Содержание
- 2. Системы питания непосредственного действия получили широкое распространение на дизелях различного назначения. Основными элементами этой системы являются
- 3. Топливные системы аккумуляторного типа обычно состоят из насоса, нагнетающего топливо в аккумулятор, специального распределителя и форсунки.
- 4. 3.2. Характеристики и общая схема системы типа Common Rail По сравнению с обычными топливными системами (ТНВД
- 5. Аккумуляторная топливная система CR включает в себя следующие элементы электронного управления: - ЭБУ; - датчик частоты
- 6. 1 – массовый расходомер воздуха; 2 – ЭБУ; 3 – ТНВД; 4 – аккумулятор топлива высокого
- 7. Аккумуляторная система топливоподачи дизеля Common Rail включает в себя ступень низкого давления, ступень высокого давления и
- 8. Ступень низкого давления обеспечивает топливом ступень высокого давления. Наиболее важными компонентами ступени низкого давления являются: -
- 9. Кроме создания высокого давления в ступени высокого давления предусматривается распределение топлива по цилиндрам и дозирование топлива.
- 10. Блок управления работой дизеля учитывает с помощью датчиков положение педали газа и конкретные параметры эксплуатации трактора.
- 11. 3.3. Основные узлы системы Common Rail. Топливный насос высокого давления. 1 – вал привода; 2 –
- 12. Регулятор давления. 1 – шариковый клапан; 2 – якорь; 3 – электромагнит; 4 – пружина; 5
- 13. Аккумулятор высокого давления. Аккумулятор служит для хранения топлива под высоким давлением и одновременно обеспечивает демпфирование колебаний
- 14. Датчик давления топлива в аккумуляторе. 1 – электрические выводы; 2 – контур со схемой обработки сигнала;
- 15. Ограничитель подачи топлива. 1 – сторона соединения с аккумулятором; 2 – уплотнительная шайба; 3 – плунжер;
- 16. 3.4. Принцип действия форсунки с электрогидравлическим управлением. 1 – возврат топлива; 2 – электрические выводы; 3
- 17. Работа форсунки может быть разделена на четыре рабочих стадии при работающем двигателе и создании высокого давления
- 18. Формы факелов топлива.
- 19. 3.5. Особенности системы топливоподачи с индивидуальными насос-форсунками. Топливные системы с насос-форсунками и индивидуальными топливными насосами включают
- 20. Насос-форсунка функционально разде-ляется на следующие элементы: 1) Система создания высокого давле-ния. Основными конструктивными эле-ментами для создания
- 21. Рабочий процесс как насос-форсунок, так и системы механических индиви-дуальных ТНВД с электромагнитным клапаном можно подразделить на
- 22. Эмиссия вредных веществ в ОГ ДВС является фактором исключительной важности, что предъявляет к системам впрыска топлива
- 23. В зависимости от конкретного назначения двигателя требуется формирование следующих характеристик впрыска: - предварительный впрыск (1) для
- 24. Двухфазный впрыск топлива с механико-гидравлическим управлением реализуется в насос-форсунках дизелей. Он служит для снижения шума сгорания
- 26. Скачать презентацию