Электромагнитная совместимость в сетях подвижной радиосвязи

Содержание

Слайд 2

Электромагнитная совместимость (ЭМС) РЭС представляет способность РЭС Одновременно функционировать в реальных

Электромагнитная совместимость (ЭМС) РЭС представляет способность РЭС
Одновременно функционировать в реальных

условиях эксплуатации с требуемым качеством при воздействии на них непреднамеренных радиопомех и не создавать недопустимых радиопомех, другим РЭС. Для железнодорожного транспорта характерна весьма плотная и насыщенное оборудование радиосредствами железнодорожных станций, высокий уровень электрических помех и металлическое окружение, приводящее к многочисленным переотражениям и рефракции радиоволн.
Из всего многообразия путей и методов влияния радиоизлучений можно выделить несколько наиболее важных и значительных проблем по обеспечению электромагнитной совместимостью, существенных для железнодорожного транспорта:
Определение координатных расстояний (пространственный разнос) между радиостанциями, работающими на одной частоте, для обеспечения их нормальной работы.
Определение минимально необходимого пространственного разноса антенной радиостанции, работающих на разных частотах, но размещенных реально близко, для предотвращения явления блокирования (частотно-пространственный разнос).
Слайд 3

3. Применение разнонаправленных и разнополяризованных антенн (пространно-ориентированный разнос) для уменьшения расстояния

3. Применение разнонаправленных и разнополяризованных антенн (пространно-ориентированный разнос) для уменьшения расстояния

между радиостанциями.
4. Планирование сетки совместимых рабочих частот в станционной радиосвязи для предотвращения помех от интермодуляции (частотный разнос).
Планирование радиосетей на станциях должно осуществляться в соответствии с Частотным планом технологической радиосвязи железнодорожного транспорта, устанавливающим распределение частот между различными службами, и нормативными документами Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ), определяющими условия использования частотного ресурса на железных дорогах России. Целью планирования является обеспечение ЭМС на каждой станции.
Расстояние между антеннами стационарных радиостанциях, работающих с мощностью 12Вт, должно быть не менее 15 метров. При этом минимальный частотный разнос (МНЧР) составляет примерно 0,8-0,9 МГц. При частотном разносе между радиосредствами, равном 1 МГц, минимально допустимое расстояние (МНПР) между ними должно быть не менее 300 метров.
Для обеспечения нормальной работы радиостанций необходимо, чтобы на входе приемника уровень сигнала от мешающей радиостанции не превышал допустимую величину уровня для данного вида мешающего сигнала.
Слайд 4

Электрические параметры ПП и методы их измерения

Электрические параметры ПП и методы их измерения

Слайд 5

Номинальная девиация Определяется при подачи на вход передатчика нормального испытательного сигнала,

Номинальная девиация

Определяется при подачи на вход передатчика нормального испытательного сигнала,

который представляет собой сигнал частотой 1000 Гц, уровнем Uо для данного конкретного передатчика, при котором коэффициент нелинейных искажений на выходе не превышает 10% при этом девиация имеет номинальное значение 5 кГц. Одновременно определяется чувствительность входа передатчика-значение Uо.
Слайд 6

Максимальная девиация Уровень сигнала на входе увеличивается на 12 дБ по

Максимальная девиация

Уровень сигнала на входе увеличивается на 12 дБ по

сравнению с номинальной девиацией частота сигнала меняется в пределах от 300 до 3400 Гц. При одном из этих значений фиксируется максимальная величина девиации сигнала на выходе, которая не должна превышать значение максимальной девиации передатчика D=10 кГц.
Слайд 7

Характеристика предкоррекции Частотно-модуляционная характеристика (зависимость девиации от частоты модулирующего сигнала) должна

Характеристика предкоррекции

Частотно-модуляционная характеристика (зависимость девиации от частоты модулирующего сигнала) должна

иметь подъем с крутизной 6дБ/октава, чтобы повысить удельный вес высокочастотных составляющих речевого сигнала.
Октава-это полоса частот, верхняя граница которой превышает нижнюю в два раза.

Основное излучение передатчика является излучением на частотах
в пределах необходимой полосы Вн, которая имеет минимальную ширину полосы частот, обеспечивающую передачу с требуемыми скоростью и качеством.