Содержание
- 2. Часто в реальной конструкции можно выделить массивные элементы, деформацией которых можно пренебречь, и упругие элементы, массу
- 3. На рис. 2 представлены системы с двумя степенями свободы. Положение грузов (рис.2,а), масса которых значительно больше
- 4. Системы, изображенные на рис.2, б, в, могут рассматриваться как системы с двумя степенями свободы, если собственные
- 5. Определение собственной частоты системы с одной степенью свободы 1. Записать кинетическую и потенциальную энергию системы соответственно
- 6. 6. Определить собственную частоту колебаний Если ввести f = k -1 - единичную податливость, соответствующую квазиупругому
- 7. Пример 3.1. Рассмотрим систему с одной степенью свободы: автомобиль массой m и жесткостью пружин подвески k
- 8. Пример 3.2 Рассмотрим математический маятник массой m и длиной l l m mg
- 9. Математический маятник Фуко в Национальном соборе г. Мехико
- 10. 1. Кинетическая и потенциальная энергия для математического маятника массой m и длиной l : - угол
- 11. Вычисляем собственную частоту свободных колебания маятника Пусть l = 98,1 м f = 0,05 Гц Т=
- 12. Рассмотрим растяжение стержня Применение метода перемещений для вывода коэффициентов матрицы жесткости стержневого элемента
- 13. Пример 3.3. Рассмотрим продольные колебания стержня с массой М на конце L = 2 м, сечение
- 14. L = 2 м, сечение прямоугольное шириной b = 5 см и высотой h = 3
- 15. Рассмотрим кручение стержня
- 16. Iх = MR2 /2 Пример 3.4. Рассмотрим крутильные колебания вала с диском на конце с моментом
- 18. Скачать презентацию