Многодисковая муфта с фрикционными дисками

Фрикционные диски представляют собой стальные диски с нанесенным фрикционным покрытием. В

Каждый фрикционный диск имеет внутренний зубатый венец, с помощью которого крепится

Стальные диски имеют внешние зубчатые венцы, которыми они фиксируются в барабане

Барабан также имеет шлицы для перемещения дисков. Барабан жестко соединен с

Многодисковое сцепление постоянно замкнутое. Положение дисков в замкнутом состоянии поддерживает пружина.

Многодисковое сцепление может быть сухого и мокрого типа.

Мокрое сцепление частично заполнено маслом, которое обеспечивает плавное соединение (разъединение) дисков,

При всех неоспоримых достоинствах мокрое сцепление имеет низкий коэффициент трения. Этот

Под термином «сцепление» традиционно понимается устройство, соединяющее двигатель с коробкой передач.

Вместе с тем многодисковая фрикционная муфта нашла широкое применение и в

Вместе с тем многодисковая фрикционная муфта нашла широкое применение и в

Вместе с тем многодисковая фрикционная муфта нашла широкое применение и в

В автоматической коробке передач фрикционные многодисковые муфты осуществляют подвод крутящего момента

Многодисковая муфта используется в роботизированной коробке передачМногодисковая муфта используется в роботизированной

Пакет фрикционных дисков применяется в межосевом и межколесном дифференциалеПакет фрикционных дисков

В системе постоянного полного привода муфта устанавливается в раздаточной коробке.

Многодисковая муфта Haldex, известная благодаря Volkswagen и его системе 4Motion, отвечает

Многодисковые фрикционные муфты имеют, как правило, гидравлический (реже электрический) привод и

Система полного привода, подключаемого автоматически, полностью построена на управляемой фрикционной муфте