Содержание
- 2. В России, а в частности в СССР было принято считать, что создателем первой паровой машины был
- 3. Машина Сэйвери работала следующим образом: Сначала герметичный резервуар наполнялся паром, затем внешняя поверхность резервуара охлаждалась холодной
- 4. Машина была не очень удачной, но она навела Папена на яркую мысль заменить порох водой. И
- 5. Пар из котла поступал в основание цилиндра и поднимал поршень вверх. При впрыскивании в цилиндр холодной
- 6. Машина Ньюкомена оказалась на редкость удачной для того времени и использовалась по всей Европе более 50
- 7. От предыдущих прототипов паровых машин её отличало следующее: движущей силой в ней было атмосферное давление, а
- 8. Самый распространенный тип современного теплового двигателя — двигатель внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания устанавливаются на автомобилях,
- 9. По рабочему циклу различают 2-х и 4-х тактные; по способу приготовления горючей смеси — с внешним
- 10. Двигатель внутреннего сгорания обладает рядом преимуществ, являющихся причиной его широкого распространения: компактность; малая масса. С другой
- 11. ТУРБИНА, первичный двигатель с вращательным движением рабочего органа для преобразования кинетической энергии потока жидкого или газообразного
- 12. Паровые турбины работают следующим образом: пар, образующийся в паровом котле, под высоким давлением, поступает на лопатки
- 13. Основные элементы паровой турбины – корпус , сопла и лопатки ротора . Пар от внешнего источника
- 14. Применение. Для обеспечения высокого КПД турбина должна вращаться с высокой скоростью, однако число оборотов ограничивается прочностью
- 15. В 1880-х гг. О. С. Костович в России построил первый бензиновый карбюраторный двигатель. В таком двигателе
- 16. Рабочий процесс карбюраторного двигателя имеет следующие отличительные особенности. Топливо применяемое для карбюраторных двигателей, должно легко испаряться
- 17. Карбюраторные двигатели по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания работают при более высоких числах оборотов, так
- 18. Дизельные двигатели Рудольф Дизель, немецкий изобретатель. Родился 18 марта 1858 в Париже, в семье ремесленника из
- 19. Дизель работает на топливе, которое значительно дешевле бензина. Дизели относятся к наиболее экономичным тепловым двигателям. Удельный
- 21. Скачать презентацию