Капитальный ремонт ходовой части автомобиля Nissan Almera

Нм/об мин, 116/4000
Тип КПП, механика 5 ст.
Тип привода, передний
-Разгон до 100км/час, с, 12,8
-Клиренс, мм, 140

— штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
3 — наружный шарнир вала привода колеса;
4 — амортизатор;
5 — нижняя опора пружины;
6 — пружина;
7 — гайка штока амортизатора;
8 — гайка крепления стойки подвески к кузову;
9 — подкладка;
10 — фланец крепления стойки подвески к кузову;
11 — буфер хода сжатия;
12 — верхняя тарелка пружины;
13 — верхняя опора пружины;
14 — защитный чехол;
15 — поворотный кулак;

— втулка;
4 — подкладка верхней опоры;
5 — верхняя опора амортизатора;
6 — верхняя опорная чашка пружины;
7 — буфер хода сжатия;
8 — защитный чехол;
9 — пружина подвески;
10 — амортизатор;
11 — тормозной щит;
12 — ступица;
13 — шайба;
14 — гайка крепления ступицы;
15 — шплинт;
16 — реактивная тяга;
17 — поперечный рычаг

следует заменить ступицу в сборе.
1 — гайка крепления ступицы;
2 — шплинт

с нужной стороны. В зависимости от комплектации снимите тормозной барабан или направляющую тормозных колодок и тормозной диск. Снимите защитный колпачок ступицы и выньте шплинт 2 гайки 1 ступицы. Отверните гайку. Снимите ступицу заднего колеса.
Установку ступицы проводите в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.
Проверьте поверхность ступицы, состояние резьбовой части.
Замените шплинт.
Перед установкой колпачка заполните его смазкой.
Осевой зазор ступицы, проверенный индикатором, должен составлять не более
0,05 мм.