Обслуживание и ремонт системы питания дизельных автомобилей

Слайд 2

Работы ЕО 1.Проверка герметичности системы 2. Проверка уровня топлива

Работы ЕО

1.Проверка герметичности системы
2. Проверка уровня топлива

Слайд 3

Работы ТО-1 1.Слить отстоя из фильтров тонкой и грубой очистки 2.Слить

Работы ТО-1

1.Слить отстоя из фильтров тонкой и грубой очистки
2.Слить отстоя из

топливного бака
3. Очистить бункер воздухоочистителя
Слайд 4

Работы ТО-2 1.Проверить исправность механизма управления подачей топлива 2.Сменить фильтрующие элементы

Работы ТО-2

1.Проверить исправность механизма управления подачей топлива
2.Сменить фильтрующие элементы фильтра тонкой

очистки
3. Промыть фильтр грубой очистки топлива
4. Очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра
Слайд 5

Работы СО 1.Проверить и отрегулировать форсунки 2. Проверить и отрегулировать угол

Работы СО

1.Проверить и отрегулировать форсунки
2. Проверить и отрегулировать угол опережения

впрыска
3. Сменить фильтрующий элемент воздухоочистителя
4. Проверить и отрегулировать топливоподкачивающий насос и ТНВД на стенде
5.При подготовке к зиме промыть топливные баки

При необходимости угол опережения впрыскивания топлива можно отрегулировать с помощью моментоскопа, который устанавливается на
выходном штуцере секции ТНВД. Угол начала подачи топлива должен составлять:
для двигателей ЯМЗ-236(8) 37°÷38°
для двигателей КамАЗ-740: 42°÷ 43°

Слайд 6

Проверка технического состояния форсунок I.На автомобиле: -по характерному звуку -последовательным отключением

Проверка технического состояния форсунок

I.На автомобиле:
-по характерному звуку
-последовательным отключением
- прибором «максиметром»

Максиметр

II.На стенде:
-давление

срабатывания
-качество распыливания
-герметичность запорного конуса
-герметичность сопряжения «игла-корпус распылителя»