Конструктивные дефекты

спинки заложена большей, чем требуется для этого участка. Указанный дефект становиться более заметным после втачивания воротника. Излишек ткани, образующийся вследствие перемещения жестким воротником излишней длины верхней части спинки, легко закладывается в складку, глубина которой определяет величину понижения линии горловины спинки и верхнего участка плечевого среза (см. рисунок 1, а).

от горловины до вершины проймы, особенно если фигура с повернутым вперед плечами. В этом случае на ткань действуют растягивающие силы, которые образуют резкую напряженную фиксированную складку, сопровождающуюся перекосом ткани. Такой перекос четко прослеживается на тканях в клетку. Способы устранения дефекта связаны с расширением детали спинки на отмеченном участке (см. рисунок)

излишнего обужения изделия  по линии груди, неправильного распределения общей прибавки по линии груди (П) по основным участкам (спинка, пройма, полочка).
Степень напряженности складок имеет важнейшее значение для установления причин их образования.
Так, расширения спинки можно добиться путем параллельного смещения среднего среза, однако при этом одновременно увеличивается ширина детали по линии талии и бедер. С целью сохранения исходных размеров в нижней части детали линию бокового среза перекраивают В этом случае не следует пренебрегать корректировкой ширины горловины спинки, увеличение которой может вызвать отставание воротника от шеи.

на рукаве проявляются в верхней части, как следствие увеличения высоты оката рукава или обужения его верхней части.
Излишнее увеличение высоты оката рукава способствует возникновению свободных поперечных складок, значительное обужение рукава в области оката приводит к образованию напряженных фиксированных складок, сопровождающихся перекосами ткани. В узких рукавах, особенно в одежде на фигуры с полными руками, дефекты выявляются более резко. Этот недостаток усугубляется при небрежной посадке оката рукава и при неправильном расчете общей величины посадки по окату.
Исправление этого дефекта осуществляется путем рассечения исходного лекала рукава и сокращения высоты его оката на установленную в процессе примерки величину. Для сохранения заданной длины рукава внизу выпускается запас.

дефекта, располагающийся ниже среднего шва передних частей брюк, вызван действием сил, образующих складки не только со стороны передних, но и задних частей брюк, обуженных на уровне линии подъягодичной складки (вершины шаговых срезов). Дефект усугубляется при неправильном определении общего припуска на выступы шаговых участков передней и задней части брюк. При таком дефекте можно обнаружить силы, которые затягивают деталь передней части внутрь, в сторону шаговых швов. Следует отметить, что существенное влияние на образование дефекта оказывает конфигурация средних срезов частей брюк.
Для устранения дефекта увеличивается ширина задней части по линии подъягодичной складки и перекраиваются верхние срезы так, чтобы сохранить характер прилегания изделия в области ягодиц (за счет рационального оформления средних срезов) и чтобы увеличить кривизну бокового среза, благодаря которой достигается требуемое облегание участка бедер (см. рисунок 4). Одновременно осуществляется необходимое перераспределение припуска на свободное облегание по шаговым участкам частей брюк.

и задних частей может привести к образованию складок в верхней части. При недостаточно выпуклых линиях боковых срезов и их излишнем удлинении возникают горизонтальные складки на боковой поверхности брюк.
Появление указанных видов складок чаще всего вызвано удлинением боковых срезов, которое возникает в результате конструктивных и технологических недоработок и приводит к потере бокового баланса.
Под боковым балансом брюк понимают разницу уровней вершин боковых срезов передней и задней частей брюк по отношению к базисной линии талии или вершине среднего среза передней части брюк.  Излишняя длина по боковым срезам может быть собрана в общую складку, по величине которой можно определить, на сколько нужно укоротить верхние срезы деталей брюк (см. рисунок ).
Для обеспечения более плотного прилегания брюк на боковых участках в ряде случаев следует прибегать к увеличению прогиба боковых краев на уровне талии (увеличению раствора боковой вытачки).

вертикальном направлении приводят к образованию излишнего натяжения, переходящего в фалды, морщины и складки. Складки могут образоваться на спинке по среднему шву, в верхней, средней и нижней части плечевого шва, там, где будет допущено местное укорочение верхнего контура детали.
Следует заметить, что уровень расположения конструктивных точек определяют относительно друг друга. Повышение одной из сопряженных точек отражается на равновесии детали так же, как понижение другой. Например, повышение точек горловины спинки приводит к относительному понижению вершины проймы, но зоны плотного прилегания остаются в плечевой области. Тяжесть всего изделия сосредоточивается в области плечевых точек, а в изделии возникают вертикальные натяжения в боковой части спинки.
Чрезмерный прогиб плечевого среза спинки отрицательно сказывается на облегании деталью спинки выпуклой формы лопаток, что приводит к натяжению ткани в этой области и образованию вертикальных складок. Определение причин появления вертикальных складок связано с выявлением точек приложения сил, вызывающих их образование.
Вертикальное натяжение ткани по среднему шву спинки может быть вызвано необоснованным понижением вершины среднего среза спинки.

складки могут располагаться по средней линии спинки, в боковой части или посередине детали спинки.
Вертикальная складка около среднего шва спинки начинается на участке опорных поверхностей лопаток или ягодиц и заканчивается внизу изделия. Вертикальная напряженная складка в боковой части спинки встречается редко.
Наиболее вероятное место появления вертикальных натяжений детали спинки находится в зоне выступающих точек лопаток, поскольку недостаточная величина выпуклости спинки после формования не соответствует выпуклости лопаток.
Знание механизма образования вертикальных складок позволяет решить практическую задачу надежного фиксирования фалд расширенной спинки в заданном положении. Для этого рекомендуется наряду с расширением нижней части спинки проектировать небольшую выемку в месте размещения фалды.