспондер Катушка антенны Решение

Smartra III

Алгоритм шифрования

Информация из ключа

Транспондер

Катушка антенны

Решение о запуске двигателя

ASIC

SMARTRA

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

Передача зашифрованного

результата

Сравнение информации транспондера и ECU после дешифрования

- SMARTRA имеет информацию об автомобиле
- Шифрование

Необходима
процедура обучения SMARTRA

Слайд 57

Smartra III При установке блока SMARTRA автомобиля “A” на автомобиль “B”

Smartra III

При установке блока SMARTRA
автомобиля “A” на
автомобиль “B”

необходимо:

Установить блок SMARTRA
автомобиля “A” на автомобиль
“B”

Зарегистрировать ключи с
помощью PIN code автомобиля
“B”

Зарегистрировать
Дополнительные ключи
(Максимально - 8)

Процесс регистрации завершен

Нейтрализовать блок SMARTRA
автомобиля “A” с помощью
PIN code “A”

※Статус ”Learnt” «Обученный» данного блока SMARTRA должен быть нейтрализован до установки на другой автомобиль

Слайд 58

Smartra III

Smartra III

Слайд 59

Smartra III

Smartra III

Слайд 60

Smartra III

Smartra III

Слайд 61

Smartra III

Smartra III

- Предыдущая
История экономики: от фактов к концепциям
Следующая -
Программирование на языке Паскаль. Часть II

Похожие презентации

Презентация "Скульптуры разных эпох и стилей" - скачать презентации по МХК
Гимнастическая терминология
Как я провёл Лето
Проект фильма "Шалаш"
Мастер-класс. Решение задач по разделу «Механика»
Спорт - Дело Тонкое. СпецВыпуск
Врубель Михаил Александрович ЖИЗНЬ И ТВОРЧЕСТВО ВЕЛИКОГО РУССКОГО ХУДОЖНИКА.
Бог никогда не спит
Интерьер-студия Felicita. Уют Вашего дома!
Политология как наука и учебная дисциплина
Наскільки важлива культура зовнішнього вигляду вчителя
МЕТОД ПРОЕКТОВ В ОБРАЗОВАНИИ "Метод проектов - это не алгоритм, состоящий из четких этапов, а модель творческого мышления и п
Средний восток в международных отношениях после окончания холодной войны
Олимпийские медали
хип-хоп
Строительство и усиление военных дорог
Сервисный тренинг EXD06 3,0l-V6-TDI-CR-двигатель в Phaeton
The 19th amendment: the equal rights
Устрій та бойове застосування КЗА 86Ж6. Методика розрахунку змінних величин. Запис змінних величин. (Тема 11.3)
Soudage, qu'est-ce que ce
ВКР: Основные характеристики технологии PON
Напряжения. Связь внутренних усилий и напряжений
Презентация "Филимоновская игрушка" - скачать презентации по МХК
Русская народная игрушка
Аттестационная работа. Метод проектов на занятиях инженерной графикой
Технология разработки программного обеспечения
Принципы радиосвязи. (8 класс)
Реализм в русской литературе 19 века
Вы можете прислать нам Вашу презентацию и мы опубликуем ее на сайте.
Обратная связь
Для правообладателей
Email: Нажмите что бы посмотреть