Общественный транспорт. Определение и история

Август 21, 2022

Главная
Обществознание
Общественный транспорт. Определение и история

Содержание

2. Основные признаки Доступность и тарифность Маршрутность и возвратность Независимость для 2-х и более пассажиров
3. ТИПЫ ТРАНСПОРТА АВТОБУС ТРОЛЛЕЙБУС ТРАМВАЙ ПОЕЗД САМОЛЁТ ПАРОМ ФУНИКУЛЁР
4. ВИДЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ И МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МЕЖДУГОРОДНИЙ ПРИГОРОДНЫЙ ГОРОДСКОЙ
5. ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ ВАЖНЕЙШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОРОДА - МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В ЛЮБУЮ ТОЧКУ РОСТ ГОРОДА
6. ИСТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА КАК ЧАСТЬ ИСТОРИИ ОБЩЕСТВА
7. Этапы развития общества Присваивающее Аграрное (Доиндустриальное) Индустриальное Постиндустриальное (Белл, 1973)
8. Основные признаки постиндустриального общества Главный фактор развития - человеческий капитал Максимально высокая производительность труда Преобладание в
11. ПЕРВЫЕ ДОРОГИ - ЭТО…
23. XX ВЕК Соперничество личного и общественного транспорта Варианты развития общественного транспорта: как придаточного к индустриальному развитию
27. Скачать презентацию

Слайд 2

Основные признаки
Доступность и тарифность
Маршрутность и возвратность
Независимость для 2-х и более пассажиров

Слайд 3

ТИПЫ ТРАНСПОРТА
АВТОБУС
ТРОЛЛЕЙБУС
ТРАМВАЙ
ПОЕЗД
САМОЛЁТ
ПАРОМ
ФУНИКУЛЁР

Слайд 4

ВИДЫ
МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ И МЕЖДУНАРОДНЫЙ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ МЕЖДУГОРОДНИЙ
ПРИГОРОДНЫЙ
ГОРОДСКОЙ

Слайд 5

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
ВАЖНЕЙШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОРОДА - МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В

ЛЮБУЮ ТОЧКУ
РОСТ ГОРОДА ДОЛЖЕН ВЕСТИ К РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ, ИНАЧЕ НОВЫЕ ТЕРРИТОРИИ НЕ БУДУТ СЧИТАТЬСЯ ПОЛНОЦЕННОЙ ЧАСТЬЮ ГОРОДА

Слайд 6

ИСТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА КАК ЧАСТЬ ИСТОРИИ ОБЩЕСТВА

Слайд 7

Этапы развития общества
Присваивающее
Аграрное (Доиндустриальное)
Индустриальное
Постиндустриальное (Белл, 1973)

Слайд 8

Основные признаки постиндустриального общества
Главный фактор развития - человеческий капитал
Максимально высокая производительность

труда
Преобладание в ВВП инновационной и наукоемкой промышленности и аналогичной сферы услуг. Промышленность при этом наращивает качественные инновационные изменения (=количество и качество производимой продукции), практически не увеличивая темпы роста
Широкая и справедливая конкуренция во всех видах экономической, политической и общественной деятельности
Наука, знания и постоянное обучение во всех сферах деятельности.
Избыток инноваций и венчурность
Как следствие: Высокое (по сравнению с прошлыми этапами) качество жизни

Слайд 9

Слайд 10

Слайд 11

ПЕРВЫЕ ДОРОГИ - ЭТО…

Слайд 12

Слайд 13

Слайд 14

Слайд 15

Слайд 16

Слайд 17

Слайд 18

Слайд 19

Слайд 20

Слайд 21

Слайд 22

Слайд 23

XX ВЕК
Соперничество личного и общественного транспорта
Варианты развития общественного транспорта: как придаточного

к индустриальному развитию городов или как придаточного к всестороннему их развитию

Слайд 24

Слайд 25

Общественный транспорт. Определение и история

Содержание

Основные признакиДоступность и тарифностьМаршрутность и возвратностьНезависимость для 2-х и более пассажиров

ТИПЫ ТРАНСПОРТААВТОБУСТРОЛЛЕЙБУСТРАМВАЙПОЕЗДСАМОЛЁТПАРОМФУНИКУЛЁР

ВИДЫМЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ И МЕЖДУНАРОДНЫЙНАЦИОНАЛЬНЫЙ МЕЖДУГОРОДНИЙПРИГОРОДНЫЙ ГОРОДСКОЙ

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТВАЖНЕЙШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОРОДА - МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В

ИСТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА КАК ЧАСТЬ ИСТОРИИ ОБЩЕСТВА

Этапы развития обществаПрисваивающееАграрное (Доиндустриальное)ИндустриальноеПостиндустриальное (Белл, 1973)

Основные признаки постиндустриального обществаГлавный фактор развития - человеческий капиталМаксимально высокая производительность