Требования к видимости на дорогах. Торможение автомобиля

где l1 – путь, проходимый автомобилем за время реакции водителя; l2 - путь, проходимый автомобилем за период полного торможения; l3 – расстояние между препятствием и остановившимся автомобилем.

Тормозной путь – величина пути, на котором водитель может остановить автомобиль, движущийся с расчетной скоростью

водителя, с;
Кэ – коэффициент эффективного торможения (Кэ =1,2 – для легковых автомобилей; Кэ =1,3÷2,3 – для грузовых автомобилей);
l3 - принимается равным длине автомобиля.
Расчетная длина тормозного пути

видимости до встречного автомобиля или поверхности дороги, которое обеспечивается элементами дороги при расчетной скорости движения.
Схемы видимости:
I. Схемы, предусматривающие остановку автомобиля перед препятствием или встречным автомобилем.
II. Схемы, исходящие из объезда автомобилем препятствия или обгона попутного автомобиля с заездом на смежную полосу движения.

В случае остановки автомобиля перед препятствием

В случае встречного движения 2-х автомобилей по одной полосе:

где Sрасч1 , Sрасч2 – тормозные пути 1-го и 2-го автомобилей соответственно,
lo – зазор безопасности между ними.

при объезде или обгоне попутного автомобиля)

где L1 – путь, проходимый обгоняющим автомобилем от начала обгона до момента выравнивания его с обгоняемым автомобилем; L2 - путь, проходимый обгоняющим автомобилем от момента выравнивания до возвращения им на свою полосу; L3 - путь, проходимый встречным автомобилем за время обгона.

где l0- расстояние безопасности; l1 – расстояние, которое проходит автомобиль за время принятия решения об обгоне; l2 – длина обгоняемого автомобиля; Kэ – коэффициент эффективного торможения; φпр – коэффициент продольного сцепления;
v1, v2, v3 – скорости автомобилей.

vтс – скорость движения транспортного средства или пешехода по пересекаемой дороге; Sв – расчетное расстояние видимости из условия остановки перед препятствием.