Назначение и типы корабельных шлюпок. Нормы эксплуатации ЯЛ-6. Билет №1

Август 22, 2022

Главная
Разное
Назначение и типы корабельных шлюпок. Нормы эксплуатации ЯЛ-6. Билет №1

Содержание

2. — подрыв плавающих мин; — своз десанта; — доставка разведывательных групп; — оказание помощи терпящим бедствие
3. Нормы эксплуатации ЯЛ-6 -при ветре - на веслах — 13 человек, - под парусами — 8
4. 2.Команда «Отваливай» 3.Огни и знаки маломерных судов 4. Поворот « Оверштаг»
5. 4. Поворот « Оверштаг» это поворот с одного галса на другой, путём пересечения ветра НОСОМ. Выполняется
6. Поворот оверштаг используется, когда шлюпка идёт в лавировку Считается, что технически поворот оверштаг выполнить проще. Поэтому
7. При повороте оверштаг шлюпка пересекает линию ветра носом. Поворот безопасен, требует мало места и времени, но
8. На одномачтовой шлюпке Старшина шлюпки, убедившись, что повороту ничто не мешает, подает команду «К повороту» Гребцы,
10. Гребец, сидящий на фока-шкоте, подбирает его по мере надобности. Если быстро стягивать фок и перекладывать руль
11. Когда нос шлюпки пойдет на ветер, подается команда «Кливер раздернуть» (3). Гребцы № 3 и 4
12. Как только нос шлюпки придет на линию ветра, старшина командует: «Кливер на левую (правую)» (5). Кливер
13. (Если шлюпка получила задний ход, одновременно с этой командой «Вынести кливер». руль перекладывается на противоположный борт.)
14. Когда шлюпка достаточно увалится, старшина командует: «Шкоты на правую (левую)» (7) – и ставит руль прямо.
15. Если поворот с первого раза не удался, нужно лечь на прежний галс, набрать скорость и повторить
17. Скачать презентацию

Слайд 2

— подрыв плавающих мин; — своз десанта; — доставка разведывательных групп; — оказание помощи

терпящим бедствие судам; — спасение личного состава в случае гибели корабля; — промерные, водолазные и другие работы на воде; — завоз швартовов, становых и вспомогательных якорей; — сообщение с берегом и другими кораблями; — транспортировка различных грузов; — помывка или покраска борта; — проведение спортивных мероприяти

Слайд 3

Нормы эксплуатации ЯЛ-6
-при ветре <5 баллов и движении
- на веслах —

13 человек,
- под парусами — 8 человек,
- под мотором — 7 человек;
при ветре < 3 баллов под мотором — не более 13 человек.
-Эксплуатация яла под мотором при ветре > 5 баллов запрещается!

Слайд 4

2.Команда «Отваливай»
3.Огни и знаки маломерных судов
4. Поворот « Оверштаг»

Слайд 5

4. Поворот « Оверштаг»
это поворот с одного галса на другой,
путём пересечения ветра

НОСОМ.
Выполняется он против ветра и состоит из двух элементов:
Приведения шлюпки до положения левентик и
последующего уваливания на новый галс.

Слайд 6

Поворот оверштаг используется, когда шлюпка идёт в лавировку
Считается, что технически поворот оверштаг

выполнить проще.
Поэтому при очень сильном ветре для смены галса иногда используют более безопасный и технически более просто выполнимый поворот оверштаг.

Слайд 7

При повороте оверштаг шлюпка пересекает линию ветра носом.
Поворот безопасен, требует

мало места и времени,
но выполняется на хорошей скорости.
Вот почему, если шлюпка шла в крутой бейдевинд, перед поворотом оверштаг для набора скорости она спускается до
полного бейдевинда.

Слайд 8

На одномачтовой шлюпке Старшина шлюпки, убедившись, что повороту ничто не мешает,

подает команду
«К повороту»
Гребцы, сидящие на шкотах, отвечают:
«Есть к повороту»,
усиливают внимание и ждут следующую команду.
. Когда шлюпка наберет скорость, старшина подает команду
«Поворот оверштаг» (1)
а затем -«Фок стянуть» и медленно кладет руль в сторону поворота (2).

Слайд 9

Слайд 10

Гребец, сидящий на фока-шкоте,
подбирает его по мере надобности.
Если быстро

стягивать фок и перекладывать руль в начале поворота, шлюпка потеряет ход.

Слайд 11

Когда нос шлюпки пойдет на ветер, подается команда
«Кливер раздернуть» (3).

Гребцы № 3 и 4 раздергивают кливер-шкоты.
Когда нос шлюпки будет подходить к линии ветра,
руль резко кладется на борт (4).

Слайд 12

Как только нос шлюпки придет на линию ветра, старшина командует:
«Кливер

на левую (правую)» (5).
Кливер шкотом выбирается в сторону, на которой находился до поворота.
Если в ходе поворота шлюпка станет против ветра и не увалится на новый галс, подается команда
«Вынести кливер».
Впередсмотрящий рукой выносит кливер на ветер.

Слайд 13

(Если шлюпка получила задний ход,
одновременно с этой командой
«Вынести кливер».

руль перекладывается на противоположный борт.)
Когда кливер наполнится ветром (заберет), впередсмотрящий докладывает:
«Кливер забрал», после чего следует команда
«Фок раздернуть» (6).

Слайд 14

Когда шлюпка достаточно увалится, старшина командует:
«Шкоты на правую (левую)» (7)

–
и ставит руль прямо.
Гребцы выбирают фока- и кливер-шкоты на соответствующий борт и быстро
пересаживаются на наветренный борт лицом к парусу.
Поворот считается оконченным (8).

Слайд 15

Если поворот с первого раза не удался,
нужно лечь на прежний

галс,
набрать скорость и
повторить маневр.
При волнении моря поворот оверштаг следует делать сразу же после прохода большой волны.

Назначение и типы корабельных шлюпок. Нормы эксплуатации ЯЛ-6. Билет №1

Содержание

— подрыв плавающих мин; — своз десанта; — доставка разведывательных групп; — оказание помощи

Нормы эксплуатации ЯЛ-6-при ветре <5 баллов и движении - на веслах —

2.Команда «Отваливай»3.Огни и знаки маломерных судов4. Поворот « Оверштаг»

4. Поворот « Оверштаг» это поворот с одного галса на другой, путём пересечения ветра

Поворот оверштаг используется, когда шлюпка идёт в лавировкуСчитается, что технически поворот оверштаг

При повороте оверштаг шлюпка пересекает линию ветра носом. Поворот безопасен, требует

На одномачтовой шлюпке Старшина шлюпки, убедившись, что повороту ничто не мешает,

Гребец, сидящий на фока-шкоте, подбирает его по мере надобности. Если быстро

Когда нос шлюпки пойдет на ветер, подается команда «Кливер раздернуть» (3).

Как только нос шлюпки придет на линию ветра, старшина командует: «Кливер

(Если шлюпка получила задний ход, одновременно с этой командой «Вынести кливер».

Когда шлюпка достаточно увалится, старшина командует: «Шкоты на правую (левую)» (7)

Если поворот с первого раза не удался, нужно лечь на прежний

Похожие презентации