Система таможенного управления при Петре I. Выполнили: студентки группы Ю-104, Панова Екатерина и Дудина Антонина.

Содержание

Слайд 2

К концу XVII в. в России сложилась таможенная система, хотя её

К концу XVII в. в России сложилась таможенная система, хотя её

структура ещё не была стабильной.
Вообще до начала XVIII в. в Российском государстве таможенные тарифы были рассчитаны лишь на решение фискальных задач. Сумма таможенных пошлин не превышала 10 % стоимости товаров, т.е. проводилась политика свободной торговли, что не стимулировало развитие промышленности и ремесленного производства.
Слайд 3

В связи с проведением Петровских реформ, открытием новых заводов, фабрик и

В связи с проведением Петровских реформ, открытием новых заводов, фабрик и

мануфактур, расширением внешней торговли принимались меры по защите экономических интересов России. На это была направлена таможенная политика, в формировании которой принимал сам Пётр I.
Слайд 4

Таможенное дело при Петре I стало механизмом регулирования внешней торговли, которая

Таможенное дело при Петре I стало механизмом регулирования внешней торговли, которая

была тесно связана с экономикой. Торговлей и разработкой таможенно-тарифной политики занималась Коммерц-коллегия.
Для успеха таможенных мероприятий необходимо было укрепить границу. На западе охрана границы была возложена на регулярные войска. В конце царствования Петра I её защищали морские (Санкт- Петербург, Кронштадт, Шлиссельбург, Рига и др.) и сухопутные (Псков, Великие Луки, Смоленск, Брянск) крепости. Между крепостями и перед ними протянулась цепь форпостов.
Слайд 5

По инициативе Петра I 31 января 1724 г. начал действовать протекционистский

По инициативе Петра I 31 января 1724 г. начал действовать протекционистский

таможенный тариф.
В нем было установлено, что если внутреннее производство продукта достигает четвёртой части его количества, ввозимого из-за границы, то пошлины равнялись четверти его стоимости, если треть - пошлины составляли треть стоимости. Если же государство производит продукт в размере половины привоза, то пошлина составляла 50 %. Если производство превышало привоз, то пошлина устанавливалась в размере трех четвертей стоимости ввозимого товара.
Размер пошлины возрастал по мере роста производства товара в России. Таможенную пошлину можно было рассматривать как премию производителям.
Слайд 6

Протекционистский тариф 1724 г. регулировал внешнюю торговлю в интересах обеспечения конкурентоспособности

Протекционистский тариф 1724 г. регулировал внешнюю торговлю в интересах обеспечения конкурентоспособности

российской промышленности, но в то же время способствовал развитию контрабанды.
Слайд 7

Протекционистский тариф 1724 г. просуществовал до 1731 г., пока не был

Протекционистский тариф 1724 г. просуществовал до 1731 г., пока не был

принят новый тариф.
В соответствии с ним на товары, не производившиеся в стране, вводилась умеренная пошлина (от 4 до 10 %), на производившиеся - повышенная (до 20 %).
Этот тариф исключал возможность покровительственной системы, в которой так нуждалась зарождавшаяся русская промышленность.
Слайд 8

В конце XVII века взимание таможенных пошлин и сборов осуществляли Приказ

В конце XVII века взимание таможенных пошлин и сборов осуществляли Приказ

Большой казны, Большая таможня, Посольская новая таможня, Мытная изба, Конюшенный приказ, Номерная изба, таможенные избы в уездах .
Слайд 9

Еще более существенную роль таможенные платежи начинают приобретать в годы правления

Еще более существенную роль таможенные платежи начинают приобретать в годы правления

Петра I (1682-1725) в результате содействия развитию национальной экономики через поощрение отечественного производителя. В целях изыскания дополнительных средств для пополнения казны Петр I учредил специальную должность прибыльщика. В его компетенцию входило «сидеть и чинить государю прибыли», иными словами – изобретать новые источники доходов .
Слайд 10

Начало совершенствования организации таможенного дела относится к концу первой четверти XVIII

Начало совершенствования организации таможенного дела относится к концу первой четверти XVIII

века, когда в 1718 году была образована Коммерц-коллегия, которой была подчинена служба таможенных бурмистров. С 1720 года таможенные бурмистры стали именоваться оберцольнерами.