Содержание
- 2. Ра́ма, разьемно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы автомобиля, мостов для крепления кузова и агрегатов. Двигатель;
- 3. Отличительная особенность рамной конструкции — физическое разделение несущих элементов и самого кузова. Рама воспринимает вес грузов
- 4. Классификация рам производится на основании типа используемой в них несущей структуры. Лонжеронные рамы Классический вариант такой
- 5. Хребтовые рамы. Основной конструктивный элемент хребтовой рамы – это центральная трансмиссионная труба, на которой объединяются картеры
- 6. Вильчато-хребтовые рамы Здесь передняя, а иногда – и задняя части выполняются в виде вилок, образованных парой
- 7. Периферийные рамы В центральной части периферийной рамы расстояние между парой лонжеронов делают настолько большим, что после
- 8. Решетчатые рамы Решетчатые рамы иногда называют пространственными или трубчатыми. Такая система представляет собой пространственную ферму, для
- 10. Преимущества и недостатки рамной конструкции Преимущества Рама достаточно проста по конструкции относительно самонесущих кузовов и имеет
- 12. Скачать презентацию