Железнодорожные грузоперевозки на Урале. Эффективность использования вагонного парка

Сентябрь 11, 2022

Главная
Экономика
Железнодорожные грузоперевозки на Урале. Эффективность использования вагонного парка

Содержание

2. ГЕОГРАФИЯ ПРИСУТСТВИЯ АО «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» АО «ПГК» - I место среди операторов России по рейтингу
3. 10 % объема погрузки на Свердловской ж.д. ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ФИЛИАЛ АО «ПГК» АО «ПГК» 100% выполнение принятых
4. ОСНОВНАЯ ДОЛЯ ПОГРУЗКИ ФИЛИАЛА ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ В ПОЛУВАГОНАХ
5. УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК В КРЫТЫХ ВАГОНАХ АО «ПГК»
6. УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК В ЦИСТЕРНАХ АО «ПГК»
7. КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» Отцепка больных вагонов по прибытию и ремонт на МПРВ и ППС Обязательное
8. Оказание услуг промышленной логистики АО «НЛМК-Урал» Повышена эффективность использования парка вагонов на 1,8 суток Сокращены издержки
9. УЛУЧШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ВАГОННОГО ПАРКА НА СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д. 7,48 5,83 5,21 Оборот парка АО «ПГК» 2014
10. СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ДЛИТЕЛЬНО ПРОСТАИВАЮЩИХ ВАГОНОВ АО «ПГК» НА СТАНЦИЯХ СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д. -28% -8% 2014 2015 2016
11. СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ ПОЛУВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.) на 40% и более 39% - 20% 19% - 10%
12. СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ КРЫТЫХ ВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.) на 40% и более 39% - 20% 19% -
13. СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ (СУТ.) на 40% и более ЦЕМЕНТОВОЗОВ АО «ПГК» ЦИСТЕРН АО «ПГК» на 40% и
14. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦИКЛ ВАГОНА НА СЕТИ ОАО «РЖД» 12,9 суток Все собственники Станции начальных и конечных операций
15. ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ДЕФИЦИТА ВАГОННОГО ПАРКА НА СЕТИ 15
16. Требования: Лицензирование Сертификация Клеймение «О безопасности железнодорожного подвижного состава» Регламент предусматривает отмену продления срока службы локомотивов
18. Скачать презентацию

Слайд 2

ГЕОГРАФИЯ ПРИСУТСТВИЯ
АО «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ»
АО «ПГК» - I место
среди операторов

России
по рейтингу
INFOLINE Rail Russia TOP
за 2016 год

Филиалы

Представительства

Слайд 3

10 % объема погрузки
на Свердловской ж.д.
ЕКАТЕРИНБУРГСКИЙ ФИЛИАЛ АО «ПГК»
АО «ПГК»
100%

выполнение
принятых обязательств
по обеспечению погрузки

Слайд 4

ОСНОВНАЯ ДОЛЯ ПОГРУЗКИ ФИЛИАЛА
ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ В ПОЛУВАГОНАХ

Слайд 5

УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК
В КРЫТЫХ ВАГОНАХ АО «ПГК»

Слайд 6

УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК
В ЦИСТЕРНАХ АО «ПГК»

Слайд 7

КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»
Отцепка больных вагонов
по прибытию и ремонт
на

МПРВ и ППС

Обязательное прохождение через подготовку на ППС
крытых вагонов

Доля в погрузке

Оперативное управление подвода порожних вагонов в соответствии с графиком отгрузки

Слайд 8

Оказание услуг промышленной логистики АО «НЛМК-Урал»
Повышена эффективность использования парка вагонов

на 1,8 суток

Сокращены издержки
АО «НЛМК-Урал» на промышленную логистику и транспортные расходы на 7%

51км

72 км

8

Слайд 9

УЛУЧШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ВАГОННОГО ПАРКА НА СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д.
7,48
5,83
5,21
Оборот парка АО «ПГК»

2014

2015

2016

7,82

7,15

6,75

2014

2015

2016

-11%

-6%

Маршрутная скорость
(общий парк), км/сут.

Рабочий парк АО «ПГК», ваг/сут.

Оборот общего парка, сут.

2016

2015

+7%

-30%

-15%

-48%

-11%

2014

2015

2016

-2 суток
оборот вагона
АО «ПГК»
в 2016 г.

Слайд 10

СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ДЛИТЕЛЬНО ПРОСТАИВАЮЩИХ ВАГОНОВ АО «ПГК» НА СТАНЦИЯХ СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д.

-28%

-8%

2014

2015

2016

2017

5 и более суток (ваг/сут.)

Слайд 11

СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ
ПОЛУВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.)
на 40% и более
39% -

20%

19% - 10%

в 2016 г. к 2015 г.

Слайд 12

СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ
КРЫТЫХ ВАГОНОВ АО «ПГК» (СУТ.)
на 40% и более
39%

- 20%

19% - 10%

в 2016 г. к 2015 г.

Слайд 13

СОКРАЩЕНИЕ ПРОСТОЯ (СУТ.)
на 40% и более
ЦЕМЕНТОВОЗОВ АО «ПГК»
ЦИСТЕРН АО «ПГК»

на 40% и более

39% - 20%

39% - 20%

19% - 10%

в 2016 г. к 2015 г.

Слайд 14

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦИКЛ ВАГОНА НА СЕТИ ОАО «РЖД»
12,9
суток
Все собственники
Станции начальных

и конечных операций
Простой на путях
необщего пользования
4,0 сут.

Станции начальных
и конечных операций
Простой на станционных путях
1,5 сут.

Простой на технических
и сортировочных станциях
4,0 сут.

В движении
3,4 сут.

Слайд 15

ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ДЕФИЦИТА ВАГОННОГО ПАРКА НА СЕТИ
15

Слайд 16

Требования:
Лицензирование
Сертификация
Клеймение
«О безопасности железнодорожного подвижного состава»
Регламент предусматривает отмену продления срока службы
локомотивов

без модернизации

«ПРОМЖЕЛДОРТРАНС»
11 тыс. локомотивов
80% подлежит замене
по новому Регламенту

Регламент ТР ТС 001/2011