Из истории строительства моста через Волгу в Рыбинске Подготовил: ученик 7 класса школы № 16 Мочалов Олег

Август 26, 2022

Главная
История
Из истории строительства моста через Волгу в Рыбинске Подготовил: ученик 7 класса школы № 16 Мочалов Олег

Содержание

2. Рыбинский мост через Волгу Уникальной архитектурной постройкой нашего города является необычайно красивый мост, который перекинулся с
4. Город Рыбинск В 1777 году Рыбинск получил статус города. Начинается бурное городское строительство. Но город располагался
5. Заволжье Усадьба Михалковых в Петровском
6. Заволжье Больница для судорабочих Церковь Иверской богоматери
7. Заволжье В начале 20 века у жителей городов вошло в моду выезжать в летние месяцы за
8. Купец Расторгуев взял в аренду перевоз и наладил надёжное паромное сообщение между городом и Заволжьем. Пристань
9. Переправа через Волгу Речные пароходы н. 20 века
10. В 1929 году Заволжье вошло в состав Рыбинска Для доставки людей работал перевоз. От берега к
11. Начало строительства моста Под снос попадал Спасо-Преображенский собор
12. Великая Отечественная война Великая Отечественная война остановила строительство моста. Переправа осложнялась немецкими бомбежками, случались катастрофы. Самая
13. Гибель пароходика «Контролер» Тучи носились низко над Волгою, Ветер отчаянно дул. Каждому помнится место аварии, Где
14. Гибель пароходика «Контролер» Семья рабочего А. Д. Маликова, погибшего на пароходе «Контролер»
15. Новый проект моста Через Волгу должен был перекинуться шестипролетный сборный железобетонный мост, арочной конструкции, общей длиной
16. 1957 год – возобновлено строительство моста Опоры моста сооружались не из сборного железобетона, а из монолитного
17. Возведение малых арок Высота малой арки составляла 80 метров Зимой 1960-1961 гг. построили первую арку моста.
18. Возведение малых арок Последнюю малую арку строители решили закончить к XXII съезду партии. Если раньше на
19. Сооружение больших судоходных арок Высота большой арки составляла 128 метров
20. На 5 опоре дуги стали наращивать в обе стороны по направлению к 6 и 4 опоре.
21. Осталось ждать совсем недолго, Когда во весь гигантский рост Поднимется над синей Волгой, Как богатырь, красавец
22. Рыбинский мост – уникальная архитектурная постройка
23. Рыбинский мост – один из красивейших мостов на Волге
24. Заключение Рыбинск расположен на правом и левом берегу Волги. Первоначально связь с Заволжьем осуществлялась при помощи
25. Заключение Заключение Этапы строительства: 1939-1941 гг. – первоначальный план. Строительства не закончено. 1957-1963 гг. – новый
26. Заключение Заключение С появлением моста изменился весь облик города. И мы теперь не можем представить Рыбинск
28. Скачать презентацию

Слайд 2

Рыбинский мост через Волгу
Уникальной архитектурной постройкой нашего города является необычайно красивый

мост, который перекинулся с одного берега Волги на другой.
Его архитектором является Евгений Уланов, родной брат всемирно известной балерины Галины Улановой.

Слайд 3

Слайд 4

Город Рыбинск
В 1777 году Рыбинск получил статус города. Начинается бурное городское

строительство.
Но город располагался только на правом берегу Волги. На левом берегу вдоль берега находились различные села: Петровское, Старый и Новый Ерш, Александровское, Лосево и др.

Слайд 5

Заволжье
Усадьба Михалковых в Петровском

Слайд 6

Заволжье
Больница для судорабочих
Церковь Иверской богоматери

Слайд 7

Заволжье
В начале 20 века у жителей городов вошло в моду выезжать

в летние месяцы за город, на дачи

Купеческие дачи

Слайд 8

Купец Расторгуев взял в аренду перевоз и наладил надёжное паромное сообщение

между городом и Заволжьем.

Пристань перевоза.
Вид на левый берег. Фото 50-х гг.

Переправа через Волгу

Слайд 9

Переправа через Волгу
Речные пароходы н. 20 века

Слайд 10

В 1929 году Заволжье вошло в состав Рыбинска
Для доставки людей работал

перевоз. От берега к берегу курсировали небольшие пароходики «Информатор» и «Встречный».
В 1938 году было решено строить мост в Рыбинске, который должен был связать центр города и Заволжье.

Слайд 11

Начало строительства моста
Под снос попадал Спасо-Преображенский собор

Слайд 12

Великая Отечественная война
Великая Отечественная война остановила строительство моста.
Переправа осложнялась немецкими

бомбежками, случались катастрофы.
Самая крупная катастрофа с участием парохода «Контролер» произошла в марте 1943 года. Переполненный пассажирами пароходик не выдержал, перевернулся и пошел ко дну. Погибло 70 человек.

Слайд 13

Гибель пароходика «Контролер»
Тучи носились низко над Волгою,
Ветер отчаянно дул.
Каждому помнится место

аварии,
Где «Контролер» затонул.
Не успел он отъехать на несколько метров,
Как волны плеснули в окно.
Мгновение одно – и как камень тяжелый,
Пошел пароход уж на дно.
Стоны и плач разразились над Волгою,
Женщин всех страх обдирал.
Каждый хватался один за другого,
Каждый спасенья искал….

Слайд 14

Гибель пароходика «Контролер»
Семья рабочего А. Д. Маликова, погибшего на пароходе «Контролер»

Слайд 15

Новый проект моста
Через Волгу должен был перекинуться шестипролетный сборный железобетонный

мост, арочной конструкции, общей длиной 639,8 метра.

Слайд 16

1957 год – возобновлено строительство моста
Опоры моста сооружались не из сборного

железобетона, а из монолитного
В 1959 году было закончено строительство 4 опор

Слайд 17

Возведение малых арок
Высота малой арки составляла 80 метров
Зимой

1960-1961 гг. построили первую арку моста.
Летом 1961 г. встали бетонные дуги над 2 и 6 пролетами.

Слайд 18

Возведение малых арок
Последнюю малую арку строители решили закончить к XXII

съезду партии.
Если раньше на каждую арку уходило около 2 месяцев, то эту арку построили всего за 15 дней.

Слайд 19

Сооружение больших судоходных арок
Высота большой арки составляла 128 метров

Слайд 20

На 5 опоре дуги стали наращивать в обе стороны по направлению

к 6 и 4 опоре.
Когда они достигли 30 метров, 5-я опора представляла собой красивое и необычное зрелище, точно исполинская чайка присела на воду и вскинула в обе стороны 30-метровые крылья.
Строители так и прозвали эту конструкцию «птичка».

Сооружение больших судоходных арок

Слайд 21

Осталось ждать совсем недолго, Когда во весь гигантский рост Поднимется над синей Волгой, Как

богатырь, красавец мост.

25 августа 1963 г. открылся мост через Волгу

Слайд 22

Рыбинский мост – уникальная архитектурная постройка

Слайд 23

Рыбинский мост – один из красивейших мостов на Волге

Слайд 24

Заключение
Рыбинск расположен на правом и левом берегу Волги.
Первоначально связь с Заволжьем

осуществлялась при помощи лодок и небольших пароходиков.
Потребность в мосте через Волгу остро возникла в 30-е гг. 20 века.

Слайд 25

Заключение
Заключение
Этапы строительства:
1939-1941 гг. – первоначальный план. Строительства не закончено.
1957-1963 гг. –

новый план. Создание автодорожного моста, соединившего не только районы города, но и Ярославскую трассу и северные районы страны.
Методы строительства:
Новейшие
Быстрые
оригинальные

Слайд 26

Заключение
Заключение
С появлением моста изменился весь облик города.
И мы теперь не

можем представить Рыбинск без этого оригинального и монументального сооружения.
Это своего рода визитная карточка нашего города.

Из истории строительства моста через Волгу в Рыбинске Подготовил: ученик 7 класса школы № 16 Мочалов Олег

Содержание

Рыбинский мост через ВолгуУникальной архитектурной постройкой нашего города является необычайно красивый

Город РыбинскВ 1777 году Рыбинск получил статус города. Начинается бурное городское

ЗаволжьеУсадьба Михалковых в Петровском

ЗаволжьеБольница для судорабочихЦерковь Иверской богоматери

ЗаволжьеВ начале 20 века у жителей городов вошло в моду выезжать

Купец Расторгуев взял в аренду перевоз и наладил надёжное паромное сообщение

Переправа через ВолгуРечные пароходы н. 20 века

В 1929 году Заволжье вошло в состав РыбинскаДля доставки людей работал

Начало строительства мостаПод снос попадал Спасо-Преображенский собор

Великая Отечественная войнаВеликая Отечественная война остановила строительство моста. Переправа осложнялась немецкими

Гибель пароходика «Контролер»Тучи носились низко над Волгою,Ветер отчаянно дул.Каждому помнится место

Гибель пароходика «Контролер»Семья рабочего А. Д. Маликова, погибшего на пароходе «Контролер»

Новый проект моста Через Волгу должен был перекинуться шестипролетный сборный железобетонный

1957 год – возобновлено строительство мостаОпоры моста сооружались не из сборного

Возведение малых арок Высота малой арки составляла 80 метров Зимой

Возведение малых арок Последнюю малую арку строители решили закончить к XXII

Сооружение больших судоходных арок Высота большой арки составляла 128 метров