Транспортирование машин

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Транспортирование машин

Содержание

2. Транспортирование машин Транспортируются машины: - от изготовителя или фирмы-дилера к потребителю, - с объекта на объект,
3. В зависимости от: конструктивных особенностей, массы и размеров машин, расстояния и сроков, состояния дорог и других
4. Способ транспортирования конкретного типа машин устанавливает главный инженер (главный механик) ЭП. При этом необходимо учитывать следующее:
5. экскаваторы и асфальтоукладчики на гусеничном ходу разрешается транспортировать только прицепами-тяжеловозами; - дорожные катки транспортируют на грузовых
6. В каждом конкретном случае при выборе способа транспортирования машины составляется технико-экономическое обоснование, в котором учитываются: -
7. Транспортирование машин собственным ходом, на буксире, грузовых автомобилях и прицепах-тяжеловозах должно осуществляться в соответствии с ПДД.
8. При транспортировании машин на прицепах-тяжеловозах необходимо использовать второй автомобиль, осуществляющий дополнительное торможение на крутых спусках и
9. Транспортирование машин Ж/Д: подбирают платформы соответствующих габаритных размеров и грузоподъемности, рассчитывают крепление, организуют их отправку к
10. При подготовке машин к транспортированию: - открытые поверхности покрывают антикоррозионной смазкой, - из систем питания, охлаждения
11. Установленная на железнодорожной платформе машина должна вписываться в поперечный и высотный железнодорожные габариты. В противном случае
12. Габарит погрузки (ГП) прямоугольник шириной 3250 мм и высотой 4000 мм, в верхней части которого размещена
13. При размещении машины на платформе необходимо соблюдать равномерность нагрузки на рессоры вагонов. Разница в осевой нагрузке:
14. Для длинномерных грузов - проверка возможности прохождения их по участкам железнодорожных путей с искривленным профилем. Погрузка
15. Транспортирование водным путем производится в соответствии с Правилами перевозки грузов, буксировки плотов и судов речным транспортом.
16. Транспортирование техники по воздуху: обеспечивает высокие скорости перевозок, в ряде случаев является единственно возможным способом ее
17. При приемке машин от транспортных организаций необходимо проверить: - число прибывших мест, - целость упаковки и
18. За нарушение сроков доставки, утерю или повреждение груза в пути следования отвечает отделение дороги пункта получения.
19. Транспортирования по пересеченной местности и бездорожью. Необходимо избегать. Предварительно обследовать труднопроходимые участки и определить способы их
20. При движении необходимо соблюдать следующие правила: На крутых подъемах нельзя переключать передачи и останавливаться. На крутых
21. Преодоление водных преград. Перед переправкой машины или автопоезда вброд необходимо: - подготовить спуски и въезды в
22. Требуется предварительно подготовить: - снять ремень вентилятора, - поднять в безопасное место аккумулятор, - защитить от
23. Двигаться на малой скорости, плавно, без рывков и остановок. Запрещается выключать двигатель на переправе и остановка.
24. Транспортирование машин по снегу Путь предварительно расчищают. - максимальная толщина снежного покрова: - на пневмоколесном ходу,
25. Намерзание снега на беговых дорожках гусениц, увеличивает сопротивление движению, - ослабляют натяжение гусениц, - делают остановки
26. Машины с пневмоколесным ходом на скользкой дороге и на снегу трогать с места следует плавно, предотвращать
27. Транспортирование машин по ледовым переправам : - проверить прочность льда - и установить характер соединения ледового
28. Необходимая толщина льда для прохождения машин при температуре воздуха – 10°С где КЭ - эмпирический коэффициент
29. Толщина льда проверяется с помощью ледобуров и льдомеров через каждые 20...25 м по ходу следования машины.
30. При перевозках в пустынной и полупустынной местностях следует выбирать задерненные участки и передвигаться вдоль гряд песка.
31. Заболоченную местность рекомендуется объезжать, а если это невозможно, необходимо учитывать, что: - сцепление движителя с опорной
32. Перед преодолением заболоченных мест изучают выбранный маршрут. Болота длиной до 200 м исследуют только по краям
33. В густом тумане при сокращении видимости до 10 м скорость движения уменьшают до 5 км/ч, а
35. Скачать презентацию

Слайд 2

Транспортирование машин
Транспортируются машины:
- от изготовителя или фирмы-дилера к потребителю,
- с объекта

на объект,
к месту ремонта, ТО или хранения.
При необходимости разрабатывается соответствующий проект.

Слайд 3

В зависимости от:
конструктивных особенностей,
массы и размеров машин,
расстояния и сроков,

состояния дорог и других условий транспортирование может производиться:
- собственным ходом,
- на буксире,
- грузовом автомобиле,
- прицепе-тяжеловозе,
- ж/д, водным или воздушным транспортом.
По железным дорогам, водным и воздушным транспортом машины перевозятся в соответствии с правилами, действующими на этих видах транспорта.

Слайд 4

Способ транспортирования конкретного типа машин устанавливает главный инженер (главный механик) ЭП.
При

этом необходимо учитывать следующее:
- гусеничные машины могут перемещаться собственным ходом только в порядке исключения вне дорог общего назначения на расстояние до 15 км.
пневмоколесные самоходные дорожные машины: могут перемещаться:
собственным ходом только на расстояние до 20 км,
на буксире – до 150 км;

Слайд 5

экскаваторы и асфальтоукладчики на гусеничном ходу разрешается транспортировать только прицепами-тяжеловозами;
-

дорожные катки транспортируют на грузовых автомобилях или прицепах-тяжеловозах;
перевозку дорожных машин (особенно гусеничных, а также оборудования асфальтобетонных и цементе бетонных заводов) на расстояние до 50 км, а в отдельных случаях и до 300 км целесообразно осуществлять на прицепах-тяжеловозах;
- перевозка дорожных машин по железной дороге, водным и воздушным транспортом целесообразна на расстояние свыше 300 км.

Слайд 6

В каждом конкретном случае при выборе способа транспортирования машины составляется технико-экономическое

обоснование, в котором учитываются:
- необходимое время прибытия ее на объект,
- стоимость перевозки различными видами транспорта,
- состояние и специфика существующих транспортных сетей,
- возможные потери от простоев и ряд других факторов.

Слайд 7

Транспортирование машин собственным ходом, на буксире, грузовых автомобилях и прицепах-тяжеловозах
должно

осуществляться в соответствии с ПДД.
намечается маршрут движения,
при необходимости согласовывается порядок движения негабаритного груза с дорожно-эксплуатационными, коммунальными организациями, ГИБДД и Госэнергонадзором.
разрешается транспортировать только исправные машины.
прицепные машины, не снабженные тормозами, можно транспортировать только с помощью жесткой сцепки (буксира).

Слайд 8

При транспортировании машин на прицепах-тяжеловозах необходимо использовать второй автомобиль, осуществляющий дополнительное

торможение на крутых спусках и оказывающий помощь при буксировании на крутых подъемах.
Перевозка машин на буксире и прицепах-тяжеловозах при гололеде и других неблагоприятных дорожных условиях запрещается.

Слайд 9

Транспортирование машин Ж/Д:
подбирают платформы соответствующих габаритных размеров и грузоподъемности,
рассчитывают крепление,
организуют их

отправку к месту назначения.

Слайд 10

При подготовке машин к транспортированию:
- открытые поверхности покрывают антикоррозионной смазкой,

- из систем питания, охлаждения и гидросистем удаляют соответствующие жидкости,
- двери кабин пломбируют, а стекла прикрывают деревянными или металлическими щитами,
- давление в шинах доводят до номинального,
- включают механические тормоза и стопорные приспособления,
- ценное оборудование и инструменты снимают и упаковывают отдельно.

Слайд 11

Установленная на железнодорожной платформе машина должна вписываться в поперечный и высотный

железнодорожные габариты.
В противном случае машину разбирают.

Слайд 12

Габарит погрузки (ГП) прямоугольник шириной 3250 мм и высотой 4000 мм,

в верхней части которого размещена трапеция, с меньшим основанием, равным 1240 мм, и высотой 1300 мм.
Общая высота составляет 5300 мм.
Машины, не вписывающиеся в указанный габарит погрузки, перемещаются по железной дороге без разборки только по специальному разрешению.

Слайд 13

При размещении машины на платформе необходимо соблюдать равномерность нагрузки на рессоры

вагонов.
Разница в осевой нагрузке:
не более 4 т на двухосной
платформе,
10 т - на четырехосной.

Закрепляют машины на платформе клиньями, поводками и растяжками, рассчитанными по максимальным сдвигающим машину силам.

Слайд 14

Для длинномерных грузов - проверка возможности прохождения их по участкам железнодорожных

путей с искривленным профилем.
Погрузка машины на железнодорожные платформы осуществляется либо с погрузочных площадок, либо грузоподъемными машинами.

Слайд 15

Транспортирование водным путем производится в соответствии с Правилами перевозки грузов, буксировки

плотов и судов речным транспортом.
Грузят машины на суда собственным ходом с пристаней для погрузочно-разгрузочных работ или грузоподъемными механизмами.
Для транспортирования используют баржи или понтоны.
Крепится машина на судне так же, как на железнодорожной платформе.
Для транспортирования машин в заболоченные районы используют грузовые платформы на воздушной подушке грузоподъемностью в несколько десятков тонн.

Слайд 16

Транспортирование техники по воздуху:
обеспечивает высокие скорости перевозок,
в ряде случаев является

единственно возможным способом ее доставки.
Осуществляется в соответствии с Правилами перевозки пассажиров, багажа и груза по воздушным линиям РФ:
вертолетами грузоподъемностью до 40 т,
самолетами грузоподъемностью до 80 т с размерами грузового трюма 4 х 4 х 20 м.
Грузовые самолеты и вертолеты могут перевозить бульдозеры, автогрейдеры и экскаваторы без демонтажа.
При применении подвески вертолеты и дирижабли могут транспортировать машину любых габаритных размеров без демонтажа.

Слайд 17

При приемке машин от транспортных организаций необходимо проверить:
- число прибывших

мест,
- целость упаковки и наличие пломб.
Если при проверке обнаруживаются нехватка транспортных мест, отдельных составных частей машины и (или) их поломки, составляется акт о приемке оборудования (форма ОС-14) в присутствии представителя транспортной организации.

Слайд 18

За нарушение сроков доставки, утерю или повреждение груза в пути следования

отвечает отделение дороги пункта получения.
Отделение дороги пункта отправления отвечает за своевременную отправку груза и правильность его расположения в вагоне или на платформе.
Претензии получателя должны быть рассмотрены в течение месяца.
При расчетах времени, затрачиваемого на перевозку машин по железной дороге, исходят из того, что:
до 200 км, включая погрузку и разгрузку, необходимы одни сутки,
плюс 0,5 суток на каждые последующие 100 км.

Слайд 19

Транспортирования по пересеченной местности и бездорожью.
Необходимо избегать.
Предварительно обследовать труднопроходимые

участки и определить способы их преодоления.
Для преодоления крутых подъемов - достаточна ли сила тяги,
Движение по крутым спускам производится на постоянной и безопасной скорости при совместном торможении колесными тормозами и двигателем.
Преодоление косогоров с уклоном более 10 % только после анализа поперечной устойчивости машины и прицепа с грузом.

Слайд 20

При движении необходимо соблюдать следующие правила:
На крутых подъемах нельзя переключать

передачи и останавливаться.
На крутых и длинных спусках скорость снижают тем больше, чем больше уклон.
Для остановке на подъеме или спуске, торможение производится без выключения сцепления и смены передачи.
При необходимости наезжают на непреодолимое препятствие (ограждение, валун, столб и т.п.).

Слайд 21

Преодоление водных преград.
Перед переправкой машины или автопоезда вброд необходимо:
- подготовить

спуски и въезды в воду,
- проверить плотность дна,
- и разметить маршрут вехами.
Допустимая глубина брода - по высоте расположения отверстий выхлопной трубы или воздухозаборника воздушного фильтра.
.

Слайд 22

Требуется предварительно подготовить:
- снять ремень вентилятора,
- поднять в безопасное

место аккумулятор,
- защитить от попадания воды элементы электрооборудования,
- загерметизировать отверстия масляного щупа и патрубка для заправки масла

Слайд 23

Двигаться на малой скорости, плавно, без рывков и остановок.
Запрещается выключать

двигатель на переправе и остановка.
Машину, преодолевшую брод, осматривают и возвращают в исходное состояние.
Затем просушить тормозные колодки.

Слайд 24

Транспортирование машин по снегу
Путь предварительно расчищают.
- максимальная толщина

снежного покрова:
- на пневмоколесном ходу, составляет 300... 500 мм,
а на гусеничном - 300 мм.
Места с рыхлым и глубоким снегом преодолевают с разгона или в несколько заходов, направляя машину точно по старой колее.

Слайд 25

Намерзание снега на беговых дорожках гусениц, увеличивает сопротивление движению,
-

ослабляют натяжение гусениц,
- делают остановки через каждые 200...300 м пути,
- включают передачу заднего хода и двигаются назад 10…12 м с целью очистки нижней ветви, а затем продолжают движение вперед.

Слайд 26

Машины с пневмоколесным ходом на скользкой дороге и на снегу
трогать с

места следует плавно,
предотвращать буксование,
снизить на время движения машины по льду и снегу давление в шинах вдвое,
использовать подручные средства, увеличивающие сцепление колес с дорогой (песок, мелкий щебень, шлак или ветки).

Слайд 27

Транспортирование машин по ледовым переправам :
- проверить прочность льда

- и установить характер соединения ледового покрытия с берегами.
Для увеличения прочности сопряжения льда с берегом устраивают искусственные въезды и съезды для машин из бревен и досок.
Несущая способность льда зависит:
от его толщины,
структуры,
температуры воздуха,
и химического состава воды (наличие снега, ключей и родников вызывает ее уменьшение).

Слайд 28

Необходимая толщина льда для прохождения машин при температуре воздуха – 10°С
где

КЭ - эмпирический коэффициент (для гусеничных машин КЭ = 0,9; для пневмоколесных Кэ = 1);
Q - масса одиночной машины, т.
При температуре -5°С толщина льда (Н) умножается на коэффициент 1,1, а при 0°С - на 1,3.

Слайд 29

Толщина льда проверяется с помощью ледобуров и льдомеров через каждые 20...25

м по ходу следования машины.
Расстояние между двигающимися по льду машинами, м,
L = К1 Q + К2,
где К1 , К2 - коэффициенты двух машин (соответственно для гусеничных машин это 0,33 и 8, а для пневмоколесных 0,5 и 10).

Слайд 30

При перевозках в пустынной и полупустынной местностях следует выбирать задерненные участки

и передвигаться вдоль гряд песка.
При возможности изменения давления в шинах его доводят до 0,1 МПа.
Гусеничные тягачи должны идти впереди колонны, а остальные машины за ними.
В летнее время песчаные преграды следует преодолевать в ночное или утреннее время, а пески-плывуны - при минимальном давлении в шинах и на максимальной скорости без остановок.

Слайд 31

Заболоченную местность рекомендуется объезжать, а если это невозможно, необходимо учитывать, что:

- сцепление движителя с опорной поверхностью резко уменьшается,
- снижается сила тяги и увеличивается сопротивление движению.
Колеса погружаются в слабый грунт, а буксующие гусеницы выбирают его из-под себя. Машина опускается и садится днищем на опорную поверхность.

Слайд 32

Перед преодолением заболоченных мест изучают выбранный маршрут.
Болота длиной

до 200 м исследуют только по краям и в центре,
длиной более 200 м - через каждые 100 м маршрута.
Для прохода гусеничных машин выбирают наиболее узкие и мелкие места.
Используют усиливающие покрытия - настилы из матов и щитов.
Длина переносимых инвентарных щитов должна в два раза превышать длину передвигающихся машин, а их ширина должна обеспечивать удельное давление на опорную поверхность, не выше 0,03 МПа.

Слайд 33

В густом тумане при сокращении видимости до 10 м скорость движения

уменьшают до 5 км/ч, а вне города рекомендуется периодически подавать звуковые сигналы.
На стоянке следует включать освещение.
Обгонять, выезжать из ряда движения и буксировать машины в тумане запрещается.
При движении в дождь скорость снижают до 20 км/ч и расстояние между движущимися машинами должно быть увеличено в два-три раза по сравнению со значением нормального тормозного пути.

Транспортирование машин

Содержание

Транспортирование машинТранспортируются машины:- от изготовителя или фирмы-дилера к потребителю,- с объекта

В зависимости от:конструктивных особенностей, массы и размеров машин, расстояния и сроков,

Способ транспортирования конкретного типа машин устанавливает главный инженер (главный механик) ЭП.При

экскаваторы и асфальтоукладчики на гусеничном ходу разрешается транспортировать только прицепами-тяжеловозами; -

В каждом конкретном случае при выборе способа транспортирования машины составляется технико-экономическое

Транспортирование машин собственным ходом, на буксире, грузовых автомобилях и прицепах-тяжеловозах должно

При транспортировании машин на прицепах-тяжеловозах необходимо использовать второй автомобиль, осуществляющий дополнительное

Транспортирование машин Ж/Д:подбирают платформы соответствующих габаритных размеров и грузоподъемности,рассчитывают крепление,организуют их

При подготовке машин к транспортированию: - открытые поверхности покрывают антикоррозионной смазкой,

Установленная на железнодорожной платформе машина должна вписываться в поперечный и высотный

Габарит погрузки (ГП) прямоугольник шириной 3250 мм и высотой 4000 мм,

При размещении машины на платформе необходимо соблюдать равномерность нагрузки на рессоры

Для длинномерных грузов - проверка возможности прохождения их по участкам железнодорожных

Транспортирование водным путем производится в соответствии с Правилами перевозки грузов, буксировки

Транспортирование техники по воздуху:обеспечивает высокие скорости перевозок, в ряде случаев является

При приемке машин от транспортных организаций необходимо проверить: - число прибывших

За нарушение сроков доставки, утерю или повреждение груза в пути следования

Транспортирования по пересеченной местности и бездорожью. Необходимо избегать. Предварительно обследовать труднопроходимые

При движении необходимо соблюдать следующие правила: На крутых подъемах нельзя переключать

Преодоление водных преград.Перед переправкой машины или автопоезда вброд необходимо: - подготовить

Требуется предварительно подготовить: - снять ремень вентилятора, - поднять в безопасное

Двигаться на малой скорости, плавно, без рывков и остановок. Запрещается выключать

Транспортирование машин по снегу Путь предварительно расчищают. - максимальная толщина

Намерзание снега на беговых дорожках гусениц, увеличивает сопротивление движению, -

Машины с пневмоколесным ходом на скользкой дороге и на снегутрогать с

Транспортирование машин по ледовым переправам : - проверить прочность льда

Необходимая толщина льда для прохождения машин при температуре воздуха – 10°Сгде