Изобретения, изменившие человечество

Содержание

Слайд 2

«О, СКОЛЬКО НАМ ОТКРЫТИЙ ЧУДНЫХ, ГОТОВИТ ПРОСВЯЩЕНЬЯ ДУХ, И ОПЫТ, СЫН

«О, СКОЛЬКО НАМ ОТКРЫТИЙ ЧУДНЫХ,
ГОТОВИТ ПРОСВЯЩЕНЬЯ ДУХ,
И ОПЫТ, СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ,

И ГЕНИЙ – ПАРАДОКСОВ ДРУГ!
И СЛУЧАЙ, БОГ ИЗОБРЕТАТЕЛЬ…»
(А.С. Пушкин)
Слайд 3

ИЗОБРЕТЕНИЯ ДРЕВНОСТИ

ИЗОБРЕТЕНИЯ ДРЕВНОСТИ

Слайд 4

Сведения о технологиях и изобретениях древних народов крайне скупы и не подтверждаются материалами археологических экспедиций.

Сведения о технологиях и изобретениях древних народов крайне скупы и не

подтверждаются материалами археологических экспедиций.
Слайд 5

Герон Александрийский Он жил в 1-м веке н.э. где-то между 10-75

Герон Александрийский

Он жил в 1-м веке н.э. где-то между 10-75 годами;
Герон

преподавал в Александрийском Музее — научном центре античного Египта, в состав которого входила и знаменитая Александрийская библиотека.
Слайд 6

КОЛЕСО Колесо перевернуло жизнь человека и человечество. Значение изобретенияя колеса трудно переоценить.

КОЛЕСО
Колесо перевернуло жизнь человека и человечество.
Значение изобретенияя колеса трудно переоценить.

Слайд 7

ЗНАЧЕНИЕ КОЛЕСА Колесо применяется везде. Колесо способствовало развитию средств транспорта.

ЗНАЧЕНИЕ КОЛЕСА

Колесо применяется везде.
Колесо способствовало развитию средств транспорта.

Слайд 8

ПРИМЕНЕНИЕ КОЛЕСА Колесо присутствует практически во всех механизмах.

ПРИМЕНЕНИЕ КОЛЕСА

Колесо присутствует практически во всех механизмах.

Слайд 9

ОДОМЕТР Одометр представлял собой небольшую тележку, установленную на двух колесах специально

ОДОМЕТР

Одометр представлял собой небольшую тележку, установленную на двух колесах специально подобранного

диаметра. Колеса поворачивались ровно 400 раз на миллиатрий (древняя мера длины, равная 1598 м).
Посредством зубчатой передачи во вращение приводились многочисленные колеса и оси, а индикатором пройденного расстояния были камешки, выпадавшие в специальный лоток.
Для того, чтобы узнать, какое расстояние было пройдено, нужно было лишь подсчитать количество камешков в лотке.
Слайд 10

Изобретение колеса способствовало появлению дорог. А это в свою очередь послужило

Изобретение колеса способствовало появлению дорог.
А это в свою очередь послужило

дальнейшему совершенствованию колесных механизмов.
Так появились конные повозки, предназначенные для перевозки людей,
велосипеды и мотоциклы,
И, конечно же, АВТОМОБИЛИ!
Слайд 11

ИЗОБРЕТЕНИЯ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ

ИЗОБРЕТЕНИЯ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ

Слайд 12

Период Средневековья отмечен распространением механизмов, которые уже были изобретены в античности.

Период Средневековья отмечен распространением механизмов, которые уже были изобретены в античности.

Слайд 13

ИЗОБРЕТЕНИЯ НОВОГО ВРЕМЕНИ

ИЗОБРЕТЕНИЯ НОВОГО ВРЕМЕНИ

Слайд 14

Новым временем называют период с конца 17 века по 1918 год.

Новым временем называют период с конца 17 века по 1918 год.

Слайд 15

ВЕЛОСИПЕД Велосипед механическое устройство, позволяющее передвигаться за счет работы человеческих мускулов.

ВЕЛОСИПЕД

Велосипед механическое устройство, позволяющее передвигаться за счет работы человеческих мускулов.

Слайд 16

ПЕРВЫЙ ВЕЛОСИПЕД 1791 год. Во Франции граф Де Сиврак построил из

ПЕРВЫЙ ВЕЛОСИПЕД

1791 год.
Во Франции граф Де Сиврак построил из дерева

двухколесную машину, названную им “Селярифер”.
На ней можно было передвигаться, сидя верхом и отталкиваясь ногами от земли.
Слайд 17

ВЕЛОСИПЕДЫ Этот аппарат, напоминает современный велосипед, появился в 1808 г. во

ВЕЛОСИПЕДЫ

Этот аппарат, напоминает современный велосипед, появился в 1808 г.

во Франции
Он был изготовлен из дерева и состоял из перекладины, соединяющей два колеса. В отличие от современного велосипеда, у него не было руля и педалей.
Слайд 18

ВЕЛОСИПЕДЫ В 1817 году немецкий изобретатель барон Карл Дрейз создал первый

ВЕЛОСИПЕДЫ

В 1817 году немецкий изобретатель барон Карл Дрейз создал первый самокат,

который был назван им «машиной для ходьбы».
У самоката был руль и седло.
Самокат был назван по имени изобретателя дрезиной.
В 1818 году был выдан патент на это изобретение.
Слайд 19

ПЕРВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ Велосипед Лалмана, 1865 г. В 1867 году изобретателем Каупером

ПЕРВЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ
Велосипед Лалмана, 1865 г.

В 1867 году изобретателем Каупером была предложена

удачная конструкция металлического колеса со спицами

Велосипед Лалмана, 1865 г.

Велосипед Лалмана, 1865 г.

Велосипед Лалмана, 1865 г.

Слайд 20

ПЕРВЫЙ ВЕЛОСИПЕД в РОССИИ Первый велосипед с педалями и рулем был

ПЕРВЫЙ ВЕЛОСИПЕД в РОССИИ

Первый велосипед с педалями и рулем был построен

в России крепостным кузнецом Артамоновым.
15 сентября 1801 года и считается “днем рождения” велосипеда.
Слайд 21

МОТОЦИКЛ

МОТОЦИКЛ

Слайд 22

ОДИН из ПЕРВЫХ МОТОЦИКЛОВ Аппарат французского инженера Луи Гийома Перро, который

ОДИН из ПЕРВЫХ МОТОЦИКЛОВ

Аппарат французского инженера Луи Гийома Перро, который

создал собственный паровой мотоцикл.
Имел трубчатую раму с закрепленным на ней рабочим цилиндром и бачками для топлива и воды.
Слайд 23

ОДИН из ПЕРВЫХ МОТОЦИКЛОВ «Моторный велосипед» с деревянной рамой. Его создатель

ОДИН из ПЕРВЫХ МОТОЦИКЛОВ

«Моторный велосипед» с деревянной рамой.
Его создатель американец

Луис Копленде - 1884 г.
Слайд 24

ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ МОТОЦИКЛ Мотоцикл «Россия» — первый российский мотоцикл, на который

ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ МОТОЦИКЛ

Мотоцикл «Россия» — первый российский мотоцикл, на который был

установлен 1-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания.
1906 г.
Слайд 25

АВТОМОБИЛЬ

АВТОМОБИЛЬ

Слайд 26

ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ Первый в мире паровой автомобиль, построенный в 1769

ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Первый в мире паровой автомобиль, построенный в 1769 г.

Кюньо.
Развивал на дороге скорость 4,5 км/ч, но только в течение 12 мин, поскольку на большее не хватало ни воды, ни пара.
Слайд 27

КУЛИБИН Иван Петрович Русский механик – изобретатель Кулибину удавалось выполнить любую

КУЛИБИН Иван Петрович

Русский механик – изобретатель
Кулибину удавалось выполнить любую задумку, кроме

одной.
Он всю свою жизнь мечтал построить вечный двигатель — “перпетуум мобиле”.
Но, видно, нет ничего вечного в материальном мире.
Слайд 28

ИЗОБРЕТЕНИЯ И.Кулибина разного вида часы: башенные, миниатюрные и часы в перстне,

ИЗОБРЕТЕНИЯ И.Кулибина

разного вида часы: башенные, миниатюрные и часы в перстне, “планетные”

и карманные;
Три деревянных и три металлических моста;
Знаменитый фонарь (прожектор), ставший сенсацией, изобретает в 1779 году.

Трехколесную "самокатку" Иван Кулибин изобрел в 1791 году.
конструкцию «механических ног» — протезов;
«водоходное судно»,
Машину для добычи соли,
паровой машины для движения грузовых судов,
сеялку и мельничные машины,
фортепиано и многие другие проекты ;

Слайд 29

ИЗОБРЕТЕНИЕ И. КУЛИБИНА «Самокатка» Ивана Кулибина с педальным приводом. 1791 г.

ИЗОБРЕТЕНИЕ И. КУЛИБИНА

«Самокатка» Ивана Кулибина с педальным приводом. 1791 г.

Слайд 30

КАРЛ БЕНЦ Немецкий инженер, изобретатель, пионер автомобилестроения Имел собственную мастерскую, где разработал двигатель внутреннего сгорания;

КАРЛ БЕНЦ

Немецкий инженер, изобретатель, пионер автомобилестроения
Имел собственную мастерскую,
где разработал
двигатель

внутреннего сгорания;
Слайд 31

ПАТЕНТ на изобретение В январе 1886 года Карл Бенц получил патент

ПАТЕНТ на изобретение

В январе 1886 года Карл Бенц получил патент

№37435 за своё изобретение -
самодвижущийся экипаж;
Слайд 32

ПЕРВЫЙ 3 – Х КОЛЁСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Первый трехколесный автомобиль Карла Бенца. 1885 г.

ПЕРВЫЙ 3 – Х КОЛЁСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Первый трехколесный автомобиль Карла Бенца.
1885

г.
Слайд 33

ПЕРВЫЙ ЧЕТЫРЁХ КОЛЁСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Первый четырехколесный автомобиль «Бенц». Модель «Виктория». 1893 г.

ПЕРВЫЙ ЧЕТЫРЁХ КОЛЁСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Первый четырехколесный автомобиль «Бенц».
Модель «Виктория». 1893

г.
Слайд 34

Двигатель, установленный на первом автомобиле Готлиба Даймлера. 1885 г. ПЕРВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель, установленный на первом автомобиле Готлиба Даймлера.
1885 г.

ПЕРВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Слайд 35

ДАЙМЛЕР ГОТЛИБ ВИЛЬГЕЛЬМ Пионер автомобилестроения; Немецкий изобретатель; Основатель фирмы «DAIMLER MOTOREN»;

ДАЙМЛЕР ГОТЛИБ ВИЛЬГЕЛЬМ

Пионер автомобилестроения;
Немецкий изобретатель;
Основатель фирмы
«DAIMLER MOTOREN»;
В 1885 году вместе

с Майбахом сконструировал карбюратор и двигатель внутреннего сгорания;
Слайд 36

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Первый V-образный двигатель Майбаха. Вильгельм Майбах, друг и помощник

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Первый V-образный двигатель Майбаха.
Вильгельм Майбах, друг и помощник Готлиба Даймлера,

изобретателя одного из первых автомобилей.
Слайд 37

ВИЛЬГЕЛЬМ МАЙБАХ Вильгельм Майбах сотрудничал в конце XIX века с Готлибом

ВИЛЬГЕЛЬМ МАЙБАХ

Вильгельм Майбах сотрудничал в конце XIX века с Готлибом Даймлером


ими разработан двигатель внутреннего сгорания.
Около 1900 года он конструирует автомобиль «Мерседес».
Слайд 38

ЧЕТЫРЁХКОЛЕСНЫЙ ЭКИПАЖ В 1889 году Даймлер вместе с Майбахом создали первый

ЧЕТЫРЁХКОЛЕСНЫЙ ЭКИПАЖ

В 1889 году Даймлер вместе с Майбахом создали первый в

мире четырёхколесный экипаж, который является одним из первых четырёхколесных автомобилей;
Мощность его составляла – 1 лошадиная сила
Слайд 39

ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ РОССИИ Первый российский автомобиль Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде. 1896 год

ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ РОССИИ

Первый российский автомобиль Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде.
1896

год
Слайд 40

Петр Александрович ФРЕЗЕ Совладелец каретной фабрики; Вместе с Яковлевым Е.А. изобрели

Петр Александрович ФРЕЗЕ

Совладелец каретной фабрики;
Вместе с Яковлевым Е.А. изобрели двухместную коляску

на колёсах с шинами;
Опирались на опыт К. Бенса
Слайд 41

ИЗОБРЕТЕНИЯ НОВЕЙШЕГО ВРЕМЕНИ

ИЗОБРЕТЕНИЯ НОВЕЙШЕГО ВРЕМЕНИ