Система питания ВАЗ-2114. Инжекторные системы

Сентябрь 15, 2022

Главная
Алгебра
Система питания ВАЗ-2114. Инжекторные системы

Содержание

2. Система подачи топлива Система подачи топлива с распределенным впрыском: 1 – штуцер для контроля давления топлива;
3. В состав системы подачи топлива входят: электробензонасос 5, топливный фильтр 6, топливопроводы (подающий 8 и сливной
4. Регулятор давления топлива поддерживает постоянный перепад давления между впускной трубой и нагнетающей магистралью рампы. Давление топлива,
5. Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива Расположение электробензонасоса Включить нейтральную передачу, затормозить автомобиль стояночным тормозом.
6. 3. Запустить двигатель и дать ему работать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. 4.
7. Электробензонасос. В системе. Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через магистральный топливный фильтр на рампу
8. Топливный фильтр 1 установлен под днищем кузова возле топливного бака 2. Фильтр встроен в подающую магистраль
9. Топливные форсунки Установка топливной форсунки: 1 – впускной клапан; 2 – форсунка; 3 – штепсельный разъем;
11. Скачать презентацию

Слайд 2

Система подачи топлива
Система подачи топлива с распределенным впрыском: 1 – штуцер

для контроля давления топлива; 2 – рампа форсунок; 3 – кронштейн; 4 – регулятор давления топлива; 5 – электробензонасос; 6 – топливный фильтр; 7 – сливной топливопровод; 8 – подающий топливопровод; 9 – форсунки

Слайд 3

В состав системы подачи топлива входят: электробензонасос 5, топливный фильтр 6,

топливопроводы (подающий 8 и сливной 7), рампа 2 форсунок с топливными форсунками 9, регулятором 4 давления топлива и штуцером 1 контроля давления топлива.
Электробензонасос, установленный в топливном баке, подает топливо через магистральный топливный фильтр и линию подачи топлива на рампу форсунок.

Слайд 4

Регулятор давления топлива поддерживает постоянный перепад давления между впускной трубой и

нагнетающей магистралью рампы. Давление топлива, подаваемого на форсунки, находится в пределах 300±6 кПа при неработающем двигателе. Избыток топлива сверх потребного форсункам возвращается в топливный бак по отдельной линии слива.
Перед обслуживанием топливной аппаратуры необходимо сбросить давление в системе подачи топлива.
При отсоединении топливопроводов не допускать пролива топлива. Для этого обматать концы трубок ветошью.

Слайд 5

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива
Расположение электробензонасоса
Включить нейтральную передачу, затормозить

автомобиль стояночным тормозом.
Отсоединить провода от электробензонасоса, для этого наклоните подушку заднего сиденья вперед и снимите лючок электробензонасоса.

Слайд 6

3. Запустить двигатель и дать ему работать на холостом ходу до

остановки из-за выработки топлива.
4. Включить стартер на 3 с для стравливания давления в трубопроводах. После этого можно безопасно работать с системой подачи топлива.
5. После стравливания давления и завершения работ присоединить провода к электробензонасосу.

Слайд 7

Электробензонасос.
В системе. Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через

магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Избыток топлива возвращается в бензобак по отдельной линии слива.
Электробензонасос включается контроллером через реле. При установке ключа зажигания в положение "ЗАЖИГАНИЕ" или "СТАРТЕР" после пребывания более 15 с в положении "ВЫКЛЮЧЕНО" контроллер запитывает реле на 3 с для создания необходимого давления топлива в рампе форсунок.
Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле.

Слайд 8

Топливный фильтр
1 установлен под днищем кузова возле топливного бака 2.
Фильтр

встроен в подающую магистраль между электробензонасосом и топливной рампой.

Фильтр имеет стальной корпус с резьбовыми штуцерами с обоих концов. Фильтрующий элемент изготавливается из бумаги и предназначен для улавливания частиц, которые могут привести к нарушению работы системы впрыска.

Слайд 9

Топливные форсунки
Установка топливной форсунки: 1 – впускной клапан; 2 – форсунка;

3 – штепсельный разъем;
4 – фиксатор; 5 – рампа форсунок;
6 – уплотнительные кольца; 7 – впускная труба

Форсунка системы распределенного впрыска представляет собой электромагнитное устройство, дозирующее подачу топлива под давлением во впускную трубу двигателя.

Система питания ВАЗ-2114. Инжекторные системы

Содержание

Система подачи топливаСистема подачи топлива с распределенным впрыском: 1 – штуцер

В состав системы подачи топлива входят: электробензонасос 5, топливный фильтр 6,

Регулятор давления топлива поддерживает постоянный перепад давления между впускной трубой и

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топливаРасположение электробензонасосаВключить нейтральную передачу, затормозить

3. Запустить двигатель и дать ему работать на холостом ходу до

Электробензонасос. В системе. Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через

Топливный фильтр1 установлен под днищем кузова возле топливного бака 2. Фильтр

Топливные форсункиУстановка топливной форсунки: 1 – впускной клапан; 2 – форсунка;

Похожие презентации

Система подачи топлива
Система подачи топлива с распределенным впрыском: 1 – штуцер

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива
Расположение электробензонасоса
Включить нейтральную передачу, затормозить

Электробензонасос.
В системе. Насос обеспечивает подачу топлива из топливного бака через

Топливный фильтр
1 установлен под днищем кузова возле топливного бака 2.
Фильтр

Топливные форсунки
Установка топливной форсунки: 1 – впускной клапан; 2 – форсунка;