Содержание
- 3. Рулевым управлением называется совокупность устройств, осу- ществляющих поворот управляемых колес автомобиля..
- 4. Рулевое управление служит для изменения и поддержания направления движения автомобиля и в значительной степени обеспечивает безопасность
- 5. На автомобилях направление движения изменяют поворотом передних колес различными типами рулевых управлений
- 6. Рулевое управление с усилителем применяют на других автомо- билях. При этом значительно облегчается их управление, улучша-
- 7. Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого механизма и рулевого привода.
- 9. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЕЛИТСЯ ПО: РАСПОЛОЖЕНИЮ ЛЕВЫЕ ПРАВЫЕ ПО КОНСТРУКЦИИ С УСИЛИТЕЛЕМ БЕЗ УСИЛИТИЛЯ
- 10. В рулевой механизм входят рулевое колесо, рулевой вал и рулевая передача, которая определяет тип рулевого механизма.
- 11. При вращении рулевого колеса усилие от него на поворотные цапфы и передних колес передается через вал
- 12. При зависимой подвеске передних колес рулевое управление без усилителя включает в себя рулевое колесо , рулевой
- 13. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
- 14. Рулевым называется механизм, преобразующий вращение рулевого колеса в поступательное перемещение рулевого привода, вызывающее поворот управляемых колес.
- 15. Увеличение усилия, прилагаемого к рулевому колесу, происходит за счет передаточного числа рулевого механизма. Передаточное число рулевого
- 16. На автомобилях применяются различные типы рулевых механизмов ЧЕРВЯЧНЫЙ – ВИНТОВОЙ - ЗУБЧАТЫЙ
- 17. Червячные рулевые механизмы применяются на легковых, грузовых автомобилях и автобусах. Наибольшее распространение из них имеют червячно-роликовые
- 18. Червячные рулевые механизмы ЧЕРВЯЧНО РОЛИКОВЫЙ
- 19. Червячные рулевые механизмы ЧЕРВЯЧНО - СЕКТОРНЫЙ
- 20. Червячно-роликовые рулевые механизмы имеют небольшие размеры, надежны в работе и просты в обслуживании. Их КПД достаточно
- 21. Менее распространены ч е р в я ч н о - с е к т о
- 22. Червячно-секторный механизм состоит из цилиндрического червяка и бокового сектора со спиральными зубьями, которые воспринимают небольшое давление
- 23. Винтовые рулевые механизмы
- 25. Винтовые рулевые механизмы.
- 26. Винтовые рулевые механизмы используют на тяжелых грузовых автомобилях
- 27. Винтовые рулевые механизмы используют на легковых автомобилях
- 28. КПД винтореечного механизма в обоих направлениях почти одинаков и достаточно высок (0,8...0,85), поэтому при таком механизме
- 29. Винторычажные рулевые механизмы в настоящее время применяют редко, так как они имеют низкий КПД и значительный
- 30. Зубчатые рулевые механизмы используют в основном на легковых автомобилях малого и среднего классов.
- 31. Шестеренные рулевые механизмы (с цилиндрическими или коническими шестернями) применяют редко.
- 32. В р е е ч н о м рулевом механизме вращение шестерни, закрепленной на рулевом валу,
- 33. Реечный рулевой механизм прост по конструкции, компактен, имеет наименьшую стоимость по сравнению с рулевыми механизмами других
- 34. Из-за большого значения обратного КПД реечные рулевые механизмы без усилителя устанавливают на легковых автомобилях особо малого
- 35. На легковых автомобилях более высокого класса с реечным рулевым механизмом применяют гидроусилитель руля, поглощающий толчки и
- 36. Рулевым приводом называется система тяг и рычагов, осуще- ствляющая связь управляемых колес автомобиля с рулевым меха-
- 37. На автомобилях применяют различные типы рулевых приводов
- 38. Основной частью рулевого привода является рулевая трапеция.
- 39. Рулевой называется трапеция, образованная поперечными рулевыми тягами, рычагами поворотных цапф и осью управляемых колес. Одним основанием
- 40. Внутреннее колесо (по отношению к центру поворота автомобиля) поворачивается на больший угол, чем наружное. Это необходимо
- 41. Рулевой привод
- 42. Рулевое упрaвлениe делится по : По типу рулевой Трапеции С неразрёзной рулевой трапецией С разрезной рулевой
- 43. Рулевая трапеция может быть передней или задней в зависимости от ее расположения перед осью передних управляемых
- 44. Применение рулевого привода с передней или задней рулевой трапецией зависит от компоновки автомобиля и его рулевого
- 45. Неразрезная рулевая трапеция имеет сплошную поперечную рулевую тягу, соединяющую управляемые колеса. Такую трапецию применяют при зависимой
- 46. Разрезная рулевая трапеция имеет многозвенную поперечную рулевую тягу, соединяющую управляемые колеса Ее используют при независимой подвеске
- 47. Рулевым усилителем называется механизм, создающий под давлением жидкости или сжатого воздуха дополнительное усилие на рулевой привод,
- 48. Усилитель значительно облегчает работу водителя. При его наличии водитель прикладывает к рулевому колесу усилие в 2...3
- 50. Кроме того, улучшается маневренность автомобиля с рулевым усилителем вследствие быстроты и точности его действия, повышается безопасность
- 51. На легковых автомобилях, грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности и на автобусах применяют пневматические и гидравлические
- 52. Пневматические усилители в настоящее время имеют ограниченное распространение — в основном на грузовых автомобилях большой грузоподъемности
- 53. Такие усилители проще по конструкции, так как в них используется оборудование тормозной пневматической системы автомобиля, но
- 54. Наиболее широко распространены гидравлические усилители (гидроусилители) — 90 % всех автомобилей оборудованы усилителями этого типа. Они
- 55. Травмобезопасность рулевого управления обеспечивается конструкцией промежуточного вала рулевого колеса и специальным креплением рулевого вала к кузову
- 56. Передаточное число рулевого механизма червячного типа составляет 16,4.
- 57. Рулевое управление грузовых автомобилей
- 58. Рулевое управление легковых автомобилей
- 60. Скачать презентацию