Инновации в управлении таможенным делом. Проблемы маркетинга в сфере таможенных услуг

с  которой гарантией успеха организации в  таможенной сфере являются более эффективные в  сравнении с  конку- рентами усилия по  удовлетворению настоящих и  будущих потребностей покупателей услуг.

затраты времени для прохождения таможенных формальностей, тем ниже временные и трудовые затраты контрагента для завершения внешнеэкономической сделки, что способствует, в конечном итоге, ускорению внешне- торгового товарооборота. Организованная должным образом двусторонняя связь выгодна обеим сторонам: контрагентам это позволяет снизить издержки и существенно увеличить скорость товарооборота, а значит, увеличить прибыль; для таможенных органов это возможность эффективно выполнить одну из приоритетных целей – обеспечение поступления доходов в федеральный бюджет.

году» отмечается, что «усилия таможенных органов Российской Федерации сосредоточены на  обеспечении максимального содействия внешней торговле, снижении административных барьеров и сокращении времени совершения таможенных операций, защите экономических интересов Российской Федерации, наполнении доходной части федерального бюджета, расширении сферы использования информационных таможенных технологий, повышении качества предоставления государственных услуг».

Положениями Федерального закона от  27.07.2010 № 201-ФЗ «Об  организации предоставления государственных и муниципальных услуг» (изменения в федеральных за- конах от 28.12.2013 № 444-ФЗ; от 15.02.2016 № 28-ФЗ).

применяемых форм таможенного контроля на  этапе таможенного декларирования товаров. Так, к концу 2015 г. таможенный до- смотр проводился лишь в отношении 1,1 % товарных партий, таможенная экспертиза – 0,4 % товарных партий, запрос дополнительных документов, подтверждающих заявленные сведения, осуществлялся в отношении 8,7 % общего количества товарных партий, оформленных данной категорией лиц.
Результатом применения субъектно-ориентированного подхода стало сокращение к концу 2015 г. срока выпуска товаров, декларируемых участниками ВЭД с «низким уровнем риска», до 2 ч 47 мин при плановом значении срока выпуска товаров в течение 4 ч с момента регистрации таможен- ной декларации.
По информации таможенной службы Российской Федерации в 2015 г. количество документов, представляемых участником ВЭД таможенному органу при  таможенном декларировании товаров, сократилось и  соста- вило 6 документов при импорте (в 2014 г. – 8 документов) и 4 документа при экспорте (в 2014 г. – 6 документов).

ФТС России с  бизнес-сообществом принесло свои плоды, что  подтверждают результаты проведенного в  начале 2016 г. ведомственного мониторинга качества предоставления государственных услуг таможенными органами1 . По  результатам социологического опроса доля участников ВЭД, удовлетворительно оценивающих качество предоставления государственных услуг таможенными органами, в общем количестве опрошенных участников ВЭД составила по итогам 2015 г. 81 % (в 2014 г. – 40,5 %). Про- веденный мониторинг показывает, что качество таможенных услуг в таможенных органах ФТС России в целом устраивает участников ВЭД и наблюдается положительная тенденция.
Вместе с тем работа таможенных органов по повышению качества таможенных услуг не  в  полной мере эффективна и  соответствует задачам, поставленным Федеральной таможенной службой. Кроме того, предпринимаемые меры по  совершенствованию таможенного регулирования наталкиваются на недостаточное понимание и пассивность со стороны участников ВЭД. В свою очередь усилия участников ВЭД по оптимизации международной цепи поставки товаров без  содействия таможенных органов также не приводят к желаемым результатам [3]. Таким образом, взаимосвязь между эффективностью функционирования таможен и эффективностью функционирования предпринимательских структур как  участников ВЭД недостаточна.

или сужения сектора таможенных услуг, контролируемого таможенными органами, на рынке таможенных услуг;

– создать подсистему управления таможенными услугами – систему маркетинга в  сфере таможенных услуг с  учетом ее  развития в  условиях происходящих стратегических изменений;

– определить критерии, показатели и  методы оценки социально- экономических выгод от развития таможенной системы как системы услуг