Электротехника и электроника. Машины переменного тока

Содержание

Слайд 2

Цель урока Рассмотреть типы и виды машин переменного тока Рассмотреть устройство

Цель урока

Рассмотреть типы и виды машин переменного тока
Рассмотреть устройство и принцип

действия машин переменного тока
Разобрать рабочие характеристики машины
Задание Составить конспект, выслать преподавателю для оценивания в ВК https://vk.com/id27319434
Слайд 3

Принято делить двигатели: По питанию от сети на однофазные, двухфазные и

Принято делить двигатели:
По питанию от сети на однофазные, двухфазные и трёхфазные.

Все они отличаются мощностью на валу;
По принципу работы различают на машины асинхронные и синхронные;
По устройству на машины с короткозамкнутым и фазным ротором
Набольшее распространение получили асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором
Слайд 4

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

Слайд 5

Основные детали конструкции Вал; 2 и 14. Подшипники; Корпус: 6. Крышка

Основные детали конструкции

Вал;
2 и 14. Подшипники;
Корпус:
6. Крышка контактной группы выводов;
7. Обмотки

статора;
8. Ротор;
9. Статор;
11. Провода ротора;
15. Контакт защитного заземления;
16. Станина
Слайд 6

Слайд 7

Устройство трехфазной обмотки статора В сердечнике статора располагают обмотку A -

Устройство трехфазной обмотки статора

В сердечнике статора располагают
обмотку A - X,


через 120°
располагают
обмотку B – Y

и еще через 120°
располагают
обмотку C – Z.

Слайд 8

График трехфазного тока

График трехфазного тока

Слайд 9

В момент времени t1: - ток в обмотке А –Х –

В момент времени t1:
- ток в обмотке А –Х –

положителен,

- ток в обмотке В – Y – отрицателен,

- ток в обмотке С – Z – отрицателен.

Слайд 10

Получается в результате вращающееся с частотой 50 Гц магнитное поле с

Получается в результате вращающееся с частотой 50 Гц магнитное поле

с двумя полюсами N и S ,
Слайд 11

Реверс – обратный ход Для реверса меняют местами любые две фазы

Реверс – обратный ход
Для реверса меняют местами любые две фазы (клеммы)

или вручную или с помощью переключателя
Слайд 12

Устройство короткозамкнутого ротора

Устройство короткозамкнутого ротора

Слайд 13

Двигатель с фазным ротором Корпус на станине: 2. Статор; 3. Ротор;

Двигатель с фазным ротором

Корпус на станине:
2. Статор;
3. Ротор;
4. Вал с коллекторной

частью;
5 Щёткодержатель
Слайд 14

Основные характеристики двигателя выносятся на бирку на корпусе: частота тока, мощность

Основные характеристики двигателя выносятся на бирку на корпусе: частота тока, мощность

из сети, напряжение при включении в звезду и треугольник, токи в звезду и треугольник, частота вращения ротора при холостом ходе, коэффициент мощности, КПД
Слайд 15

Пуск асинхронного двигателя в работу с короткозамкнутым ротором 1. Напрямую через

Пуск асинхронного двигателя в работу с короткозамкнутым ротором

1. Напрямую через обычный

трёхконтактный рубильник (при этом в 5-7 раз вырастает ток в цепи – кратность пускового тока Iпуск/Iном=5-7);
2. Через трёхфазный автотрансформатор с последующим уменьшением его сопротивления (при этом слабеет пусковой механический момент);
3. Сначала запускают в щадящем режиме в Y, а затем переключают в ∆ (ток падает в 3 раза, напряжение в 1,7 раза, механический момент – в 3 раза)
Слайд 16

Пуск асинхронного двигателя в работу с фазным ротором Пуск производится при

Пуск асинхронного двигателя в работу с фазным ротором

Пуск производится при

включенном реостате с уменьшением затем сопротивления. При этом Механический момент сначала высок, а затем уменьшается (для двигателей с большой нагрузкой – трамвай, кран, электропоезд и т.п.)
Слайд 17

Регулировка частоты вращения 1 способ: Статор снабжают не 3, а 6

Регулировка частоты вращения

1 способ: Статор снабжают не 3, а 6

или 9 катушками. Затем переключают питание катушек с паралелльного на последовательное – ступенчатое переключение скоростей 2 или 3 и более скоростей. Чем больше катушек – тем медленнее скорость вращения.
2 способ: В цепь статора добавляют частотный преобразователь тока на полупроводниках – плавное переключение скоростей, но дорого.
3. Применяют реостат к фазному ротору
Слайд 18

Синхронный двигатель Отличается только тем, что на ротор подают отдельно постоянное

Синхронный двигатель

Отличается только тем, что на ротор подают отдельно постоянное

напряжение через 2 кольца (а не 3)
Слайд 19

Перегрев двигателя Класс Y: допустимая температура нагрева до 90°C. Класс A:

Перегрев двигателя

Класс Y: допустимая температура нагрева до 90°C.
Класс A: допустимая температура

нагрева до 105°C.
Класс E: допустимая температура нагрева до 120°C.
Класс B: допустимая температура нагрева до 130°C.
Класс F: допустимая температура нагрева до 155°C.
Класс H: допустимая температура нагрева до 180°C.
Класс C: допустимая температура нагрева свыше 180°C

Класс изоляции показывает максимальную температуру для обмоток двигателя

На нагрев двигателя сильно влияет падение или превышение напряжения сети на 10% и увеличенная нагрузка (Продолжительность включения)

Слайд 20

Перегрев двигателя Различают двигатели для продолжительной работы и повторно-кратковременной. Для двигателей

Перегрев двигателя

Различают двигатели для продолжительной работы и повторно-кратковременной.
Для двигателей с

повторно-кратковременным режимом устанавливаются режимы работы и остывания. Такая характеристика носит название ПВ (продолжительность включения). Имеются три стандартных величины ПВ: 25%, 40% и 60%.
Так при ПВ 40% двигатель за час должен работать 25 минут, а 35 остывать.
При ПВ 25% - 15 минут работа, а остывание - 45 минут.
При ПВ 60% - 35 минут работа и 25 – остывание.
Слайд 21

Выбор сечения проводов

Выбор сечения проводов