Содержание
- 2. ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ Протасову Андрею Александровичу (Фамилия, имя, отчество) Тема: «Порядок проведения и организация работ
- 3. Примерное содержание дипломной работы Пояснительная записка Содержание Введение 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ……………………………………………………….11 1.1. Назначение и общая характеристика
- 4. 3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..25 3.1. Технологический процесс работ в зоне ТР……………………………………..25 3.2. Расчёт годового объёма работ в
- 5. ВВЕДЕНИЕ Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося в исправном техническом состоянии.
- 6. Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также в результате несоблюдения правил технической
- 7. его содержанию можно достичь также применением правильных методов вождения автомобиля. К числу мероприятий, проводимых на предприятиях
- 8. Особое внимание будет уделено работе пассажирского автомобильного транспорта. Реализация этих задач на автомобильном транспорте предполагает более
- 9. По роду выполняемых работ на линии и типу подвижного состава ООО РТП «Алексеевское» Белгородской области -
- 10. В зоне ТР проводятся работы, предназначенные для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, выявления и предупреждения
- 11. Техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-441510 Таблица 1.1.
- 12. Исходные данные для расчёта производственной программы по ТО и ремонту принимаются из задания на курсовой проект
- 13. 3.1. Выбор метода организации и управления производством в зоне ТР Среди прочих методов организации производства ТО
- 14. 4) Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с
- 15. При выборе метода следует иметь в виду, что наиболее прогрессивном методов является поточный, т.к. он обеспечивает
- 16. Для повышения коэффициента технической готовности и снижения простоев автомобилей в обслуживании предлагаю организовать работу зоны ТР
- 17. 3.6. Расчет количества постов в зоне ТР При расчете числа постов ТР число воздействий по ТР
- 18. К технологическому оборудованию относятся - стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, производственный
- 19. 3.10. Охрана труда 3.10.1. Общая характеристика организации работы по охране труда Вопросами охраны труда на предприятии
- 20. 4.4 Расчет экономической эффективности В результате внедрения организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение материальных
- 22. Скачать презентацию
ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ
Протасову Андрею Александровичу
(Фамилия, имя, отчество)
Тема: «Порядок проведения
ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ
Протасову Андрею Александровичу
(Фамилия, имя, отчество)
Тема: «Порядок проведения
Исходные данные:
Примерное содержание дипломной работы
Пояснительная записка
Содержание
Введение
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ……………………………………………………….11
1.1. Назначение и общая
Примерное содержание дипломной работы
Пояснительная записка
Содержание
Введение
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ……………………………………………………….11
1.1. Назначение и общая
1.2. Назначение и перечень работ в зоне ТР………………………………………12
1.3. Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-441510………….12
2. РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………………..14
2.1. Выбор исходных данных для расчёта производственной программы по ТО и ремонту автомобилей ЗИЛ-441510……………………………………………….14
2.2. Исходные нормативы периодичностей ТО, норм пробегов до КР и трудоёмкостей ТО и ТР автомобилей ЗИЛ-441510……………………………..14
2.3. Коэффициенты корректирования исходных нормативов по ТО и ТР автомобилей ЗИЛ-441510…………………………………………………………15
2.4. Корректировка норм пробегов автомобилей ЗИЛ-441510…………………16
2.5. Расчёт коэффициента технической готовности автомобилей…………………16
2.6. Расчёт коэффициента использования подвижного состава на линии……...…17
2.7. Суммарный пробег автомобилей ЗИЛ-441510 за год………………………….17
2.8. Количество технических воздействий…………………………………………..17
2.9. Расчёт производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава за год в трудовом выражении…………………………………………………………...19
2.10. Объём работ по диагностированию автомобилей ЗИЛ-441510…………..21
2.11. Объём работ по текущему ремонту………………………………………….21
2.12. Объём работ по самообслуживанию предприятия…………………………22
2.13. Сводная таблица………………………………………………………………
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..25
3.1. Технологический процесс работ в зоне ТР……………………………………..25
3.2. Расчёт годового
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..25
3.1. Технологический процесс работ в зоне ТР……………………………………..25
3.2. Расчёт годового
3.3. Выбор рационального режима работы в зоне ТР………………………………29
3.4. Расчёт потребного количества рабочих и распределение их по разрядам……29
3.5. Расчет количества постов ………………………………………………………..30
3.6. Подбор технологического оборудования и оснастки для зоны ТР
3.7. Расчёт площади в зоне ТР………………………………………………………..33
3.8. Организация технологического процесса работ в зоне ТР…………………….37
3.9. Охрана труда………………………………………………………………………38
3.10. Охрана окружающей среды…………………………………………………….41
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………53
4.1. Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих 1 разряда……………..54
4.2 Расчет затрат на ремонтные материалы и запасные части……………………..56
4.3 Смета затрат и калькуляция себестоимости работ по участку…………………56
4.4 Расчет экономической эффективности…………………………………………...57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы
Графическая часть
Лист 1. Планировка участка
ВВЕДЕНИЕ
Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося
ВВЕДЕНИЕ
Перевозки автомобильным транспортом предполагают использование подвижного состава (автомобилей и автопоездов), находящегося
Исправное техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определяемым правилами технической, эксплуатации, и характеризует его работоспособность.
Однако техническое состояние автомобиля, как и всякой другой машины, в процессе длительной эксплуатации не остается неизменным. Оно ухудшается вследствие изнашивания деталей и механизмов, поломок и других неисправностей, что приводит в результате к ухудшению эксплуатационно-технических качеств автомобиля.
Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также
Изменение указанных качеств автомобиля по мере увеличения пробега может происходить также
его содержанию можно достичь также применением правильных методов вождения автомобиля.
К числу
его содержанию можно достичь также применением правильных методов вождения автомобиля.
К числу
Вторым направлением в области снижения трудовых затрат является рациональная, организация производства работ на основе применения новой техники, прогрессивной технологии и научной организации производства и труда.
Задачами автомобильного транспорта являются более полное обеспечение потребностей в перевозках, ускорение доставки грузов, сокращение транспортных издержек, повышение уровня комплексной механизации работ на транспорте, улучшения использования транспортных средств и сокращение простоев и порожних пробегов.
Особое внимание будет уделено работе пассажирского автомобильного транспорта. Реализация этих задач
Особое внимание будет уделено работе пассажирского автомобильного транспорта. Реализация этих задач
По роду выполняемых работ на линии и типу подвижного состава
ООО
По роду выполняемых работ на линии и типу подвижного состава
ООО
ООО РТП «Алексеевское» является правопреемником Алексеевской МТС, созданной 2 апреля 1931 года. На общем собрании акционеров 17 мая 1996 года был утвержден Устав предприятия. На основании распоряжения Главы местного самоуправления г. Алексеевка и Алексеевского района № 179 от 21.02.1997 года был зарегистрирован Устав ОАО РТП «Алексеевское».
В зоне ТР проводятся работы, предназначенные для поддержания автомобилей в технически
В зоне ТР проводятся работы, предназначенные для поддержания автомобилей в технически
электротехнические, заправочные работы, проверяется работа двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов, отвечающих за безопасность движения.
Техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-441510
Таблица 1.1.
Техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-441510
Таблица 1.1.
Исходные данные для расчёта производственной программы по ТО и ремонту принимаются
Исходные данные для расчёта производственной программы по ТО и ремонту принимаются
Таблица 2.1.
3.1. Выбор метода организации и управления производством в зоне ТР
Среди прочих
3.1. Выбор метода организации и управления производством в зоне ТР
Среди прочих
Основные организационные принципы этого метода заключаются в следующем:
1) Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляются централизованно отделом (центром) управленияпроизводством.
2) Организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического воздействия (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР автомобилей, ремонт агрегатов) выполняется специализированными подразделениями
3) Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы:
− комплекс технического обслуживания и диагностики (ТОД);
− комплекс текущего ремонта (ТР),
− комплекс ремонтных участков (РУ).
4) Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей
4) Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей
5) Обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханики.
Структурная схема управления производством ТО и ТР представлена на рисунке 1.
При выборе метода следует иметь в виду, что наиболее прогрессивном методов
При выборе метода следует иметь в виду, что наиболее прогрессивном методов
В проектах по зоне текущего ремонта технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных постов.
Метод универсальных постов ТР являемся в настоящее время наиболее распространенным для большинства АТП.
Для повышения коэффициента технической готовности и снижения простоев автомобилей в обслуживании
Для повышения коэффициента технической готовности и снижения простоев автомобилей в обслуживании
При этом устанавливаю:
- количество рабочих дней в году ДРГ = 302 дня;
- количество рабочих дней в неделю – 6;
- количество смен в сутки – одна;
- продолжительность смены ТСМ = 7 часов;
- время начала работы – 1700 часов;
- время окончания работы – 0100 часов;
- перерыв на обед и отдых с 2100 до 2200;
- в предвыходные дни продолжительность смены сокращается на 2 часа;
- в предпраздничные дни продолжительность смены сокращается на 1 час.
Для наглядного представления о принятом режиме работы строится совмещенный график работы автомобилей на линии и зоны ТР с указанием времени начала и конца их работы.
3.6. Расчет количества постов в зоне ТР
При расчете числа постов ТР
3.6. Расчет количества постов в зоне ТР
При расчете числа постов ТР
Однако, расчет числа постов ТР только, исходя из объема работ, не отражает действительной потребности в постах, так как возникновение потребности в ТР имеет случайный характер. Колебания потребности в ТР как по времени возникновения, так и по трудоемкости его выполнения значительны и могут вызывать простой подвижного состава в ожидании очереди на посты ТР. Для учета этих колебаний вводится коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТР равный 1,2-1,8.
Другой особенностью расчета постов ТР является меньшее число одновременно работающих на постах ТР в сравнении с постами ТО. Это связано с ограниченным фронтом работ на постах ТР, так как для устранения большинства неисправностей достаточно 1,5-2 человек.
К технологическому оборудованию относятся - стационарные, передвижные и переносные стенды, станки,
К технологическому оборудованию относятся - стационарные, передвижные и переносные стенды, станки,
В большинстве случаев оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зон ТО, ТР, диагностирования, а также для участков и цехов АТП, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену.
Номенклатура и количество оборудования производственных участков должны приниматься с учетом видов ТО и ТР, выполняемых на данном предприятии, а также количества работающих в максимально загруженную смену.
3.10. Охрана труда
3.10.1. Общая характеристика организации работы по охране труда
Вопросами
3.10. Охрана труда
3.10.1. Общая характеристика организации работы по охране труда
Вопросами
Для ознакомления работников с условиями работы, предотвращения производственного травматизма и несчастных случаев проводятся следующие виды инструктажей: вводный; первичный на рабочем месте; повторный; внеплановый и текущий.
4.4 Расчет экономической эффективности
В результате внедрения организационно-технических мероприятий, направленных на повышение
4.4 Расчет экономической эффективности
В результате внедрения организационно-технических мероприятий, направленных на повышение
ΔС/С = С/С1 – С/С, где С/С1 = 800 руб - себестоимость по предприятию, С/С = 772 руб - себестоимость по участку.
ΔС/С = 800- 772 =28 руб