Сергей Павлович Королёв

Содержание

Слайд 2

Королёв Сергей Павлович (30 декабря 1906 – 16 января 1966 г.)

Королёв Сергей Павлович (30 декабря 1906 – 16 января 1966 г.)

- советский учёный, конструктор, главный организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР, основоположник практической космонавтики
Слайд 3

Дом в Житомире, где родился С.П.Королёв Сергей Павлович Королёв родился 30

Дом в Житомире, где родился С.П.Королёв

Сергей Павлович Королёв родился 30 декабря 1906 (12 января 1907) года в городе Житомире в

семье учителя русской словесности Павла Яковлевича Королёва, родом из Могилёва, и дочери нежинского купца Марии Николаевны Москаленко (Баланиной) (1888—1980)
Слайд 4

С 3 лет Сережа жил с бабушкой и дедушкой. В 1917

С 3 лет Сережа жил с бабушкой и дедушкой. В 1917

году пошёл в первый класс гимназии в Одессе, куда переехали мать, Мария Николаевна Баланина, и отчим — Григорий Михайлович Баланин. В гимназии учился недолго — её закрыли. Потом были четыре месяца единой трудовой школы. Далее получал образование дома — его мать и отчим были учителями, а отчим, помимо педагогического, имел инженерное образование. Ещё в школьные годы Сергей интересовался новой тогда авиационной техникой, и проявил к ней исключительные способности.
Слайд 5

В 1922—1924 учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках

В 1922—1924 учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках

и на разных курсах. В 1921 году познакомился с лётчиками Одесского гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни: с 16 лет — как лектор по ликвидации авиабезграмотности, а с 17 — как автор проекта безмоторного самолёта К-5, официально защищённого перед компетентной комиссией и рекомендованного к постройке.
Слайд 6

Сергей Королёв – студент МВТУ (Москва 1929 год) . За время

Сергей Королёв – студент МВТУ (Москва 1929 год) . За время

учёбы в МВТУ С. П. Королёв уже получил известность как молодой способный авиаконструктор и опытный планерист. 2 ноября 1929 года на планёре «Жар-птица» конструкции М. К. Тихонравова Королёв сдал экзамены на звание «пилот-паритель», а в декабре того же года под руководством Андрея Николаевича Туполева защитил дипломную работу
Слайд 7

Андрей Николаевич Туполев – великий русский авиаконструктор

Андрей Николаевич Туполев – великий русский авиаконструктор

Слайд 8

Планер «Коктебель» в полёте Спроектированные им и построенные летательные аппараты —

Планер «Коктебель» в полёте

Спроектированные им и построенные летательные аппараты — планёры

«Коктебель», «Красная Звезда» и лёгкий самолёт СК-4, предназначенный для достижения рекордной дальности полёта, — показали незаурядные способности Королёва как авиационного конструктора. Так, планер СК-3 «Красная Звезда» впервые в СССР был специально спроектирован для выполнения фигур высшего пилотажа и, в частности, мёртвой петли
Слайд 9

Август 1929 - встреча с К.Э. Циолковским. Королёва увлекли мысли о

Август 1929 - встреча с К.Э. Циолковским. Королёва увлекли мысли о

полётах в стратосферу и принципы реактивного движения.
Слайд 10

Цандер Фридрих Артурович (1887- 1933) В 1930 год - знакомство с

Цандер Фридрих Артурович (1887- 1933)

В 1930 год - знакомство с
Ф.А. Цандером

и начало работы в группе изучения реактивного движения (ГИРД). В апреле 1932 года она стала по существу государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов.
Слайд 11

Цель работы ГИРДа - доказать на практике возможность осуществления реактивного принципа движения

Цель работы ГИРДа - доказать на практике возможность осуществления реактивного принципа

движения
Слайд 12

Апрель 1933 года – запуск ракет ГИРД-09 и ГИРД-10 предвестников освоения космоса

Апрель 1933 года – запуск ракет ГИРД-09 и ГИРД-10 предвестников освоения

космоса
Слайд 13

Ноябрь 1933 года – успешный старт Ракеты ГИРД-Х А.Ф.Цандера

Ноябрь 1933 года – успешный старт Ракеты ГИРД-Х А.Ф.Цандера

Слайд 14

С февраля 1936 года С.П. Королёв – начальник отдела реактивных летательных аппаратов в реактивном НИИ.

С февраля 1936 года С.П. Королёв – начальник отдела реактивных летательных

аппаратов в реактивном НИИ.
Слайд 15

Слайд 16

1937-1944 – годы тяжких испытаний. Сергей Королёв был арестован 27 июня

1937-1944 – годы тяжких испытаний. Сергей Королёв был арестован 27 июня

1938 года по обвинению во вредительстве, после ареста Ивана Терентьевича Клеймёнова и других работников Реактивного института. Приговор: 10 лет ИТЛ, 5 лет поражения в правах. 10.06.1940 года срок сокращён до 8 лет ИТЛ (Севжелдорлаг), освобождён в 1944 году. По его заявлению в Военную прокуратуру от 30 мая 1955 года реабилитирован «за отсутствием состава преступления» 18 апреля 1957 года.
Слайд 17

Сергей Королёв прошёл Бутырку в Москве, пересыльную тюрьму в Новочеркасске. 21

Сергей Королёв прошёл Бутырку в Москве, пересыльную тюрьму в Новочеркасске. 21

апреля 1939 года попал на Колыму, где находился на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления и был занят на так называемых «общих работах». 23 декабря 1939 года направлен в распоряжение Владлага. В Москву прибыл 2 марта 1940 года, где спустя четыре месяца был судим вторично Особым совещанием, приговорён к 8 годам заключения и направлен в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А. Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика.
Слайд 18

1941 год создание бомбардировщика ТУ-2

1941 год создание бомбардировщика
ТУ-2

Слайд 19

Это послужило причиной для перевода С. П. Королёва в 1942 году

Это послужило причиной для перевода С. П. Королёва в 1942 году в другое КБ тюремного

типа — ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16 (шарашка), где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. Здесь С. П. Королёв со свойственным ему энтузиазмом отдаётся идее практического использования ракетных двигателей для усовершенствования авиации: сокращения длины разбега самолёта при взлёте и повышения скоростных и динамических характеристик самолётов во время воздушного боя.
Слайд 20

Р-1 1947-1960 –разработка новых баллистических ракет на основе немецких ФАУ

Р-1

1947-1960 –разработка новых баллистических ракет на основе немецких ФАУ

Слайд 21

В 1956 году под руководством С. П. Королёва была создана двухступенчатая

В 1956 году под руководством С. П. Королёва была создана двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с отделяющейся головной

частью массой 3 тонны и дальностью полёта 8 тыс. км.  Ракета была успешно испытана в 1957 году на построенном для этой цели полигоне № 5 в Казахстане (нынешний космодром Байконур). Для боевого дежурства этих ракет в 1958—1959 годах была построена боевая стартовая станция (объект «Ангара») в районе посёлка Плесецк (Архангельская область, нынешний космодром Плесецк).
Слайд 22

4 октября 1957 года запущен первый искусственный спутник Земли

4 октября 1957 года запущен первый искусственный спутник Земли

Слайд 23

Первые в космосе

Первые в космосе

Слайд 24

Первый отряд космонавтов (1960)

Первый отряд космонавтов (1960)

Слайд 25

12 апреля 1961 года – первый полёт человека в космос РН «Восток»

12 апреля 1961 года – первый полёт человека в космос

РН «Восток»

Слайд 26

108 минут, которые потрясли страну

108 минут, которые потрясли страну

Слайд 27

… и весь мир.

… и весь мир.

Слайд 28

16 июня 1963 года – первая женщина в космосе.

16 июня 1963 года – первая женщина в космосе.

Слайд 29

18 марта 1965 г.- первый в мире выход человека в открытый космос

18 марта 1965 г.- первый в мире выход человека в открытый

космос
Слайд 30

Сергей Павлович Королёв похоронен в Москве у Кремлёвской стены

Сергей Павлович Королёв похоронен в Москве у Кремлёвской стены

Слайд 31

Дом-музей С.П. Королёва в Житомире

Дом-музей С.П. Королёва в Житомире

Слайд 32

«…То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что еще вчера было

«…То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что еще вчера было

лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, завтра – свершением. Нет преград человеческой мысли!»

С.П. Королёв