Содержание
- 2. Аккумуляторная батарея (АБ) служит резервным источником электроэнергии вагонной сети во время стоянок и при малой скорости
- 3. Для сведения Простейший химический источник электроэнергии – гальванический элемент. На рисунке показана стеклянная банка, в которую
- 4. Для сведения Гальванический элемент будет работать до тех пор, пока цинковый электрод полностью не растворится. Отработавший
- 5. Таким образом, аккумулятор работает в одном из двух режимов: заряд – получение электроэнергии из внешней сети
- 6. Аккумулятор представляет собой сосуд, заполненный токопроводящей жидкостью – электролитом. В сосуд погружены два комплекта пластин, выполняющих
- 7. Устройство аккумулятора Шпильки с гайками 1 (их называют «борнами») выводятся на крышку аккумулятора и предназначены для
- 8. Полублоки пластин
- 9. Аккумулятор состоит из стального корпуса 1, в который помещены полублоки. Борны изолированы от корпуса диэлектрическими шайбами.
- 10. В качестве электролита применяется натриево-литиевый или калиево-литиевый электролит с плотностью летом 1,19- 1,21 , а зимой
- 11. Один полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение 1,25 В. Для получения номинального напряжения вагонных сетей 50 Вольт
- 12. Тип аккумуляторной батареи 40ВНЖ-350 (первое число указывает количество аккумуляторов в батарее). Аккумуляторная батарея размещается под вагоном
- 13. Вопросы для повторения: 1. Рассказать о назначении и принципе действия аккумулятора. Что означает марка аккумулятора ВНЖ-350?
- 15. Скачать презентацию