Процессы газообмена

Содержание

Слайд 2

Периоды газообмена Процессы выпуска из цилиндра продуктов сгорания и наполнения цилиндра

Периоды газообмена

Процессы выпуска из цилиндра продуктов сгорания и наполнения цилиндра

свежим зарядом называют процессами газообмена.

Продолжительность данного процесса определяется фазами газораспределения.

!

Слайд 3

Основные периоды процесса газообмена четырехтактного двигателя следующие: 1. Свободный выпуск 2.

Основные периоды процесса газообмена четырехтактного двигателя следующие:

1. Свободный выпуск

2. Принудительный выпуск

3.

Наполнение

4. Дозарядка

Слайд 4

Круговая диаграмма фаз газораспределения четырехтактного двигателя Основные периоды процесса впуска: Период

Круговая диаграмма фаз газораспределения четырехтактного двигателя

Основные периоды процесса впуска:
Период перекрытия

клапанов (от точки r’ до точки a’) – интенсивный процесс газообмена;
Период (от точки a’ до точки a) – наполнения свежим зарядом;
Период (от точки a до точки a’’) – дозарядка или обратный выброс.
Слайд 5

Сравнение характера изменения давления в процессе впуска в четырехтактном двигателе: без наддува с наддувом

Сравнение характера изменения давления в процессе впуска в четырехтактном двигателе:

без наддува

с

наддувом
Слайд 6

Показатели качества газообмена: Коэффициент наполнения - Коэффициент остаточных газов - Коэффициент

Показатели качества газообмена:

Коэффициент наполнения -

Коэффициент остаточных газов -

Коэффициент продувки -

Коэффициент избытка

продувочного воздуха -
Слайд 7

Коэффициент наполнения: Коэффициент наполнения равен отношению действительного количества свежего заряда, поступившего

Коэффициент наполнения:

Коэффициент наполнения равен отношению действительного количества свежего заряда, поступившего в

цилиндр двигателя двигателя к теоретическому количеству свежего заряда, которое там может разместиться при определенных условиях:
для двигателя без наддува при атмосферных условиях Po и To;
для двигателя с наддувом при давлении Pk и Tk во впускном трубопроводе за компрессором и охладителем.

!

Действительное количество свежего заряда, поступившего в цилиндр

Теоретическое количество свежего заряда, которое может разместиться в цилиндре при определенных условиях

Слайд 8

Значения коэффициента наполнения для различных типов автомобильных и тракторных двигателей при

Значения коэффициента наполнения для различных типов автомобильных и тракторных двигателей при

работе их с полной нагрузкой:

Для двигателей с электронным впрыском………..0,80-0,96
Для карбюраторных двигателей…………………...0,70-0,90
Для дизелей без наддува……………………………0,80-0,94
Для дизелей с наддувом……………………………0,80-0,97

Слайд 9

Коэффициент остаточных газов: Количество свежего заряда в цилиндре Количество остаточных газов

Коэффициент остаточных газов:

Количество свежего заряда в цилиндре

Количество остаточных газов в цилиндре

!

Под

коэффициентом остаточных газов понимают отношение количества остаточных газов к количеству свежего заряда.

Величина коэффициента остаточных газов изменяется в следующих пределах:
Для бензиновых и газовых двигателей без наддува……………………………0,04-0,10
Для дизелей без наддува…………0,02-0,05
Для двухтактных двигателей……0,05-0,40

Слайд 10

Коэффициент продувки - Коэффициент избытка продувочного воздуха - Коэффициент продувки равен

Коэффициент продувки -

Коэффициент избытка продувочного воздуха -

Коэффициент продувки равен

отношению количества воздуха поступившего в цилиндр. к количеству свежего заряда цилиндра.

Коэффициент избытка продувочного воздуха равен отношению расхода воздуха в двигателе за цикл к количеству свежего заряда, который может разместиться в цилиндре при определенных условиях.

!

!

Слайд 11

Влияние на коэффициент наполнения различных факторов: Зависимость коэффициента наполнения от нагрузки

Влияние на коэффициент наполнения различных факторов:

Зависимость коэффициента наполнения от нагрузки

Зависимость коэффициента

наполнения автомобильных двигателей от частоты вращения коленчатого вала

1 – ЗИЛ-130, 2- ЗАЗ-966А

+ степень сжатия + давление и температура на впуске

Слайд 12

Примеры организации движения свежего заряда Завихрение заряда в цилиндре дизельного двигателя в процессе впуска

Примеры организации движения свежего заряда

Завихрение заряда в цилиндре дизельного двигателя в

процессе впуска
Слайд 13

Применение четырех клапанов на один цилиндр с завихрением заряда на впуске в бензиновых двигателях

Применение четырех клапанов на один цилиндр с завихрением заряда на впуске

в бензиновых двигателях
Слайд 14

Завихрение заряда на впуске в зависимости от режима работы двигателя

Завихрение заряда на впуске в зависимости от режима работы двигателя