ВКР: Организация деятельности государственного органа в области безопасности

ОАО «РЖД».

Предмет исследования - организация дейтельности государственного органа в области безопасности.

Объект исследования
- молодежная политика.

Задачи выпускной квалификационной работы:
Данная цель постигается решением ряда задач.
В рамках работы представляется целесообразным решить следующие задачи:
- изучение теоретических основ создания и управления кадровой стратегией корпорации, а именно: понятие и типы кадровых стратегий, разработка и реализация, ее особенности;
- организационно-экономическая характеристика и анализ кадровой стратегии.
При написании данного отчета были использованы труды российских и зарубежных авторов.

центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи — филиал ОАО «РЖД», г. Москвы имеет свой финансовый счёт в банке. Управление дороги определяет лимит денежных средств, за пределы которого ПМС не должен выходить.
2) Для этого в штате организации есть должности бухгалтеров, экономистов, расчетчиков. Московско-Рязанский региональный центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы представляет собой механизированное передвижное предприятие путевого хозяйства, выполняющее плановые путевые работы по ремонту пути на эксплуатируемой сети железных дорог. ПМС состоит из подготовительной, основной и отделочной колонн (звенья пути собираются и разбираются на автоматических и полуавтоматических линиях производств).
3) Московско-Рязанский региональный центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи — филиал ОАО «РЖД», г. Москвы выполняет такие виды ремонтов, как реконструкция верхнего строения пути, все виды капитального ремонта, усиленный средний, средний и подъёмочный ремонты пути, выполняет смену стрелочных переводов, осуществляет замену рельсов новыми или старогодными, усиление земляного полотна, проводит защиту от снежных заносов, затопления пути.
Важные задачи - увеличение эффективности использования предоставляемых в графике движения поездов «окон», снижение потерь, возникающих из-за задержки поездов, на основе внедрения прогрессивных технологических процессов и наилучшего использования машин и механизмов.

региональный центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи — филиал ОАО «РЖД», г. Москвы применяется участковая система управления.
2) Центральный аппарат – это начальник предприятия, зам. по эксплуатации, главный инженер руководят участками через старших мастеров (начальников участка), непосредственно находящихся на участках.
3) В зависимости от размеров участка и количества работников, обслуживающих данный участок возможно введение должностей мастера и освобожденного бригадира. На Печорском участке помимо старшего мастера есть и мастер участка и бригадир.
Для того, чтобы охарактеризовать экономическое состояние Московско-Рязанский региональный центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи — филиал ОАО «РЖД», г. Москвы, проведем анализ по ряду показателей, характеризующих основные производственные фонды, трудовые ресурсы, финансовый результат деятельности.

связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы

1) Железнодорожный комплекс Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы  имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.
2) Открытое акционерное общество Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы  входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:
- огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;
- высокие финансовые рейтинги;
- квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта;
- большая научно-техническая база;
- проектные и строительные мощности;
- значительный опыт международного сотрудничества.
3) См. постановление  Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.
1 октября 2003 года – начало деятельности ОАО «РЖД».
Учредителем и единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.
Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО «РЖД» по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству.

Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы

1) Миссия компании заключается в эффективном развитии конкурентоспособного на российском и мировом рынках транспортного бизнеса, ядром которого является эффективное выполнение задач национального железнодорожного перевозчика грузов и пассажиров и владельца железнодорожной инфраструктуры общего пользования.
2) Главные цели деятельности общества – обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.
3) Предприятие должно быть обеспечено рабочей силой в такой мере, чтобы полностью исполнять в срок производственную программу и иметь достаточно эффективную организацию производства и управления, поэтому рассмотрим динамику состава и структуры трудовых ресурсов предприятия.

дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы:

СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЦЕЛИ КОМПАНИИ Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы:
1) Увеличение масштаба транспортного бизнеса;
2) Повышение производственно-экономической эффективности;
3) Повышение качества работы и безопасности перевозок;
4) Глубокая интеграция в евро-азиатскую транспортную систему;
5) Повышение финансовой устойчивости и эффективности.

связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы

ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы:
- грузовые перевозки;
- пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
- пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
- предоставление услуг инфраструктуры;
- предоставление услуг локомотивной тяги;
- ремонт подвижного состава;
- строительство объектов инфраструктуры;
- научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
- содержание социальной сферы.
Доля в грузообороте транспортной системы России – 46% (с учетом трубопроводного транспорта).
Доля в пассажирообороте транспортной системы России – 26,4%

ОАО «РЖД»

1) Московско-Рязанский региональный центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы выполняет такие виды ремонтов, как реконструкция верхнего строения пути, все виды капитального ремонта, усиленный средний, средний и подъёмочный ремонты пути, выполняет смену стрелочных переводов, осуществляет замену рельсов новыми или старогодными, усиление земляного полотна, проводит защиту от снежных заносов, затопления пути.
2) Важные задачи - увеличение эффективности использования предоставляемых в графике движения поездов «окон», снижение потерь, возникающих из-за задержки поездов, на основе внедрения прогрессивных технологических процессов и наилучшего использования машин и механизмов.
3) Московско-Рязанский региональный центр связи структурное подразделение Московской дирекции связи структурного подразделение Центральной связи - филиал ОАО «РЖД», г. Москвы оснащена укладочными (разборочными) кранами цикличного действия для снятия с балластной призмы изношенных рельсовых звеньев и укладки новых, щебнеочистительными машинами, электробалластерами, путевыми стругами, выправочно-подбивочными машинами, путевыми рельсосварочными машинами (ПРСМ), выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами, транспортными и грузоподъёмными средствами.
Старшие мастера и мастера являются младшим звеном управления на участках. В их обязанности входит:
- выпуск исправной техники в работу (на линию); - подбор бригад (машинистов и помощников), согласно закреплению, совместимости по психологическим тестам, а также наработке часов; - ведение табеля рабочих часов, справок премирования работников, расхода топлива, и других; - проведение технических занятий, организационных мероприятий; - доклад о проделанной работе, итоги дня, месяца;