Конструкция колёсных пар и букс пассажирских вагонов. Обучающе-контролирующая мультимедийная программа
Содержание
- 2. ВЭМК - УМК МПС РФ ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ ПРОГРАММОЙ Назад Далее Содержание программы Справка Содержание темы Выход
- 3. ВЭМК - УМК МПС РФ ИНФОРМАЦИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПРОГРАММОЙ Назад Далее Содержание программы Справка Содержание темы
- 4. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Справка Содержание программы Выход СПИСОК ДОЛЖНОСТЕЙ НАЧАЛЬНИК ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА ПРОВОДНИК
- 5. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Выход СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ Раздел 1. НАЗНАЧЕНИЕ
- 6. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «НАЗНАЧЕНИЕ КОЛЁСНЫХ ПАР» НАЗНАЧЕНИЕ КОЛЁСНЫХ ПАР ТИПЫ КОЛЁСНЫХ
- 7. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёсные пары – наиболее ответственные узлы вагонов, от их исправного состояния
- 8. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 9. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 10. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёсные пары предназначены для направления движения вагона по рельсовому пути, восприятия
- 11. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 12. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 13. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 14. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёсные пары должны удовлетворять определённым требованиям: обладать достаточной прочностью; износостойкостью; иметь
- 15. ВЭМК - УМК МПС РФ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела Тележки пассажирских вагонов
- 16. ВЭМК - УМК МПС РФ Типы, основные размеры и технические условия на изготовление вагонных колёсных пар
- 17. ВЭМК - УМК МПС РФ РУ1-950 Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колёс. Для
- 18. ВЭМК - УМК МПС РФ КОЛЁСНАЯ ПАРА ТИПА РУ1Ш-950 Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 19. ВЭМК - УМК МПС РФ КОЛЁСНАЯ ПАРА ТИПА РУ1-950 Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 20. ВЭМК - УМК МПС РФ ТИПЫ КОЛЁСНЫХ ПАР Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 21. ВЭМК - УМК МПС РФ В колёсных парах РУ1-950, РУ-950 крепление подшипников на шейке оси выполнено
- 22. ВЭМК - УМК МПС РФ КОРОНЧАТАЯ ГАЙКА ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 23. ВЭМК - УМК МПС РФ СТОПОРНАЯ ПЛАНКА ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 24. ВЭМК - УМК МПС РФ В колёсной паре РУ1Ш-950 крепление подшипников на шейке оси выполнено при
- 25. ВЭМК - УМК МПС РФ ШАЙБА И БОЛТ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ Выход Назад Далее Справка Содержание программы
- 26. ВЭМК - УМК МПС РФ ШАЙБА И БОЛТ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ Выход Назад Далее Справка Содержание программы
- 27. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёса на ось прочно запрессовывают в холодном состоянии с соблюдением строго
- 28. ВЭМК - УМК МПС РФ Кроме колёсных пар, изготавливаемых по ГОСТ 4835-80, поставляются колёсные пары для
- 29. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёсные пары прицепных тележек вагонов электропоездов, а также поддерживающих тележек дизель-поездов,
- 30. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОЛЁСНЫЕ ПАРЫ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ Назад Далее Справка Содержание программы
- 31. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «КОНСТРУКЦИЯ КОЛЁСНЫХ ПАР» Назад Далее Справка Содержание раздела
- 32. ВЭМК - УМК МПС РФ Вагонная ось это элемент колёсной пары, на котором, укрепляются колёса. Она
- 33. ВЭМК - УМК МПС РФ ШАЙБА И БОЛТ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ Выход Назад Далее Справка Содержание программы
- 34. ВЭМК - УМК МПС РФ Для снижения концентра-ции напряжений в местах изменения диаметров оси делают плавные
- 35. ВЭМК - УМК МПС РФ Шейки вагонных осей выполняют цилиндрической формы для размещения на них подшипников.
- 36. ВЭМК - УМК МПС РФ ЛАБИРИНТНОЕ КОЛЬЦО Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 37. ВЭМК - УМК МПС РФ Подступичные части оси предназначены для размещения колёс. Средняя часть оси имеет
- 38. ВЭМК - УМК МПС РФ ЛАБИРИНТНОЕ КОЛЬЦО Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 39. ВЭМК - УМК МПС РФ ЛАБИРИНТНОЕ КОЛЬЦО Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 40. ВЭМК - УМК МПС РФ В центре торцов всех типов вагонных осей сделаны отверстия для установки
- 41. ВЭМК - УМК МПС РФ Оси для роликовых подшипников по концам шеек имеют нарезную часть для
- 42. ВЭМК - УМК МПС РФ Оси колёсных пар вагонов, оборудованных дисковыми тормозами, а также оси, на
- 43. ВЭМК - УМК МПС РФ ОСИ КОЛЁСНЫХ ПАР С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ Выход Назад Далее Справка Содержание
- 44. ВЭМК - УМК МПС РФ Оси РУ1 и РУ1Ш, оборудующиеся подшипниками с наружным диаметром 250 мм,
- 45. ВЭМК - УМК МПС РФ В качестве материала для изготовления вагонных осей применяется: для вагонов основных
- 46. ВЭМК - УМК МПС РФ Вагонные оси изготавливают поперечно–винтовой прокаткой и радиально–ротационным методом. Процесс поперечно –
- 47. ВЭМК - УМК МПС РФ Технологический процесс изготовления вагонной оси включает: получение черновой заготовки; термическую обработку;
- 48. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 49. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 50. ВЭМК - УМК МПС РФ На шейке или средней части оси в горячем состоянии наносят знаки
- 51. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 52. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 53. ВЭМК - УМК МПС РФ В процессе механической обработки вагонных осей на участках, оснащенных автоматическими линиями,
- 54. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 55. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 56. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 57. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 58. ВЭМК - УМК МПС РФ Для повышения усталостной прочности всю поверхность вагонной оси накатывают роликами на
- 59. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 60. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 61. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 62. ВЭМК - УМК МПС РФ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАГОННЫХ ОСЕЙ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 63. ВЭМК - УМК МПС РФ Вагонные колёса различают: по конструкции - цельнокатаные и бандажные, состоящие из
- 64. ВЭМК - УМК МПС РФ КОЛЁСА Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 65. ВЭМК - УМК МПС РФ КОЛЁСА Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 66. ВЭМК - УМК МПС РФ Цельнокатаное колесо имеет: Ширина обода – 130 мм. На расстоянии 70
- 67. ВЭМК - УМК МПС РФ КОЛЕСО Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 68. ВЭМК - УМК МПС РФ Для рационального взаимодействия колёс с рельсами важное значение имеет профиль поверхности
- 69. ВЭМК - УМК МПС РФ Для изготовления колёс используют стальные слитки массой 3,4 ÷ 4 т,
- 70. ВЭМК - УМК МПС РФ Все процессы изготовления колёс выполняются на прессопрокатной линии. После этого колёса
- 71. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ЦЕЛЬНОКАТАНОЕ КОЛЕСО Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 72. ВЭМК - УМК МПС РФ Механической обработке подлежат: поверхность катания, гребень, торцевая поверхность обода с внутренней
- 73. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦЕЛЬНОКАТАНОГО КОЛЕСА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 74. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦЕЛЬНОКАТАНОГО КОЛЕСА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 75. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦЕЛЬНОКАТАНОГО КОЛЕСА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 76. ВЭМК - УМК МПС РФ В процессе изготовления колёс на наружной грани обода в горячем состоянии
- 77. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёса моторных тележек электроподвижного состава имеют бандажи. Центры этих колёс отливают
- 78. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОЛЁСА ТЕЛЕЖЕК ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГОСОСТАВА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 79. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОЛЁСА ТЕЛЕЖЕК ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГОСОСТАВА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 80. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ФОРМИРОВАНИЕ КОЛЁСНЫХ ПАР» Назад Далее Справка Содержание раздела
- 81. ВЭМК - УМК МПС РФ Надежность работы колёсной пары и безопасность движения поездов во многом зависит
- 82. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 83. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёсные пары формируются в колёсном цехе вагоностроительного и вагоноремонтного заводов (ВСЗ
- 84. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 85. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 86. ВЭМК - УМК МПС РФ Размеры подступичных частей оси должны соответствовать стандартам и требованиям действующей Инструкции
- 87. ВЭМК - УМК МПС РФ Перед запрессовкой производится обработка сопрягаемых поверхностей ступицы колёса и подступичной части
- 88. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 89. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 90. ВЭМК - УМК МПС РФ Для плавного захода оси в ступицу колеса при запрессовке наружная часть
- 91. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 92. ВЭМК - УМК МПС РФ После окончательной обработки подступичную и среднюю части оси испытывают магнитным дефектоскопом.
- 93. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ДЕФЕКТОСКОПИРОВАНИЕ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 94. ВЭМК - УМК МПС РФ Эталон для дефектоскопирования Выход ДЕФЕКТОСКОПИРОВАНИЕ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 95. ВЭМК - УМК МПС РФ Проверка ультразвуковым дефектоскопом Эталон колёсной пары и вихретоковый дефектоскоп Выход ДЕФЕКТОСКОПИРОВАНИЕ
- 96. ВЭМК - УМК МПС РФ Подобранное по размерам колесо подается краном на карусельный станок, где производится
- 97. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 98. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 99. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 100. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 101. ВЭМК - УМК МПС РФ Сопрягаемые поверхности оси и колеса покрывают натуральной олифой, конец оси вставляют
- 102. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 103. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 104. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 105. ВЭМК - УМК МПС РФ Колёса, насаженные на ось, удерживаются на ней благодаря наличию натяга, образующегося
- 106. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 107. ВЭМК - УМК МПС РФ Запрессовочный пресс имеет механизм для записи диаграммы запрессовки и рабочий манометр
- 108. ВЭМК - УМК МПС РФ Пресс Механизм для записи индикаторных диаграмм Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР
- 109. ВЭМК - УМК МПС РФ Рациональное усилие запрессовки колёс на ось принимается 370 ÷ 550 кН
- 110. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Колёса, насаженные на ось, удерживаются на
- 111. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ФОРМИРОВАНИЕ ВАГОННЫХ КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 112. ВЭМК - УМК МПС РФ Наряду с прессовым способом соединения колёс с осью проводились исследования по
- 113. ВЭМК - УМК МПС РФ При прессовом методе формирования колёсных пар контроль качества запрессовки ведется по
- 114. ВЭМК - УМК МПС РФ По форме нормальная диаграмма запрессовки имеет вид плавной нарастающей, несколько выпуклой
- 115. ВЭМК - УМК МПС РФ Диаграмма запрессовки подписывается: мастером или начальником вагоноколесных мастерских (ВКМ ), а
- 116. ВЭМК - УМК МПС РФ В зависимости от качества обработки сопрягаемых поверхностей колёс и оси, а
- 117. ВЭМК - УМК МПС РФ В случае получения неудовлетворительной диаграммы по форме, длине сопряжения или несоответствия
- 118. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ЗАПРЕССОВКИ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 119. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ЗАПРЕССОВКИ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 120. ВЭМК - УМК МПС РФ После осмотра и проверки колёсные пары передают на участок механической обработки
- 121. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ЗАПРЕССОВКИ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 122. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ЗАПРЕССОВКИ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 123. ВЭМК - УМК МПС РФ Обработанные колёсные пары передаются на участок окраски, где они покрываются краской
- 124. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ОКРАСКА КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 125. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ОКРАСКА КОЛЁСНЫХ ПАР Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 126. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ЗНАКИ И КЛЕЙМА НА КОЛЁСНЫХ ПАРАХ На торцах шеек осей
- 127. ВЭМК - УМК МПС РФ 1. Ф - знак формирования; 2. Условный номер предприятия, сформировавшего колёсную
- 128. ВЭМК - УМК МПС РФ III. Сведения об испытании колёсной пары на сдвиг колеса. Опробование на
- 129. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ЗНАКИ И КЛЕЙМА НА КОЛЁСНЫХ ПАРАХ На торцах шеек осей
- 130. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «БУКСОВЫЕ УЗЛЫ» НАЗНАЧЕНИЕ БУКСОВЫХ УЗЛОВ КОРПУС БУКСЫ КРЕПИТЕЛЬНАЯ
- 131. ВЭМК - УМК МПС РФ Буксовые узлы относятся к ходовым частям вагона. Они обеспечивают передачу нагрузки
- 132. ВЭМК - УМК МПС РФ Буксовые узлы отечественных вагонов, а также современных конструкций зарубежных вагонов, оборудованы
- 133. ВЭМК - УМК МПС РФ Основными требованиями, предъявляемыми к буксовым узлам, являются: - безотказность; - долговечность
- 134. ВЭМК - УМК МПС РФ Типовой буксовый узел пассажирского вагона с креплением подшипников шайбой имеет: корпус
- 135. ВЭМК - УМК МПС РФ Предназначен для передачи нагрузки от массы вагона на шейку оси, ограничения
- 136. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КОРПУС БУКСЫ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 137. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ТЕРМОДАТЧИКИ СКНБ Пассажирские и рефрижераторные вагоны для выявления грения букс
- 138. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ТЕРМОДАТЧИКИ СКНБ Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 139. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход Для своевременного получения сигнала о чрезмерном нагреве букс в грузовых
- 140. ВЭМК - УМК МПС РФ Корпус буксы пассажирского вагона выполнен заодно целое с лабиринтной частью. В
- 141. ВЭМК - УМК МПС РФ Лабиринтное кольцо и лабиринтная часть корпуса препятствует вытеканию смазки из буксы
- 142. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход ЛАБИРИНТНОЕ КОЛЬЦО Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 143. ВЭМК - УМК МПС РФ Крепительная крышка уплотняет и фиксирует наружные кольца подшипников в буксе. Крышку
- 144. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход КРЕПИТЕЛЬНАЯ КРЫШКА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 145. ВЭМК - УМК МПС РФ Смотровая крышка необходима для промежуточной ревизии буксового узла и обточки колёсной
- 146. ВЭМК - УМК МПС РФ Выход СМОТРОВАЯ КРЫШКА Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 147. ВЭМК - УМК МПС РФ Резиновое уплотнение круглого сечения устанавливается между крепительной крышкой и корпусом буксы.
- 148. ВЭМК - УМК МПС РФ В процессе эксплуатации роликового подшипника следует проверять его осевые и радиальные
- 149. ВЭМК - УМК МПС РФ Внутри корпуса буксы размещаются два подшипника качения. Подшипники для грузовых и
- 150. ВЭМК - УМК МПС РФ Задний подшипник имеет номер 30-42726 ЛМ, а передний номер - 30-232726
- 151. ВЭМК - УМК МПС РФ ПОДШИПНИК Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 152. ВЭМК - УМК МПС РФ Наружные свободно уста-новлены в корпусе буксы и удерживаются крепительной крышкой. Наружные
- 153. ВЭМК - УМК МПС РФ ПОДШИПНИК Выход Наружное кольцо подшипника Внутренние кольца подшипников Назад Далее Справка
- 154. ВЭМК - УМК МПС РФ Поэтому монтаж и демонтаж внутренних колец производят в горячем состоянии при
- 155. ВЭМК - УМК МПС РФ ПОДШИПНИК Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 156. ВЭМК - УМК МПС РФ ПОДШИПНИК Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание раздела
- 157. ВЭМК - УМК МПС РФ Вращение шейки оси вместе с внутренними кольцами подшипников вызывает вращение роликов
- 158. ВЭМК - УМК МПС РФ Сепаратор предназначен для равномерного размещения роликов в подшипнике. Сепаратор представляет собой
- 159. ВЭМК - УМК МПС РФ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА Выход Сепаратор из полиамидного сплава для 15 роликов Сепаратор
- 160. ВЭМК - УМК МПС РФ Ролики цилиндрических подшипников имеют форму цилиндра, образующая которого представляет прямую линию,
- 161. ВЭМК - УМК МПС РФ Корончатые гайки с резьбой М110х4 мм обычно изготавливают шестигранными с одиннадцатью
- 162. ВЭМК - УМК МПС РФ ДЕТАЛИ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 163. ВЭМК - УМК МПС РФ ДЕТАЛИ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 164. ВЭМК - УМК МПС РФ ДЕТАЛИ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 165. ВЭМК - УМК МПС РФ В колёсных парах с роликовыми буксовыми узлами современных вагонов для торцевого
- 166. ВЭМК - УМК МПС РФ ДЕТАЛИ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 167. ВЭМК - УМК МПС РФ ДЕТАЛИ ТОРЦЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ Выход Назад Далее Справка Содержание программы Содержание
- 168. ВЭМК - УМК МПС РФ Кроме перечисленных деталей, в буксовом узле используются уплотнительные прокладки, кольца, пружинные
- 169. ВЭМК - УМК МПС РФ БУКСОВЫЕ БИРКИ Выход Бирки под болты крепительной крышки. Предназначены для нанесения
- 170. ВЭМК - УМК МПС РФ Лабиринтное кольцо одевается на предподступичную часть оси, затем внутренние кольца заднего
- 171. ВЭМК - УМК МПС РФ Блоки заднего и переднего подшипников устанавливаются в корпус буксы. 6. Корпус
- 172. ВЭМК - УМК МПС РФ Корпус буксы с блоками подшипников надевается на шейку оси. МОНТАЖ БУКСОВОГО
- 173. ВЭМК - УМК МПС РФ Устанавливается упорное кольцо, навёртывается корончатая гайка М110, устанавливается стопорная планка, два
- 174. ВЭМК - УМК МПС РФ Крепительная крышка с уплотнительным кольцом крепится к корпусу болтами М20 с
- 175. ВЭМК - УМК МПС РФ Надёжность работы буксовых узлов определяется не только совершенством их конструкции, но
- 176. ВЭМК - УМК МПС РФ ПОСЛЕДНЯЯ СТРАНИЦА ПРОГРАММЫ Выход Данная программа разработана на Учебном вычислительном центре
- 177. ВЭМК - УМК МПС РФ САМАЯ ПОСЛЕДНЯЯ СТРАНИЦА ПРОГРАММЫ Выход Далее Справка Содержание раздела Назад Содержание
- 179. Скачать презентацию