Заклёпочные соединения

Слайд 2

Содержание лекции: 1. Назначение и область применения. Виды заклепок. 2. Преимущества

Содержание лекции:

1. Назначение и область применения. Виды заклепок.
2. Преимущества и недостатки.
3.

Классификация заклепочных соединений.
4. Расчет на прочность.
5. Распределение нагрузки в заклепочном соединении.
6. Правила конструирования.
Слайд 3

Неразъёмное соединение, образуемое путем расклепывания заклепки, вставленной в отверстие соединяемых деталей.

Неразъёмное соединение, образуемое путем расклепывания заклепки, вставленной в отверстие соединяемых деталей.


В конструкции планера широкофюзеляжного самолета до 75 % всех соединений выполняется при помощи заклепок. Ил–86 содержит до 1,5 млн. штук заклепок.
Слайд 4

Область применения Лонжерон центроплана Фюзеляж самолета

Область применения

Лонжерон центроплана

Фюзеляж самолета

Слайд 5

1. По сравнению со сварными соединениями потери металла больше на 15...20

1. По сравнению со сварными соединениями потери металла больше на 15...20 %

вследствие ослабления сечений отверстиями.
2. Процесс клепки малопроизводительный и достаточно шумный.
3. Повышенная стоимость производства.

1. Стабильность качества шва.
2. Возможность соединения деталей, нагрев которых недопустим (термообработанных, точных, опасных по короблению).
3. Удовлетворительная работа заклепочного соединения при переменных и вибрационных нагрузках.
4. Возможность соединения деталей из материалов, плохо поддающихся сварке и разнородных, в том числе соединения металлов и неметаллов.

Преимущества

Недостатки

Слайд 6

Классификация заклепочных соединений

Классификация заклепочных соединений

Слайд 7

Тело заклёпки: на срез на смятие По сечению а - а

Тело заклёпки:
на срез
на смятие

По сечению а - а

По сечениям m –

m и n - n

Заклёпка равнопрочна на срез и смятие при d ≈ 2δ

Для равнопрочности листа и заклёпки
t ≈ (3…6)d

Расчет на прочность

Слайд 8

Расчет на прочность

Расчет на прочность

Слайд 9

Распределение нагрузки между заклепками во фланговом шве

Распределение нагрузки между заклепками во фланговом шве