Придорожный сервис

Слайд 2

Слайд 3

Объекты придорожного сервиса Автомобильные заправочные станции (АЗС, АГЗС, АГНКС, ПАГЗС); Мотели;

Объекты 
придорожного сервиса
Автомобильные заправочные станции (АЗС, АГЗС, АГНКС, ПАГЗС);
Мотели;
Здания и сооружения дорожной и автотранспортной служб;
Линейные сооружения по контролю дорожного движения;
Придорожные автостоянки;
Автомойки;
Станции технического обслуживания (СТО);
Торговые центры;
Кафе;
Рестораны и т.п.

Слайд 4

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

Слайд 8

Наиболее серьёзными проблемами, присущими отрасли придорожного сервиса в России, являются: Низкий

Наиболее серьёзными проблемами, присущими отрасли придорожного сервиса в России, являются:
Низкий уровень

сервиса;
Неравномерное размещение объектов дорожного сервиса на трассах как федерального, так и регионального значения;
Отсутствие достаточной степени квалификации работников придорожного сервиса, что приводит к низкой культуре обслуживания и качеству сервиса;
Выраженный дефицит объектов, оказывающих комплекс услуг участникам дорожного движения;
Отсутствие не только реальной поддержки со стороны региональных и федеральных органов власти, но и нестабильной организационно-правовой системе, не имеющей четких норм, правил по размещению и составу объектов;
У большинства объектов отсутствует информация о размещении, составе и качестве оказываемых услуг.
Слайд 9

Основные выводы (отредактировать) Рынок придорожного сервиса в России развит слабо; Отсутствует

Основные выводы (отредактировать)
Рынок придорожного сервиса в России развит слабо;
Отсутствует сформированная  нормативно-правовая

база, что замедляет развитие отрасли;
Слабая поддержка федеральных и региональных органов власти;
Неэффективное развитие системы безналичных расчетов. Только 50% торговых объектов на автодорогах предоставляют возможность оплаты услуг с использованием банковских пластиковых карточек.