FSI – непосредственный впрыск топлива АВ120

Август 28, 2022

Главная
Физика
FSI – непосредственный впрыск топлива АВ120

Содержание

2. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI Работа двигателя в режиме послойного впрыска возможна при температуре охл. жидкости
3. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI-режимы мощность Гомогенный режим 1 Гомогенный обедненный режим 1,55 Послойный режим1,6 -
4. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI Дроссельная заслонка не открывается на 100%, чтобы гарантировать падение давления для
5. Service Training, VK-21, 05.2005 Перечень системы Расходомер G 70 с датчиком тем-ры воздуха G 42 Датчик
6. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI режим гомогенного впрыска
7. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI Режим послойного впрыска заслонка
8. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI
9. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI: MED 7.5.10 1 Регулятор давления топлива 3 bar Клапан дозировки топлива
10. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI: регулируемая топливная система MED 9.5.10 и Polo MED 7.5.11 БУ топливным
11. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI Блок управления топливным насосом J538
12. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI 30 31 Контакт двери 15 БУ топливным насосом
13. Service Training, VK-21, 05.2005 Выхлопная система 1. платина 2. родий 3. палладий 4. Оксид бария
14. Service Training, VK-21, 05.2005 NOx - датчик O2 O2 O2 O2 N2 O2 O2 N2 2
15. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI
16. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI
17. Service Training, VK-21, 05.2005 SAM система уменьшения звука При невысокой скорости и небольшой нагрузке двигателя и
18. Service Training, VK-21, 05.2005 FSI изменения, начиная с Touran MED 9.5.10 крышка двигателя 1 Датчик температуры
19. Service Training, VK-21, 05.2005 Клапан системы рециркуляции отработавших газов
20. Service Training, VK-21, 05.2005 Система охлаждения термостат1 87°C термостат 2 105°C
21. Service Training, VK-21, 05.2005 Двухконтурная система охлаждения
22. Service Training, VK-21, 05.2005 Регулируемый масляный насос
23. Service Training, VK-21, 05.2005 Регулируемый масляный насос
24. Service Training, VK-21, 05.2005 Режим работы: холодный пуск двойной впрыск для прогрева катализатора
25. Service Training, VK-21, 05.2005 Режим работы: 1,6l FSI вTouran двойной впрыск для увеличения крутящего момента
26. Service Training, VK-21, 05.2005 Система впуска воздуха
27. Service Training, VK-21, 05.2005 Датчики давления топлива Низкого давления Высокого давления
28. Service Training, VK-21, 05.2005 Топливный насос, впуск топлива
29. Service Training, VK-21, 05.2005 Топливный насос, нагнетание
30. Service Training, VK-21, 05.2005 Регулировка давления топлива
32. Скачать презентацию

Слайд 2

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI
Работа двигателя в режиме послойного впрыска возможна при

температуре охл. жидкости выше 50°C и температуре выхлопных газов 250 - 520°C.
NOx-накопитель способен накапливать NOx только в этом режиме.

Посолойный
режим

Гомогенный режим

Мощность

Крутящий момент

Слайд 3

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI-режимы
мощность
Гомогенный режим 1
Гомогенный обедненный режим 1,55
Послойный режим1,6

- 3

Крутящий момент

Слайд 4

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI
Дроссельная заслонка не открывается на 100%, чтобы гарантировать

падение давления для AKF, АGR.
В послойном режиме первая доза впрыскивается при 70° до ВМТ.

Послойное

Гомогенное

Угол открытия дроссельной заслонки

Лямбда-величина

3

1,6

1

Крутящий момент

Вид смесеобразования

Слайд 5

Service Training, VK-21, 05.2005
Перечень системы
Расходомер G 70 с
датчиком тем-ры воздуха

G 42

Датчик давления воздуха G71
(G42 в этом случае не
применяется)

G28

G40

БУ дрос.заслонкой J338

Датчик положения педали газа

Выключатель тормозных сигналов
F и выключатель торм. пед.. F47

Датчик давления топлива G247

Потенциометр заслонки впускного
коллектора G336

Датчик детонации G61

Датчик тем-ры охл. жидкости. G62

Датчик тем-ры охл. жидкости.на
выходе из радиатора

Потенциометр AGR G212

Лямбда-зонд до кат. (широкополосный)

Датчик тем-ры выхлопных газов

Датчик NOx и блок упр. NOx

Датчик давления для регулятора
тормозных усилий.

Топливный насос + реле

Форсунки 50-100 bar

Катушки зажигания

БУ дрос.заслонкой

Реле подачи тока к Motronic

Регулировочный клапан давления
топлива

Клапан дозировки топлива

Магнитный клапан AKF N80

Клапан впускного коллектора

Клапан регулировки фаз
газораспред.

Подогрев термостата

клапан AGR

Подогрев лямбда-зонда

Подогрев NOx датчика

Слайд 6

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI режим гомогенного впрыска

Слайд 7

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI Режим послойного впрыска
заслонка

Слайд 8

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI

Слайд 9

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI: MED 7.5.10
1 Регулятор давления топлива 3 bar
Клапан дозировки

топлива
3 Регулирующий клапан
4 4,8 - 6,8 bar в зависимости от типа насоса

Слайд 10

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI: регулируемая топливная система MED 9.5.10 и Polo

MED 7.5.11

БУ топливным
насосом

БУ бортовой сетью

Слайд 11

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI
Блок управления топливным насосом J538

Слайд 12

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI
30
31
Контакт двери
15
БУ топливным насосом

Слайд 13

Service Training, VK-21, 05.2005
Выхлопная система
1. платина
2. родий
3. палладий
4. Оксид бария

Слайд 14

Service Training, VK-21, 05.2005
NOx - датчик
O2 O2 O2 O2
N2 O2
O2 N2
2
1
1 Угарный

газ разделяется..
2 Сила тока зависит от содержания молекул кислорода.

Слайд 15

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI

Слайд 16

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI

Слайд 17

Service Training, VK-21, 05.2005
SAM система уменьшения звука
При невысокой скорости и
небольшой

нагрузке двигателя
и в режиме принудительного
холостого хода

При увеличении скорости и
нагрузки двигателя
При высокой скорости и полной
нагрузке двигателя

Слайд 18

Service Training, VK-21, 05.2005
FSI изменения, начиная с Touran MED 9.5.10 крышка двигателя
1 Датчик

температуры засасываемого воздуха (расходомер воздуха упразднен)
2 Воздушный фильтр

Слайд 19

Service Training, VK-21, 05.2005
Клапан системы рециркуляции отработавших газов

Слайд 20

Service Training, VK-21, 05.2005
Система охлаждения
термостат1 87°C
термостат 2 105°C

Слайд 21

Service Training, VK-21, 05.2005
Двухконтурная система охлаждения

Слайд 22

Service Training, VK-21, 05.2005
Регулируемый масляный насос

Слайд 23

Service Training, VK-21, 05.2005
Регулируемый масляный насос

Слайд 24

Service Training, VK-21, 05.2005
Режим работы: холодный пуск двойной впрыск для прогрева

катализатора

Слайд 25

Service Training, VK-21, 05.2005
Режим работы: 1,6l FSI вTouran двойной впрыск для

увеличения крутящего момента

Слайд 26

Service Training, VK-21, 05.2005
Система впуска воздуха

Слайд 27

Service Training, VK-21, 05.2005
Датчики давления топлива
Низкого давления
Высокого давления

Слайд 28

Service Training, VK-21, 05.2005
Топливный насос, впуск топлива

Слайд 29

Service Training, VK-21, 05.2005
Топливный насос, нагнетание

Слайд 30

Service Training, VK-21, 05.2005
Регулировка давления топлива