Содержание
- 2. Для этих целей разработана специальная методика, состоящая из следующих этапов: 1. Приведение осадок снятых по маркам
- 3. . Для производства расчетов принимаем следующие обозначения: Dн, Dк - осадка носом и кормом по маркам
- 4. Производим мероприятия, предусмотренные первым этапом – приведение осадки снятой на штевнях к осадке на носовом и
- 5. 5. Определяем поправку для приведения осадки на носовом перпендикуляре δ dн= Определяем среднюю осадку судна на
- 6. 7. Определяем среднюю осадку судна по отсчетам на носовом и кормовом перпендикулярах dср⊥= 8. По средней
- 7. 2-й этап расчета – определение водоизмещения при прогибе. Если обнаруживается разница между средней осадой, рассчитанной по
- 8. 2. Определяем поправку к водоизмещению судна δ∆f = 0,74 q f, где q − число тонн
- 9. 4-й этап расчета – определение поправки на дифферент судна.При дифференте судна, а практически при нахождении судна
- 10. Вторая поправка к водоизмещению вводится, если дифферент судна больше 1% от длины судна между перпендикулярами и
- 11. Знак второй поправки к дифференту всегда положительный. Физический смысл поправки заключается в том, что она учитывает
- 13. Скачать презентацию