Организация технического обслуживания и ремонта автобуса ПАЗ – 3205

Сентябрь 5, 2022

Главная
Алгебра
Организация технического обслуживания и ремонта автобуса ПАЗ – 3205

Содержание

2. Задание на курсовую работу: Автобус ПАЗ – 3205 Среднесуточный пробег составляет: 280км Пробег автобуса: 97000 Категория
3. Техническая характеристика автобуса ПАЗ - 3205
4. Техническая характеристика автобуса ПАЗ - 3205
5. Таблица фактической периодичности ТО и трудоемкости работ.
6. Диагностические работы Диагностика автомобиля – это проверка, позволяющая определить техническое состояние машины без необходимости ее разбирать.
7. Операции проводимые при ТО-2
8. Оборудование и оснастка для проведения ТО
9. Схема организации тех. процесса
10. Ремонта водяного насоса (помпы)
11. Испытание после ремонта Собранный насос следует испытать на специальном стенде 10-15 мин. При частоте вращения шкива
12. Охрана труда
13. Заключение При работе над курсовым проектом я пользовался теоретическими и практическими знаниями, которые я получил в
15. Скачать презентацию

Слайд 2

Задание на курсовую работу:
Автобус ПАЗ – 3205
Среднесуточный пробег составляет: 280км
Пробег автобуса:

97000
Категория условия эксплуатации: 2

Целью курсовой работы является: составление технологического процесса ТО, организация ремонта узла автобуса и охрана труда

Слайд 3

Техническая характеристика автобуса ПАЗ - 3205

Слайд 4

Техническая характеристика автобуса ПАЗ - 3205

Слайд 5

Таблица фактической периодичности ТО и трудоемкости работ.

Слайд 6

Диагностические работы
Диагностика автомобиля – это проверка, позволяющая определить техническое состояние

машины без необходимости ее разбирать.

Слайд 7

Операции проводимые при ТО-2

Слайд 8

Оборудование и оснастка для проведения ТО

Слайд 9

Схема организации тех. процесса

Слайд 10

Ремонта водяного насоса (помпы)

Слайд 11

Испытание после ремонта
Собранный насос следует испытать на специальном стенде 10-15 мин.

При частоте вращения шкива 3500 об/мин-1 шкив должен обеспечить напор не менее 130 кПа (1,3 кгс/см2), подачу не менее 0,009 м3/с при потребляемой мощности не более 4 кВт. После установки на двигатель крыльчатка насоса не должна задевать корпус водяных каналов, зазор должен составлять 0,4-1,0 мм.

Слайд 12

Охрана труда

Слайд 13

Заключение
При работе над курсовым проектом я пользовался теоретическими и практическими знаниями,

которые я получил в процессе осваивания теоретического материала и практического навыка.
В работе указал:
техническую характеристику автобуса ПАЗ 3205,
разработал технологию проведения технического обслуживания этого автобуса,
определил оборудование и оснастку для проведения ремонта
указал технику безопасности при этих работах.