Коллекторный электродвигатель постоянного тока - презентация к уроку Технологии

Август 29, 2022

Главная
Технология
Коллекторный электродвигатель постоянного тока - презентация к уроку Технологии

Содержание

2. Коллекторный электродвигатель постоянного тока Электродвигатель предназначен для преобразования электрической энергии в механическую. Первый электродвигатель создал Борис
3. Устройство простейшего коллекторного электродвигателя: якорь начинает вращаться из-за отталкивания одноимённых полюсов якоря и статора.
4. Общее устройство электродвигателя: 1-подшипники, 2-задняя крышка статора, 3-обмотка, 4-якорь, 5-сердечник, 6-обмотка якоря, 7-коллектор, 8-передняя крышка, 9-вал,
5. Электродвигатель постоянного тока с параллельным возбуждением
6. Электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением
7. Способы изменение частоты вращения вала электродвигателя Путём изменения величины тока возбуждения статора. Чем больше сила тока
9. Скачать презентацию

Слайд 2

Коллекторный электродвигатель постоянного тока
Электродвигатель предназначен для преобразования электрической энергии в механическую.

Первый электродвигатель создал Борис Семёнович Якоби в 1834 году. Электродвигатели используются в пылесосах, холодильниках, магнитофонах, кухонных комбайнах, электродрелях, станках, автомобилях, поездах, космических станциях.

Слайд 3

Устройство простейшего коллекторного электродвигателя: якорь начинает вращаться из-за отталкивания одноимённых полюсов

якоря и статора.

Слайд 4

Общее устройство электродвигателя: 1-подшипники, 2-задняя крышка статора, 3-обмотка, 4-якорь, 5-сердечник, 6-обмотка

якоря, 7-коллектор, 8-передняя крышка, 9-вал, 10-крыльчатка.

Слайд 5

Электродвигатель постоянного тока с параллельным возбуждением

Слайд 6

Электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением

Слайд 7

Способы изменение частоты вращения вала электродвигателя
Путём изменения величины тока возбуждения статора.

Чем больше сила тока в статоре, тем выше частота вращения вала электродвигателя.

Путём изменения напряжения питания электродвигателя.