Содержание
- 2. В системе полного привода 4Motion применяется многодисковая фрикционная муфта Haldex. Муфта обеспечивает управляемую передачу крутящего момента
- 3. 4MATIC - система полного привода 4MATIC передает усилие двигателя одновременно на все четыре колеса одновременно в
- 4. Полный привод Audi quattro IV Принудительная ручная блокировка заменена на EDL. EDL - Electronic Differential Lock
- 5. Полный привод Audi quattro VI Используется на Audi RS5 На основании поворота рулевого колеса и степени
- 6. Cистема полного привода xDrive – BMW История развития полного привода от BMW включает четыре поколения: 2
- 8. Скачать презентацию
В системе полного привода 4Motion применяется многодисковая фрикционная муфта Haldex. Муфта
В системе полного привода 4Motion применяется многодисковая фрикционная муфта Haldex. Муфта
4MATIC - система полного привода
4MATIC передает усилие двигателя одновременно на все
4MATIC - система полного привода
4MATIC передает усилие двигателя одновременно на все
Полный привод Audi quattro IV
Принудительная ручная блокировка заменена на EDL. EDL
Полный привод Audi quattro IV
Принудительная ручная блокировка заменена на EDL. EDL
Полный привод Audi quattro VI Используется на Audi RS5
На основании поворота
Полный привод Audi quattro VI Используется на Audi RS5
На основании поворота
Cистема полного привода xDrive – BMW
История развития полного привода от BMW
Cистема полного привода xDrive – BMW История развития полного привода от BMW
распределение крутящего момента между осями при нормальном движении в соотношении 36:64, блокировка межосевого дифференциала с помощью многодисковой муфты с электромагнитным управлением, блокировка заднего межколесного дифференциала с помощью многодисковой муфты с электрогидравлическим управлением, возможность перераспределения крутящего момента между осями (колесами) в пределах от 0 до 100%