Содержание
- 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ Цель: разработать и создать мультимедийную презентацию по теме «Чрезвычайные ситуации на транспорте. Рекомендации
- 3. Лидерство по количеству трагических последствий и материальному ущербу принадлежит автомобильному транспорту – он является самым аварийным
- 5. ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ Автомобиль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый), моторное дорожное
- 6. В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем, известный как «малая
- 7. 1. Нарушение правил дорожного движения; 2. Превышение скорости движения; 3. Техническая неисправность автотранспорта; 4. Неудовлетворительное состояние
- 8. 1. Не покидать машину до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор,
- 9. Определитесь, в каком месте автомобиля, и в каком положении Вы находитесь, не горит ли автомобиль и
- 10. При падении в воду машина может держаться на плаву некоторое время, достаточное для того, чтобы покинуть
- 11. Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80 % раненых погибает в первые 3 часа из-за
- 12. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ Все пассажиры, пользующиеся услугами городского общественного транспорта, обязаны знать и соблюдать основные правила безопасности:
- 13. Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен. По этой причине после ДТП желательно быстро
- 14. · Середина салона -- самое безопасное место. · Лучше сидеть спиной вперед: меньше pиска в случае
- 15. ЧС НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ Общие причины происшествий на железнодорожном транспорте: · естественный физический износ технических средств,
- 17. КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы не упасть. 2. Для
- 19. Скачать презентацию
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Цель: разработать и создать мультимедийную презентацию по теме «Чрезвычайные
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
Цель: разработать и создать мультимедийную презентацию по теме «Чрезвычайные
Задачи проекта:
1) Анализ информационных источников, отбор информации;
2) Систематизация изученного материала;
3) Создание презентации;
4) Апробация и корректировка презентации
Лидерство по количеству трагических последствий и материальному ущербу принадлежит автомобильному
Лидерство по количеству трагических последствий и материальному ущербу принадлежит автомобильному
ЧС НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый),
ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый),
Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.
В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с
В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с
«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.
В 1791 году русским изобретателем Иваном Кулибиным была изготовлена «самокатная повозка».
Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.
Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Готтлиб Даймлер, а в 1886 году его соотечественник Карл Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.
1. Нарушение правил дорожного движения;
2. Превышение скорости движения;
3. Техническая неисправность автотранспорта;
4.
1. Нарушение правил дорожного движения;
2. Превышение скорости движения;
3. Техническая неисправность автотранспорта;
4.
5. Управление автотранспортом лицами в нетрезвом состоянии;
6. Невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности;
7. Плохие погодные условия .
1. Не покидать машину до полной остановки.
Сделайте все, чтобы уйти от
1. Не покидать машину до полной остановки.
Сделайте все, чтобы уйти от
Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером.
4. При неизбежности удара защитите голову.
5. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной и напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо.
6. Если же скорость превышает 60 км/ч и Вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.
7. Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении.
8. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок – накройте его собой.
Определитесь, в каком месте автомобиля, и в каком положении Вы находитесь,
Определитесь, в каком месте автомобиля, и в каком положении Вы находитесь,
Дополнительная информация → Дополнительная информация → http://azbez.com/node/179
При падении в воду машина может держаться на плаву некоторое время,
При падении в воду машина может держаться на плаву некоторое время,
1. Выбирайтесь через открытое окно, т.к. при открывании двери машина резко начнет тонуть.
2. При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне автомобиля держится несколько минут.
3. Включите фары (чтобы машину было легче искать), активно провентилируйте легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом «впрок»), избавьтесь от лишней одежды, захватите документы и деньги.
4. Выбирайтесь из машины через дверь или окно при заполнении машины водой наполовину, иначе Вам помешает поток воды, идущей в салон. При необходимости разбейте лобовое стекло тяжелыми подручными предметами.
5. Протиснитесь наружу, взявшись руками за крышу машины, а затем резко плывите вверх.
Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80 % раненых погибает
Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80 % раненых погибает
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Все пассажиры, пользующиеся услугами городского общественного транспорта, обязаны знать и
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Все пассажиры, пользующиеся услугами городского общественного транспорта, обязаны знать и
Определенную угрозу в случае резких торможений представляют зонты, трости и другие предметы с острыми и выступающими краями. Небезопасно в идущем транспорте ходить, вместо того чтобы стоять, удерживаясь за поручни, а также дремать. В этих случаях человек просто не успевает среагировать на угрозу.
Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен. По этой
Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен. По этой
При запахе гари такие меры следует признать обязательными, так как времени на выстаивание очереди, ведущей к действующему выходу, у пассажиров может не быть. При пожаре городской транспорт горит очень быстро. Нос и рот в этом случае следует заранее защитить шарфом, рукавом или другим материалом, по возможности смочив его любой жидкостью.
В случае пожара в салоне сообщите об этом водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте окно. При наличии в салоне огнетушителя примите меры к ликвидации очага пожара. Выбирайтесь из салона наружу пригнувшись, не касаясь стен и металлических деталей.
· Середина салона -- самое безопасное место.
· Лучше сидеть спиной
· Середина салона -- самое безопасное место.
· Лучше сидеть спиной
· Если сидите лицом вперед, то разобьете голову о спинку кресла, которое перед Вами.
· Сидеть по правому борту - безопаснее, чем по левому, подальше от встречного потока тpанспоpта.
· Если стоите, размещайте точки опоры (две ноги, pуку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовывала треугольник большой площади.
· Заранее выберите, куда будете падать в случае столкновения, а также кто и что упадет на Вас. Кладя груз на полку над головой, учитывайте, что он может упасть на голову именно Вам.
· Держаться за поручни обязательно -- даже если не качает. Когда качнет, будете хватать pуками воздух.
· Качания поперек движения - чаще. Но резкое торможение опаснее резкого поворота.
· Если Вы упали в воду как пассажир общественного тpанспоpта, то главная опасность для Вас - не вода, а другие пассажиры. Они забьют все выходы своими телами. Оставайтесь на месте, пока салон не заполнится водой, потом выбирайтесь через форточку. Если нет рядом открытой форточки, выберите позицию для выбивания окна ногой и хладнокровно ждите. Дышите чаще и глубже, чтобы насытить организм кислородом.
Столкновение общественного транспорта
ЧС НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Общие причины происшествий на железнодорожном транспорте:
· естественный
ЧС НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Общие причины происшествий на железнодорожном транспорте:
· естественный
· нарушение правил эксплуатации,
· усложнение технологий,
· увеличение численности, мощности и скорости транспортных средств,
· рост плотности населения вблизи железнодорожных объектов,
· несоблюдение населением правил личной безопасности.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов. Ликвидировать такие аварии довольно сложно.
Состав железных дорог считался наиболее безопасным видом транспорта. Однако более строгий анализ показывает, что по показателям безопасности движения железнодорожный транспорт занимает третье место после автомобильного и воздушного. Статические данные последних лет свидетельствуют о значительном числе пострадавших и погибших в результате крушений пассажирских поездов.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ
При крушении или экстренном торможении закрепитесь,
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ
При крушении или экстренном торможении закрепитесь,
2. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами.
3. Безопаснее всего опуститься на пол вагона.
4. После первого удара не расслабляйтесь и держите все мышцы напряженными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.
5. При запахе гари такие меры следует признать обязательными, так как времени на выстаивание очереди, ведущей к действующему выходу, у пассажиров может не быть. При пожаре городской транспорт горит очень быстро. Нос и рот в этом случае следует заранее защитить шарфом, рукавом или другим материалом, по возможности смочив его любой жидкостью.
6. В случае пожара в салоне сообщите об этом водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте окно. При наличии в салоне огнетушителя примите меры к ликвидации очага пожара. Выбирайтесь из салона наружу пригнувшись, не касаясь стен и металлических деталей.