Содержание
- 2. 1.Классификация и типы рулевого управления Рулевое управление предназначено для обеспечения движения машины по заданному водителем направлению.
- 3. Рулевой механизм обеспечивает передачу усилия, приложенного водителем к рулевому колесу, на рулевой привод. Рулевой привод осуществляет
- 4. 2.Назначение и общее устройство рулевого управления. Схема рулевого управления 1.рулевое колесо 2.рулевая колонка 3.карданный вал 4.датчик
- 5. Рулевое колесо воспринимает от водителя усилия, необходимые для изменения направления движения, и передает их через рулевую
- 6. Схема реечного рулевого механизма 1.пыльник; 2.уплотнение; 3.гидроцилиндр; 4.шестерня; 5.золотник; 6.вал рулевого колеса; 7.игольчатый клапан; 8.трубопровод; 9.поршень;
- 7. Схема винтового рулевого механизма 1.вал рулевого колеса; 2.винт; 3.циркулирующие шарики; 4.канал циркуляции шариков; 5.гайка с зубчатой
- 8. Гидроусилитель рулевого управления Для уменьшения усилий, необходимых для поворота рулевого колеса, в рулевом приводе применяется усилитель
- 9. Схема электрогидравлического усилителя руля Электрогидравлический усилитель рулевого управления имеет следующее устройство: - насосный агрегат-7; - гидравлический
- 10. В конструкции данного гидроусилителя предусмотрена возможность электронного регулирования коэффициента усиления. Поэтому, наряду с комфортностью управления усилитель
- 11. Схема работы рулевого управления автомобиля КамАЗ 1 – рулевое колесо; 2 – рулевая колонка; 4 –
- 13. Скачать презентацию