Дәріс 13. Тақырыбы – ТЖ-8 көлемінде локомотивжөндеу деполарында жүргізілетін жөндеу жұмыстары

Содержание

Слайд 2

МАҚСАТТАРЫ ЖШС «Аякоз локомотивжөндеу депосы» «Қамқор Локомотив» Филиалы 2ТЭ10 сериалы тепловозына

МАҚСАТТАРЫ

ЖШС «Аякоз локомотивжөндеу депосы» «Қамқор Локомотив» Филиалы
2ТЭ10 сериалы тепловозына ТҚК-8

, ТҚК-7, ТҚК-6, ТҚК4,ТҚК-3, ТҚК-2; көлемінде тепловоздарға жөндеу
ЖШС «Қарағанды локомотивжөндеу депосы» «Қамқор Локомотив» Филиалы
ВЛ80 электровозына ТҚК-8, ТҚК-6, көлемінде, ВЛ60 ТҚК-6 көлемінде жөндеу жүргізеді.;
2ТЭ10, ТЭМ-2, сериалы тепловозға техникалық қызмет көрсету ТҚК-3, ТҚК-4, ТҚК-6, ТҚК-7, ТҚК-8; көлемінде жөндеу жүргізеді.;
ЖШС «Қазалы локомотивжөндеу зауыты» «Қамқор Локомотив» Филиалы
ТЭМ-2 сериалы тепловозға күрделі жөндеу және ТҚК толық көлемде ТОУ-8(КЖ-1), ТҚК-8, ТҚК7;
Слайд 3

Арбаша цехы туралы мәлімет Тепловоз астынан арбашаны шығару, Арбашаны жуу Бөлшектерін

Арбаша цехы туралы мәлімет


Тепловоз астынан арбашаны шығару,
Арбашаны жуу


Бөлшектерін ағытып жөндеу орындарына жеткізу
Бөлшектерді дефектоскоп жасап өлшемдерін алу
Арбаша бөлшектерін қалпына келтіру
Арбашаны жинау,
Арбашаны тапсыру
Слайд 4

Арбашық рамасы. Рама екі қапталдан және пісірілген конструкциялы қорапты қиманың рама

Арбашық рамасы.

Рама екі қапталдан және пісірілген конструкциялы қорапты қиманың рама аралық

үш бекітпесінен тұрады. Қорапты бекітпелердің ішіне қаттылықты қамтамасыз ететін қабырғалар пісіріліп бекітілген. Қапталдың жоғарғы және төменгі жаймаларының қалыңдығы 14 мм, бүйір жайманікі 10 мм, рама аралық бекітпе жаймалардікі 8 мм болуы тиіс. Қапталдың және рама аралық бекітпелерге арналған жаймалар 5ГОСТ 380-71 маркалы болаттан, ал құйма бөлшектер 20ЛП ГОСТ 977-75 болаттан жасалған.
Слайд 5

2ТЭ116 тепловозының біржақты үйлестірілген жақсыз арбасы. 1- арбаның рамасы; 2-доңғалақты-моторлы блок,

2ТЭ116 тепловозының біржақты үйлестірілген жақсыз арбасы.

1- арбаның рамасы; 2-доңғалақты-моторлы блок, 3-серіппегіш

іліктіргіштің серіппелік жинағы; 4-тіректі-қайтарымды қондырғы; 5-тежегіштің иінтірек берілісі; 6-тежегіштік ауаөткізгіш; 7-арбаның құм өткізгіш құбыры.
Слайд 6

Слайд 7

Арбашаны тепловоз астынан шығару

Арбашаны тепловоз астынан шығару

Слайд 8

Көтерме жөндеу кезінде арбашаларды тепловоз астынан шығарады. Бұл жағдай тепловоз рамасында

Көтерме жөндеу кезінде арбашаларды тепловоз астынан шығарады. Бұл жағдай тепловоз рамасында

шковорлы шығырлардың жағдайын тексереді, желдеткіш каналдарды тазартып желдетеді. Арбашаларды бөлшектеп, пісірме тігістерді қарайды. Бүйірлі аралықтардың жақтауларын жіберілетін нормалардан кіші қалыңдықта болса, ауыстырады. Бүйірлі тіректерді бөлшектеп, олардың бөлшектерін жөндейді.
Слайд 9

Арбашаны айналдырып кантователге бекіту

Арбашаны айналдырып кантователге бекіту

Слайд 10

Тепловоз арбашықтарын ағымдағы жөндеудің ағынды желісінің жоспары

Тепловоз арбашықтарын ағымдағы жөндеудің ағынды желісінің жоспары

Слайд 11

1 Арбаны шығару позициясы; 2 Арбашаны бөлшектеу және жинау позициясы; 3

1 Арбаны шығару позициясы;
2 Арбашаны бөлшектеу және жинау позициясы;
3 Арбаша

қаңқасын жуу позициясы;
4 Қаңқаны бөлшектеу және тексеру позициясы;
5 Қаңқаны жөндеу позициясы;
6 Қаңқаны жинау;
7 Қаңқаны бояу;
8 Қаңқаны кептіру;
9Доңғалақ жұбын жинау;
10 ТЭҚ жинау;
11 ДМБ жинау орны;
12ДМБ сынақтан өткізу;
13Буксаны және рессорлық ілінісуді жөндеу алаңы;
14ДМБ сынақтан өткенін жинау;
15ДМБ бөлшектеу орны;
16Арбашаны және қаңқаны жинақтау орны.
Слайд 12

Бакылау сұрактары 1. Қос доңғалақ мойынтірек осьіндегі буксаның ішкі сақинасының босағанын

Бакылау сұрактары

1. Қос доңғалақ мойынтірек осьіндегі буксаның ішкі сақинасының босағанын қалай

қалпына келтіреді?
2. ТЭҚ –тегі тоқ өткізгіш изоляциясының кедергісі қанша болу керек?
3.ТО-8 жөндеуінен өткенде ТЭҚ жәкірінің коллекторының арналған жол тереңдігі қанша болу керек?
4.ТЭҚ-тың тоқ өткізгіш бөлшектерінің изоляциясының дымқылдану себептері жылдың қай уақытында пайда болады?
Слайд 13

Слайд 14