Третичный сектор

Сентябрь 8, 2022

Главная
Экономика
Третичный сектор

Содержание

2. Отрасли третичного сектора традиционные: транспорт, связь, торговля другие отрасли хозяйственной деятельности: финансы, консультационные, информационные услуги, недвижимость
3. Политика в отношении третичного сектора В период плановой экономики государство проводило политику ограничения развития третичного сектора.
4. Структура третичного сектора Доля третичного сектора в ВВП страны в 2016 г. – 51,6%. В третичном
5. Внутренняя торговля
6. Реформа в сфере внутренней торговли В централизованной плановой экономике 50-70-х гг. значительная часть внутренней торговли была
7. Проблема внутреннего спроса Причины: в течение длительного времени государство отдавало безусловный приоритет наращиванию инвестиций и экспорта,
8. Современное состояние внутренней торговли В начале 90-х гг. происходила массовая перестройка оптовых баз в оптовые рынки.
9. Современные тенденции во внутренней торговле Развитие электронной торговли (особенно мобильной торговли) Распространение мобильных платежей «Сращивание» оптовой
10. Развитие транспорта От старого Китая были унаследованы малая протяженность железных дорог, нерациональное размещение транспортной системы. К
11. Структура транспортных перевозок в 2014 г., %
12. Железнодорожный транспорт Железнодорожная сеть образована основными магистралями по направлениям: север – юг и восток – запад.
13. Автомобильный транспорт Наибольшие перспективы развития, таким образом, автомобильный транспорт имеет в пассажирских перевозках. Что касается грузоперевозок,
14. Водный транспорт Из общего объема грузооборота портов 64% приходится на морские и 36% - на речные
15. Авиационный транспорт является одним из динамично развивающихся секторов транспортного комплекса страны. имеет очень большое будущее не
16. Трубопроводный транспорт Доставка природного газа полностью осуществляется трубопроводным транспортом, а добываемой в стране нефти – более
17. Информатика и связь Развитие этой отрасли получило широкое развитие уже в 80-е гг., когда государство начало
18. Недвижимость С началом реформ масштабы государственных инвестиций в жилищное строительство выросли в два раза во второй
19. Виды жилья Коммерческое Экономическое Социальное
21. Скачать презентацию

Слайд 2

Отрасли третичного сектора
традиционные:
транспорт, связь, торговля
другие отрасли хозяйственной деятельности:
финансы, консультационные, информационные услуги,

недвижимость
социально-культурные:
наука, образование, медицина, жилищное и коммунальное обслуживание, культура, туризм.

Слайд 3

Политика в отношении третичного сектора
В период плановой экономики государство проводило политику

ограничения развития третичного сектора. Рост его начался только в период реформ, однако по темпам он уступал промышленности.
В конце 90-х гг. в соответствии с условиями вступления Китая в ВТО началась политика либерализации в отношении привлечения иностранного капитала в третичный сектор.

Слайд 4

Структура третичного сектора
Доля третичного сектора в ВВП страны в 2016 г.

– 51,6%.
В третичном секторе заняты 43,5% трудоспособного населения.

Слайд 5

Внутренняя торговля

Слайд 6

Реформа в сфере внутренней торговли
В централизованной плановой экономике 50-70-х гг. значительная

часть внутренней торговли была монополизирована государством.
В результате экономических реформ роль государственных каналов в обращении продукции начинает сокращаться. Государственное регулирование сохранялось для сырьевых ресурсов (продукции ТЭК), а в сельском хозяйстве – зерновых, хлопка и масличных.
В 90-е гг. частный национальный и иностранный капитал получает ограниченный доступ к торговле сырьевыми ресурсами.

Слайд 7

Проблема внутреннего спроса
Причины:
в течение длительного времени государство отдавало безусловный приоритет наращиванию

инвестиций и экспорта, внутренний рынок и потребительский спрос не получали достаточных стимулов к развитию.
Рост безработицы (реформа государственного сектора).
отсутствие общенациональной системы социального обеспечения.
необходимость накоплений покупки квартиры
бедность крестьянского населения.

Слайд 8

Современное состояние внутренней торговли
В начале 90-х гг. происходила массовая перестройка оптовых

баз в оптовые рынки.
Хотя большая их часть перешла в частный сектор, государство сохранило рычаги контроля и регулирования цен на оптовых рынках сырьевых ресурсов.
Розничная торговля также находится в основном в частном секторе и соответственно сфере рыночных цен.

Слайд 9

Современные тенденции во внутренней торговле
Развитие электронной торговли (особенно мобильной торговли)
Распространение мобильных

платежей
«Сращивание» оптовой и розничной торговли
Поиск новых форм взаимодействия электронной и традиционной торговли
Внедрение новых технологий с розничную торговлю.

Слайд 10

Развитие транспорта
От старого Китая были унаследованы малая протяженность железных дорог, нерациональное

размещение транспортной системы.
К концу 70-х гг. повысилась доля западной части Китая в общей протяженности железных дорог.
В период реформ процесс - создание разветвленной комплексной транспортной системы, соединяющей основные экономические центры страны. Наиболее быстро транспортный комплекс развивался в 80-е гг.
С конца 80-х и в 90-е гг. развитие транспорта замедлилось.
Важную роль в разрешении проблем, возникших в транспортной сфере, сыграл значительный рост инвестиций в эту отрасль в 90-е гг.

Слайд 11

Структура транспортных перевозок в 2014 г., %

Слайд 12

Железнодорожный транспорт
Железнодорожная сеть образована основными магистралями по направлениям: север – юг

и восток – запад.
По протяженности скоростных дорог Китай занимает 1 место в мире.
Уголь, руда, сталь и прокат, нефть, лес, зерно, строительные материалы составляют основную массу грузовых перевозок по железной дороге, на них приходится 85% всех перевозок, причем более 40% этого объема приходится на уголь.

Слайд 13

Автомобильный транспорт
Наибольшие перспективы развития, таким образом, автомобильный транспорт имеет в пассажирских

перевозках.
Что касается грузоперевозок, то оптимальным является использование автомобильного транспорта для перевозок небольших партий груза на короткие расстояния.

Слайд 14

Водный транспорт
Из общего объема грузооборота портов 64% приходится на морские и

36% - на речные порты.
По объему контейнерных перевозок Китай занимает первое место в мире, на него приходится 25-30% мирового рынка перевозок.
Самыми крупными контейнерными портами являются Шанхай и Шэньчжэнь.

Слайд 15

Авиационный транспорт
является одним из динамично развивающихся секторов транспортного комплекса страны.
имеет

очень большое будущее не только в пассажирских, но и грузовых перевозках.
относится к числу отраслей, наиболее монополизированных государством

Слайд 16

Трубопроводный транспорт
Доставка природного газа полностью осуществляется трубопроводным транспортом, а добываемой в

стране нефти – более чем на 90%.
Учитывая стремительно растущие потребности в энергетических ресурсах, имеющиеся в стране мощности трубопроводного транспорта являются недостаточными

Слайд 17

Информатика и связь
Развитие этой отрасли получило широкое развитие уже в 80-е

гг., когда государство начало вкладывать значительные инвестиции в развитие оптико-волоконной и мобильной связи.
Темпы роста этой отрасли увеличились в 90-е гг., составляя в среднем 30% в год
Одной из наиболее серьезных проблем в развитии электронного бизнеса в Китае является обеспечение безопасности сделок.

Слайд 18

Недвижимость
С началом реформ масштабы государственных инвестиций в жилищное строительство выросли в

два раза
во второй половине 80-х гг. начался процесс коммерциализации жилищного строительства и приватизации имеющегося общественного жилищного фонда.

Слайд 19

Третичный сектор

Содержание

Отрасли третичного секторатрадиционные:транспорт, связь, торговлядругие отрасли хозяйственной деятельности:финансы, консультационные, информационные услуги,

Политика в отношении третичного сектораВ период плановой экономики государство проводило политику

Структура третичного сектораДоля третичного сектора в ВВП страны в 2016 г.

Внутренняя торговля

Реформа в сфере внутренней торговлиВ централизованной плановой экономике 50-70-х гг. значительная

Проблема внутреннего спросаПричины:в течение длительного времени государство отдавало безусловный приоритет наращиванию

Современное состояние внутренней торговлиВ начале 90-х гг. происходила массовая перестройка оптовых

Современные тенденции во внутренней торговлеРазвитие электронной торговли (особенно мобильной торговли)Распространение мобильных

Развитие транспортаОт старого Китая были унаследованы малая протяженность железных дорог, нерациональное

Структура транспортных перевозок в 2014 г., %

Железнодорожный транспортЖелезнодорожная сеть образована основными магистралями по направлениям: север – юг

Автомобильный транспортНаибольшие перспективы развития, таким образом, автомобильный транспорт имеет в пассажирских

Водный транспортИз общего объема грузооборота портов 64% приходится на морские и

Авиационный транспортявляется одним из динамично развивающихся секторов транспортного комплекса страны. имеет

Трубопроводный транспортДоставка природного газа полностью осуществляется трубопроводным транспортом, а добываемой в

Информатика и связьРазвитие этой отрасли получило широкое развитие уже в 80-е

НедвижимостьС началом реформ масштабы государственных инвестиций в жилищное строительство выросли в

Виды жильяКоммерческое ЭкономическоеСоциальное

Похожие презентации