Новоладожский канал

КАНАЛ БЫЛ ПОСТРОЕН ПАРАЛЛЕЛЬНО, ВЗАМЕН ОБМЕЛЕВШЕМУ СТАРОЛАДОЖСКОМУ КАНАЛУ.

ПРЕКРАТИЛОСЬ И ПОЭТОМУ БЫЛИ ПОСТРОЕНЫ НОВЫЕ ГРАНИТНЫЕ ШЛЮЗЫ В ШЛИССЕЛЬБУРГЕ. В НОВОЙ ЛАДОГЕ УСТАНОВИЛИ ПАРОВЫЕ НАСОСЫ (ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ 310 М³ В СУТКИ), КОТОРЫЕ ПЕРЕКАЧИВАЛИ ВОДУ ИЗ ВОЛХОВА В КАНАЛ.
В ТОМ ЖЕ ГОДУ БЫЛИ ПРОВЕДЕНЫ ИЗЫСКАНИЯ И СОСТАВЛЕНО НЕСКОЛЬКО ПРОЕКТОВ УГЛУБЛЕНИЯ КАНАЛА. НО НИ ОДИН ПОДРЯДЧИК НЕ БРАЛСЯ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ. В СВЯЗИ С ЭТИМ ДЕПАРТАМЕНТ СУХОПУТНЫХ И ВОДНЫХ ПУТЕЙ ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ПОСТРОИТЬ НОВЫЙ КАНАЛ СВОИМИ СИЛАМИ, НО УЖЕ БЕЗ ШЛЮЗОВ.

ОТКРЫТ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ. НОВЫЙ КАНАЛ БЫЛ НАЗВАН НОВОЛАДОЖСКИМ (НО ДО ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ЕГО НАЗЫВАЛИ ИМЕНЕМ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА II ОСВОБОДИТЕЛЯ), ОН ИДЕТ ПАРАЛЛЕЛЬНО СТАРОМУ, БЛИЖЕ К ЛАДОЖСКОМУ ОЗЕРУ. ПРОТЯЖЕННОСТЬ 110 КМ.
В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НОВОЛАДОЖСКИЙ КАНАЛ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ МАЛОГО ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ И ОТСТОЯ БОЛЕЕ КРУПНЫХ СУДОВ В МЕЖНАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД.

БЫЛО СДАНО ИНЖЕНЕРУ ИОЛШИНУ ЗА СУММУ 1.400.842 РУБ.». ПРОИЗВЕДЕНЫ РАБОТЫ ПО РАСЧИСТКЕ ОТ НАПЛЫВОВ И НАНОСОВ НА ШИРИНУ 12 САЖ. ПО ДНУ И НА ГЛУБИНУ 10 ЧЕТВЕРТЕЙ АРШИНА ПРИ САМОМ НИЗКОМ ГОРИЗОНТЕ ВОД ЛАДОЖСКОГО ОЗЕРА.
НОВОЛАДОЖСКИЙ КАНАЛ БЫЛ СПРОЕКТИРОВАН УЖЕ В УРОВЕНЬ С ЛАДОЖСКИМ ОЗЕРОМ И НЕ ТРЕБОВАЛ СЛОЖНОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖАНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ (ШЛЮЗОВ, ВОДОСПУСКОВ И Т.Д.). НО ВМЕСТЕ С ЭТИМ КАНАЛ ЛИШИЛСЯ И «АРХИТЕКТУРНЫХ ИЗЛИШЕСТВ», КОТОРЫЕ УКРАШАЮТ ПЕТРОВСКИЙ КАНАЛ