Содержание
- 2. Стройки, автомобили и дороги – три кита новосибирского кризиса За последние годы архитектурный облик Новосибирска значительно
- 3. Больше высоток – больше пробок? Действительно, очередное высотное строительство в центральных районах, тащит за собой целое
- 4. «В чем же главный секрет успешного развития Новосибирска?» Главный архитектор Новосибирска Валерий Арбатский: - «В хороших
- 5. «… в настоящее время плотность магистральной улично-дорожной сети, являющейся основой развития пассажирского транспорта, составляет всего 0,52
- 6. Основные недостатки пассажирского транспорта : крайне низкая плотность сети пассажирского транспорта, плохое состояние улично-дорожной сети, отсутствие
- 7. Предполагаемое решение проблемы Надо видеть общую картину «подвижности населения»: куда и откуда люди ездят, на каком
- 8. Даешь дирижабли!!! Все, что мы наблюдаем на улицах Новосибирска сегодня, как нельзя лучше свидетельствует о правильности
- 9. Подведем итог: Департамент строительства и архитектуры и департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса согласно организационно-штатной структуре мэрии
- 11. Скачать презентацию