Основы устройства строительных машин

Сентябрь 5, 2022

Главная
Алгебра
Основы устройства строительных машин

Содержание

2. Общие положения Определение. Строительная машина (СМ) - устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и
3. §1. Технико-экономические показатели строительных машин
4. 1.1. Производительность машин Количество строительной продукции, вырабатываемое в ед. врем. . Три вида производительности Эксплуатационная Теоретическая
5. Теоретическая определяется в условиях непрерывного режима работы при расчетных скоростях и нагрузках: -для машин циклического действия
6. 1.2-1.3.Маневренность и проходимость имеют самостоятельное значение для строительных машин, и часто влияют на производительность непосредственно. 1.4.
7. §2. Структура строительных машин Обязательными составными частями любой СМ являются: 1.Силовая установка, 2.Передаточные устройства (трансмиссия), 3.Системы
8. Структурная схема СМ При передаче движения рабочему органу через трансмиссию непосредственно или с помощью исполнительных механизмов
9. Структурная схема транспортной машины Транспортные машины, как правило, не имеют рабочих органов. Взаимодействие транспортируемый материал кузов
10. §3. Привод строительных машин Привод - устройство, приводящее в движение машину. Состав: Силовая установка - комплект,
11. Наименование приводов По типу двигателя силовой установки (карбюраторный, дизель); По виду используемой энергии внешнего источника (электрический,
12. Предпочтительные приводы(а!) К О Т О Р Ы Е
13. §4. Двигатели внутреннего сгорания Химическая энергия топлива => в механическую энергию. Состав: корпус, кривошипно-шатунный механизм, механизм
14. Четырехтактный карбюраторный 5 Цилиндр 4 Поршень 3 Палец 2 Шатун 1 Коленвал 6 Впускной 7 Выпускной
15. Рабочий цикл 1 такт - поршень 4, приводимый коленчатым валом 1 через шатун 2, перемещается вниз,
16. Четырехтактный дизельный
17. Рабочий цикл Топливо-воздушная смесь образуется непосредственно в рабочей полости цилиндра из впрыскиваемого через форсунку распыленного дизельного
18. Сравнение дизель - карбюраторный
19. §5. Электрические двигатели В приводах - электродвигатели переменного и постоянного тока. 5.1. Электродвигатели переменного тока. Широко
20. 5.2. Электродвигатели постоянного тока Имеют мягкую внешнюю характеристику, Являются наиболее пригодными для привода карьерных машин, Более
21. §6. Силовое оборудование 6.1. Гидростанции Это гидравлический насос с приводом от бензинового, дизельного, электрического двигателя. Отличаются:
22. Гидростанция 1.Электродвигатель. 2.Манометр . 3. Гидрораспределитель. 4. Фильтр тонкой очистки масла 5. Воздушный фильтр - заливная
24. 6.2. Пневматический компрессор Предназначен для нагнетания сжатого воздуха для подключения пневматического инструмента в основном, для окрасочных
25. Строительные компрессоры(а!)
26. 6.3. Электрогенераторы В нем неэлектрические виды энергии (механическая, химическая, тепловая) преобразуются в электрическую. Принцип работы. Двигатель
27. Бензиновый
28. Дизельный
29. Газовый
30. §7.Трансмиссия БЫВАЮТ также: Пневматические. Смешанные. В механических и смешанных трансмиссиях механическое движение передается без его преобразования
31. 7.1. Механические трансмиссии состоят из: зубчатых передач, коробок скоростей, валов, предохранительных и ограничительных муфт, реверсивных механизмов,
32. §8. Основные виды строительной техники
34. 1) Гусеничный экскаватор Caterpillar 318 CL
35. 2) Колесный экскаватор LiebherrA900C
36. 3) Драглайн
37. 4) Канавокопатель CASE 460
38. 5) Экскаватор-погрузчик VOLVO BL61.
39. 6) Экскаватор для перевалки Komatsu
40. 7) Экскаваторы для разрушения KOMATSU PC
41. 8.2. Строительные краны Три основные части Подъемный механизм. Цепь, трос; грузозахват (петля, крюк ...); лебедка Основа
42. Клещевой грузозахват
43. Грейферный грузозахват
44. Контейнерный грузозахват
45. Магнитный грузозахват
46. 8.3. Погрузчики Для подъема, погрузки, разгрузки, транспортировки грузов. Отличие погрузчик подъемный кран. Погрузчики компактны, поворотливы =>
47. Дизельный вилочный погрузчик
48. Ручной гидравлический штабелёр
49. 8.4. Автосамосвалы Грузовой автомобиль с механически поднимающимся и опускающимся кузовом для выгрузки грузов и материалов. Актуальны
50. Сочлененные самосвалы
51. Карьерный самосвал
52. 8.5. Бульдозеры Обычно используются на: подготовительном или завершающем этапе строительных работ. Чаще всего для: - послойного
53. Универсальный бульдозер
54. 8.6. Другие виды строительной техники В стройиндустрии также нашли широкое применение: Автовышки*, Автокраны, Бетононасосы**, Вакуумные машины***.
56. Скачать презентацию

Слайд 2

Общие положения
Определение. Строительная машина (СМ) - устройство, выполняющее механические движения для

преобразования энергии, материалов и информации с целью замены или облегчения физического и умственного труда.
Производительность СМ - отношение объема строительной продукции ко времени ее создания.
Основные требования, предъявляемые к СМ:
-повышение ее производительности,
-качества выполняемых ею работ,
-снижение стоимости единицы выпускаемой ею продукции.

Слайд 3

§1. Технико-экономические показатели строительных машин

Слайд 4

1.1. Производительность машин
Количество строительной продукции, вырабатываемое в ед. врем.
.
Три вида производительности
Эксплуатационная
Теоретическая
Техническая

Слайд 5

Теоретическая определяется в условиях непрерывного режима работы при расчетных скоростях и

нагрузках:
-для машин циклического действия По=Q/tц где
Q — количество продукции за цикл; tц — время цикла;
-для машин непрерывного действия По=vF где
F —расчетное количество перемещаемого материала;
v — скорость перемещения рабочего органа (или машины).
Техническая. Учитываются лишь мин. перерывы (для заправки, ТО, передвижения в забое и т. п.).
Применяют для оценки максимальных их возможностей.
Эксплуатационная - объем продукции (час, смена, год) получаемый реально при эксплуатации работниками средней квалификации. Учитываются перерывы. По ней определяют:
- годовые директивные нормы выработки на машину,
- плановые задания для строительных организаций.

Слайд 6

1.2-1.3.Маневренность и проходимость
имеют самостоятельное значение для строительных машин, и часто влияют на

производительность непосредственно.
1.4. Устойчивость
влияет на производительность машины,
влияет материалоемкость машины,
важный показатель ее социальной приспособленности.
1.5. Надежность
Характеризуется:
1)безотказностью,
2)ремонтопригодностью,
3)сохраняемостью,
4)транспортабельностью.

Слайд 7

§2. Структура строительных машин
Обязательными составными частями любой СМ являются:
1.Силовая установка,

2.Передаточные устройства (трансмиссия),
3.Системы управления,
4.Рабочие органы (один или несколько),
5.Рама (несущие конструкции).
Преобразование строительных материалов машинами происходит в результате движения их рабочих органов
(Силовая установка => трансмиссия => рабочий орган).
Исполнительный механизм - конечное звено трансмиссии
(входит в состав СМ вместе с ее рабочим органом).
Пример - ленточный конвейер. Конвейерная лента, приводится в движение от приводного барабана, по существу являющегося конечным звеном трансмиссии служит рабочим органом => исполнительным механизмом.

Привод

Слайд 8

Структурная схема СМ
При передаче движения рабочему органу через трансмиссию непосредственно или

с помощью исполнительных механизмов

Слайд 9

Структурная схема транспортной машины
Транспортные машины, как правило, не имеют рабочих органов.

Взаимодействие транспортируемый материал <=> кузов пассивно (груз перемещается только за счет ходовых устройств).

Слайд 10

§3. Привод строительных машин
Привод - устройство, приводящее в движение машину.
Состав:
Силовая установка

- комплект, состоящий из двигателя и обслуживающих его устройств.
Например, двигатель внутреннего сгорания + топливный бак, система охлаждения, отвода выхлопных газов и т. п.
Трансмиссия - механизм, передающий движение от силовой установки отдельным сборочным единицам (узлам) машины или от одной сборочной единицы к другой. Также преобразуют (меняют) направление движения, скорости, моменты и усилия

Слайд 11

Наименование приводов
По типу двигателя силовой установки (карбюраторный, дизель);
По виду используемой энергии

внешнего источника (электрический, пневматический);
По типу трансмиссии (гидравлический, дизель- электрический ).
Если несколько рабочих органов (исполнительных механизмов) приводятся в движение от одного двигателя - одномоторный (групповой) привод.
Если часть или все рабочие органы (исполнительные механизмы) приводятся от собственных двигателей - многомоторный.

Слайд 12

Предпочтительные приводы(а!)
К
О
Т
О
Р
Ы
Е

Слайд 13

§4. Двигатели внутреннего сгорания
Химическая энергия топлива => в механическую энергию.
Состав: корпус,

кривошипно-шатунный механизм, механизм газораспределения, системы смазки, охлаждения, питания, зажигания (для карбюраторных), пуска, впуска и выпуска.
Такт - часть рабочего цикла - ход поршня в одном направлении.
Рабочий цикл - четыре такта или два оборота коленчатого вала.
В приводах строительных машин применяют многоцилиндровые (4,6,8,12) двигатели, работающие на жидком топливе:

Слайд 14

Четырехтактный карбюраторный
5 Цилиндр
4 Поршень
3 Палец
2 Шатун
1 Коленвал
6 Впускной
7 Выпускной
8 Свеча

Слайд 15

Рабочий цикл
1 такт - поршень 4, приводимый коленчатым валом 1 через

шатун 2, перемещается вниз, всасывая в цилиндр 5 через открытый впускной клапан 6 смесь из паров бензина и воздуха, поступающую из карбюратора.
2 такт - поршень, приводимый коленчатым валом, перемещается снизу вверх, сжимая рабочую смесь при закрытых впускном 6 и выпускном 7 клапанах. Вследствие сжатия ее давление и температура повышаются - хорошие условия для ее сгорания. В конце такта смесь воспламеняется от свечи 8.
3 такт. Сгорая, рабочая смесь увеличивается в объеме => повышенное давление => поршень — движение вниз.
4 такт - поршень перемещается коленчатым валом вверх, выталкивая отработавшие газы из рабочей полости цилиндра через открытый выпускной клапан 7.

Слайд 16

Четырехтактный дизельный

Слайд 17

Рабочий цикл
Топливо-воздушная смесь образуется непосредственно в рабочей полости цилиндра из впрыскиваемого

через форсунку распыленного дизельного топлива и всасываемого из атмосферы через клапан воздуха.
Порядок движений поршня и клапанов на всех четырех тактах рабочего цикла такой же, как и у карбюраторного.
Воздух поступает в рабочую полость через открытый клапан в течение первого такта.
Топливо впрыскивается топливным насосом через форсунку в конце второго такта — сжатия при закрытых клапанах.
Смешиваясь с воздухом, при дальнейшем сжатии топливо прогревается, частично испаряется и самовоспламеняется.
В дальнейшем работа дизеля аналогична работе карбюраторного двигателя

Слайд 18

Сравнение дизель - карбюраторный

Слайд 19

§5. Электрические двигатели
В приводах - электродвигатели переменного и постоянного тока.
5.1. Электродвигатели

переменного тока.
Широко применяют в качестве привода стационарных строительных машин (бетоносмесителей, дробилок и др.).

Свойства:
- простота управления и обслуживания,
- малая стоимость,
- надежность в эксплуатации,
- способность к большим кратковременным перегрузкам.

Слайд 20

5.2. Электродвигатели постоянного тока
Имеют мягкую внешнюю характеристику,
Являются наиболее пригодными для привода

карьерных машин,
Более плавный пуск и торможения механизмов чем переменного.

Слайд 21

§6. Силовое оборудование
6.1. Гидростанции
Это гидравлический насос с приводом от бензинового, дизельного,

электрического двигателя.
Отличаются:
-давлением
-подачей масла.
Они стали заменять:
-компрессоры,
-мотопомпы при откачке жидкостей и др.
+
Небольшие габариты, малый вес,
Высокая энерговооруженность,
Легкая транспортировка и подключение.

Слайд 22

Гидростанция
1.Электродвигатель. 2.Манометр . 3. Гидрораспределитель. 4. Фильтр тонкой очистки масла 5. Воздушный фильтр - заливная горловина. 6. Указатель

уровня масла с термометром. 7. Маслобак. 8. Блок сцепления с демпфирующим элементом. 9. Насос гидравлический. 10. Гидроплита 11. Сливная пробка.

Слайд 23

Слайд 24

6.2. Пневматический компрессор
Предназначен для нагнетания сжатого воздуха для подключения пневматического

инструмента в основном, для окрасочных и строительно-отделочных работ.
Самыми популярные - с объемом ресивера* 24 и 50 литров с производительностью 110―240 л/мин.
Преимущества: невысокая цена, простота конструкции, обслуживания и ремонта, сжимают почти все технические газы.

*Англ.( receive — «получать, вмещать» ) - сосуд для скапливания газа или пара.

Слайд 25

Строительные компрессоры(а!)

Слайд 26

6.3. Электрогенераторы
В нем неэлектрические виды энергии (механическая, химическая, тепловая) преобразуются в

электрическую.
Принцип работы. Двигатель внутреннего сгорания вращающий момент => валу электрогенератора => электрический ток.
Мощность электрогенераторов составляет от 0,5 до 3000 кВт.
Применяются:
где нужно обеспечить постоянство или автономность энергоснабжения:
т. е. на строительных площадках, особенно, где рабочий процесс нельзя прервать даже на минуту.

Слайд 27

Бензиновый

Слайд 28

Дизельный

Слайд 29

Газовый

Слайд 30

§7.Трансмиссия

БЫВАЮТ также: Пневматические. Смешанные.
В механических и смешанных трансмиссиях механическое движение

передается без его преобразования в другие формы энергии.
Во всех других случаях

Вращательное движение выходного вала двигателя силовой установки

Энергия:
электрическая,
движения рабочей жидкости,
сжатого воздуха

Электро-,
гидро-,
пневмо
двигатели

Механическое движение

Слайд 31

7.1. Механические трансмиссии состоят из:
зубчатых передач, коробок скоростей, валов, предохранительных и ограничительных

муфт, реверсивных механизмов, тормозов.
Достоинства: надежность, КПД (0,8-0,92); металлоемкость (3,2—5,5 кг / 1 кВт), чувствительность к внешним температурам.
Недостаток: сложно бесступенчато регулировать скорость.
7.2. Гидравлические (гидрообъемные).
Движение от ведущего к ведомому передается под воздействием перемещающейся жидкости в замкнутом пространстве.
Состав: гидронасосы, гидродвигатели объемного типа, распределительные устройства (золотниковые), предохранительные клапаны, трубопроводы.
7.3. Электрические
Обеспечивают передачу тягового усилия от первичного двигателя к исполнительному органу, используя электрически соединенные агрегаты.

Слайд 32

§8. Основные виды строительной техники

Слайд 33

Слайд 34

1) Гусеничный экскаватор Caterpillar 318 CL

Слайд 35

2) Колесный экскаватор LiebherrA900C

Слайд 36

3) Драглайн

Слайд 37

4) Канавокопатель CASE 460

Слайд 38

5) Экскаватор-погрузчик VOLVO BL61.

Слайд 39

6) Экскаватор для перевалки Komatsu

Слайд 40

7) Экскаваторы для разрушения KOMATSU PC

Слайд 41

8.2. Строительные краны
Три основные части
Подъемный механизм.
Цепь, трос; грузозахват (петля, крюк ...);

лебедка

Основа (каркас, скелет)
Металло-конструкции:
опоры, пролеты, стрелы.

•Грузозахватное устройство
Автоматическое (электро, пневмо присос);
Не автоматич.

Слайд 42

Клещевой грузозахват

Слайд 43

Грейферный грузозахват

Слайд 44

Контейнерный грузозахват

Слайд 45

Магнитный грузозахват

Слайд 46

8.3. Погрузчики
Для подъема, погрузки, разгрузки, транспортировки грузов.
Отличие погрузчик<=>подъемный кран. Погрузчики

компактны, поворотливы => в торговле, в с/х, на производстве и складах
Наиболее популярны и широко используемы - вилочные.
Существуют штабелёры, контейнерные и телескопические.

Производители: Toyota, Linde, Hyster, JCB, Komatsu, Caterpillar, Manitou, Still и другие.

Слайд 47

Дизельный вилочный погрузчик

Слайд 48

Ручной гидравлический штабелёр

Слайд 49

8.4. Автосамосвалы
Грузовой автомобиль с механически поднимающимся и опускающимся кузовом для выгрузки

грузов и материалов.
Актуальны там, где требуется техника с высокой проходимостью.
Виды выгрузки: задняя, боковая, двусторонняя, универсальная.

Основные производители: IVECO, Scania, Caterpillar, Komatsu, Liebherr, MAN, DAF, КАМАЗ, БелАЗ, КРАЗ и др.

Слайд 50

Сочлененные самосвалы

Слайд 51

Карьерный самосвал

Слайд 52

8.5. Бульдозеры
Обычно используются на: подготовительном или завершающем этапе строительных работ.
Чаще

всего для:
- послойного копания или же срезания слоев грунта,
- перемещения, разравнивания сыпучих материалов и горных пород.
Функции:
- разравнивание площадок,
Перемещение грунта,
рытье или закапывание траншей.
+ Эффективны, просты в эксплуатации, экономичны, мобильны.
Делятся по:
-техническим характеристикам (общего и специального назначения, с поворотным и неповоротным отвалом.
-тяговому классу.

Слайд 53

Универсальный бульдозер

Слайд 54

8.6. Другие виды строительной техники
В стройиндустрии также нашли широкое применение:
Автовышки*,
Автокраны,
Бетононасосы**,
Вакуумные

машины***.
*Незаменимы при необходимости выполнения работ на высоте.
**Позволяют автоматизировать процесс укладки бетона.
***Помогают откачивать из котлованов грязную воду.

Основы устройства строительных машин

Содержание

Общие положенияОпределение. Строительная машина (СМ) - устройство, выполняющее механические движения для

§1. Технико-экономические показатели строительных машин

Теоретическая определяется в условиях непрерывного режима работы при расчетных скоростях и

1.2-1.3.Маневренность и проходимость имеют самостоятельное значение для строительных машин, и часто влияют на

§2. Структура строительных машин Обязательными составными частями любой СМ являются: 1.Силовая установка,

Структурная схема СМПри передаче движения рабочему органу через трансмиссию непосредственно или

Структурная схема транспортной машиныТранспортные машины, как правило, не имеют рабочих органов.

§3. Привод строительных машинПривод - устройство, приводящее в движение машину.Состав:Силовая установка

Наименование приводовПо типу двигателя силовой установки (карбюраторный, дизель);По виду используемой энергии

Предпочтительные приводы(а!)КОТОРЫЕ

§4. Двигатели внутреннего сгоранияХимическая энергия топлива => в механическую энергию.Состав: корпус,

Четырехтактный карбюраторный5 Цилиндр4 Поршень3 Палец2 Шатун1 Коленвал6 Впускной7 Выпускной8 Свеча

Рабочий цикл1 такт - поршень 4, приводимый коленчатым валом 1 через