Промежуточные реле

и вниз
2 — цоколь
3 — возвратная пружина
4 — подвижные мостиковые контакты
5 — траверса для подвижных мостиковых контактов
6 — упорная колодка
7 — неподвижные контакты
8 — выступ с прорезью
9 — верхний упор
10 — винт, для крепления направляющей скобы к верхнему упору
11 — направляющая скоба
12 — якорь
13 — сердечник с полюсным наконечником, который находится внутри обмотки
14 — скоба, для ограничения перемещения якоря
15 — обмотка
16 -скоба
17 — крышка реле из полистиролового материала
18 — винт для крепления пластины на магнитопроводе
19 — шпилька

(В), 110 (В) и 220 (В).
Масса — 690 грамм.
Время срабатывания реле при номинальном напряжении — 0,06 секунд.
Мощность, потребляемая реле составляет 5,5 (Вт).
Реле длительно выдерживает напряжение 110% от номинального напряжения сети.
Механизм реле выдерживает без отказов 95 тыс. срабатываний, а контактная система — 9 тыс. срабатываний с предельной электрической нагрузкой. Кстати реле имеет контакты — средней мощности.
Диапазон рабочих температур находится в пределах -25 — +40.

питании катушки реле от источника  постоянного напряжения с плавной регулировкой, например от лабораторного автотрансформатора (ЛАТР) с выпрямительным мостом на выходе.
При притянутом якоре подвижная система реле должна иметь свободный ход 0,5 — 1,5 мм. Регулировку производим путем подгибания хвостовика на якоря.
Зазор между подвижным и неподвижным контактом должен быть 2,5 мм. Регулируем зазор путем подгибания неподвижных контактов и верхнего упора.
При зазоре 0,4 мм между полюсным наконечником и якорем все н.о. контакты должны быть замкнуты.
Подвижные контакты должны совпадать с неподвижными контактами в середине плоскости. Регулируем путем перемещения пластинки 1 и направляющей скобы 11