Исследование технологии строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов и отходов промышленности

Июль 26, 2022

Главная
Разное
Исследование технологии строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов и отходов промышленности

Содержание

2. Актуальность темы исследования Технология укладки дорог из пластика предполагается более упрощенной по сравнению с другими покрытиями.
3. Предмет и объект исследования Предметом исследования служат теоретические, методические и практические аспекты технологии строительства автомобильной дороги
4. Цель и задачи исследования Целью исследования является анализ технологии строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов
5. Научная новизна исследования Научная новизна исследования заключается в том, что впервые было проведено исследование возможности строительства
7. Автомобильный транспорт РК
8. Протяженность и состояние автомобильных дорог республиканского значения Акмолинской области, км
9. Протяженность и состояние автомобильных дорог местного значения Акмолинской области
10. Покрытие автомобильных дорог Акмолинской области республиканского значения, км
15. Технология пластиковых дорог Известная голландская компания Royal VolkerWessels Stevin N.V. в 2015 году предложила технологию пластиковых
16. Примеры пластиковых дорог а – дорожное полотно из пластиковых плит «Рускомпозит»; б – пластиковое дорожное покрытие
17. Преимущества пластиковых дорог
18. Недостатки пластиковых дорог
19. Технология производства асфальта с резиновой добавкой
20. Преимущества и недостатки использования асфальта с резиновой добавкой Использование резиновой крошки в асфальтовой смеси при дорожном
21. Результаты предварительных испытаний Изучение свойств пластмассового битума, смешанного с пластиком, показывает, что добавление пластмассовых отходов в
22. Результаты предварительных испытаний Предварительные исследования по использованию пластмассовых отходов в качестве материала для смешивания с битумом
23. Выводы Из-за лучшей производительности используется модифицированный полимером битум. Но, в случае более высокого процента, смеси полимерных
24. Заключение Таким образом, сделан вывод о пригодности применения местных материалов и промышленных отходов, в частности пластика
26. Скачать презентацию

Слайд 2

Актуальность темы исследования
Технология укладки дорог из пластика предполагается более упрощенной по

сравнению с другими покрытиями. Для цементобетонных дорог в плитах предусматривают сквозные каналы, через которые тянут покрытые антикоррозийной смазкой стальные тросы, а напрягаемую арматуру убирают в полиэтиленовые трубки для ее свободного перемещения. Торцы между плитами заливают герметиком. Таким образом, создается экономия на устройство основания для дороги.
Сегодня специалисты озабочены состоянием окружающей среды и внедрением способов ее сохранения. Этот факт навел химиков и технологов на идею использовать мусор во благо, очищая планету и, одновременно создавая, идеальные автобаны.
В связи с чем, исследование технологии строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов и отходов промышленности в Республике Казахстан на сегодняшний день является достаточно актуальной темой для исследования.

Слайд 3

Предмет и объект исследования
Предметом исследования служат теоретические, методические и практические аспекты

технологии строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов и отходов промышленности.
Объектом исследования являются автомобильные дороги Республики Казахстан.

Слайд 4

Цель и задачи исследования
Целью исследования является анализ технологии строительства автомобильной дороги

с использованием местных материалов и отходов промышленности в Республике Казахстан.
Задачи:
1. Изучить научные основы использования отходов при строительстве автомобильных дорог.
2. Рассмотреть практические аспекты использования отходов при строительстве автомобильных дорог (на примере пластмассы).
3. Обосновать применение положительного зарубежного опыта строительства автомобильных дорог с применением пластмассы в Республике Казахстан.

Слайд 5

Научная новизна исследования
Научная новизна исследования заключается в том, что впервые было

проведено исследование возможности строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов и отходов промышленности в Республике Казахстан.

Слайд 6

Слайд 7

Автомобильный транспорт РК

Слайд 8

Протяженность и состояние автомобильных дорог республиканского значения Акмолинской области, км

Слайд 9

Протяженность и состояние автомобильных дорог местного значения Акмолинской области

Слайд 10

Покрытие автомобильных дорог Акмолинской области республиканского значения, км

Слайд 11

Слайд 12

Слайд 13

Слайд 14

Слайд 15

Технология пластиковых дорог
Известная голландская компания Royal VolkerWessels Stevin N.V. в 2015

году предложила технологию пластиковых дорог

Слайд 16

Примеры пластиковых дорог
а – дорожное полотно из пластиковых плит «Рускомпозит»;
б

– пластиковое дорожное покрытие KK Plastic Waste Management;
в – сеть дорог в Ванкувере построенных с применением переработанного пластика;
г – пластиковые дороги компании VolkerWessels;
д – покрытие EcoRaster;
ж – покрытие с добавлением резиновой крошки.

Слайд 17

Преимущества пластиковых дорог

Слайд 18

Недостатки пластиковых дорог

Слайд 19

Технология производства асфальта с резиновой добавкой

Слайд 20

Преимущества и недостатки использования асфальта с резиновой добавкой
Использование резиновой крошки

в асфальтовой смеси при дорожном строительстве позволяет:
- увеличить срок службы дорожного покрытия;
- в несколько раз увеличить межремонтный период дорог;
- практически на порядок снизить себестоимость ремонта и обслуживания дорожных покрытий;
- уменьшить вероятность заносов, возрастает сопротивление скольжению;
- увеличить дренажные свойства дорожного покрытия;
- покрытие почти не проседает и не образует колеи;
- существенно снизить шумовые характеристики дорог;
- снизить истираемость колес;
- уменьшение светоотражающих свойств дорожной поверхности
Из недостатков можно выделить только немного большие материальные затраты и то, что новый материал требует использования других технологий и алгоритмов, возникает необходимость изменять стандарты и технологические процессы

Слайд 21

Результаты предварительных испытаний
Изучение свойств пластмассового битума, смешанного с пластиком, показывает, что

добавление пластмассовых отходов в битум увеличивает температуру размягчения, уменьшает значение проникновения и пластичность, увеличивает температуру вспышки и точку огня, увеличивает значение устойчивости Маршалла и улучшает свойства защиты от зачистки. Однако вышеуказанный процесс имеет свои собственные ограничения:
Получению такого модифицированного битума требуется высокая мощность мешалки с термостатическими объектами для поддержания температуры около 160-180 ℃. Любое повышение температуры может влиять на свойствах битума.

Слайд 22

Результаты предварительных испытаний
Предварительные исследования по использованию пластмассовых отходов в качестве материала

для смешивания с битумом свидетельствуют о том, что смеси ведут себя аналогично PMB, благодаря чему улучшаются свойства по сравнению с обычным битумом. Также отмечается, что этот процесс смешивания имеет ограничение. При высоком проценте смешивания происходит отделение пластика. Следовательно, необходима модификация процесса, и был разработан новый продукт, а именно пластиковый отработанный покрытый агрегат.
Совокупность с меньшими пустотами считается хорошей для улучшения дорожного строительства. Эти наблюдения позволяют сделать вывод о том, что агрегат, покрытый пластиковыми отходами, можно рассматривать как более подходящий материал для гибкой конструкции дорожного покрытия.

Слайд 23

Выводы
Из-за лучшей производительности используется модифицированный полимером битум. Но, в случае более

высокого процента, смеси полимерных битумов, смесь представляет собой более полимерную дисперсию в битуме, которые разделяются при охлаждении. Это может повлиять на свойства и качество смеси, а также на дорогу, проложенную с использованием такой смеси.
В модифицированном процессе (сухой процесс) пластмассовые отходы покрываются заполнителем. Это помогает лучше связывать битум с агрегатом, покрытым пластиковыми отходами, из-за увеличения сцепления и увеличения площади контакта между полимером и битумом. Полимерное покрытие также уменьшает пустоты. Это предотвращает влагопоглощение и окисление битума за счет захваченного воздуха. Это привело к сокращению колеи, растрескиванию, и нет образования выбоин. Дорога может выдерживать интенсивное движение и демонстрировать лучшую прочность.
Данное исследование подтверждает актуальность пластиковых дорог для Казахстана, в частности для автодорог Акмолинской области.

Слайд 24

Заключение
Таким образом, сделан вывод о пригодности применения местных материалов и промышленных

отходов, в частности пластика и резины, уже используемого в практике строительства автомобильных дорог такими странами, как США, Великобритании, Нидерланды, Индия и Россия, для казахстанских условий. Однако, требуется выполнение более масштабных исследований для выделения различных «классов поведения» дорог в различных условиях эксплуатации таких автомобильных дорог в РК.

Исследование технологии строительства автомобильной дороги с использованием местных материалов и отходов промышленности

Содержание

Актуальность темы исследованияТехнология укладки дорог из пластика предполагается более упрощенной по

Предмет и объект исследованияПредметом исследования служат теоретические, методические и практические аспекты

Цель и задачи исследованияЦелью исследования является анализ технологии строительства автомобильной дороги

Научная новизна исследованияНаучная новизна исследования заключается в том, что впервые было

Автомобильный транспорт РК

Протяженность и состояние автомобильных дорог республиканского значения Акмолинской области, км

Протяженность и состояние автомобильных дорог местного значения Акмолинской области

Покрытие автомобильных дорог Акмолинской области республиканского значения, км

Технология пластиковых дорогИзвестная голландская компания Royal VolkerWessels Stevin N.V. в 2015

Примеры пластиковых дорога – дорожное полотно из пластиковых плит «Рускомпозит»; б