Нижнее строение пути

Август 6, 2022

Главная
Разное
Нижнее строение пути

Содержание

2. НИЖНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ К нижнему строению относятся: -земляное полотно (в виде насыпей, выемок, полунасыпей, полувыемок); -искусственные
3. 1 Земляное полотно Земляное полотно – это комплекс грунтовых сооружений, получаемых в результате обработки земной поверхности
4. Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь Поверхность земляного полотна, на которую укладывают верхнее строение пути, называется основной
5. Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна: а – однопутной линии; б – двухпутной линии;
6. Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна: а – однопутной линии; б – двухпутной линии;
7. Рисунок 3 – Поперечные профили высоких насыпей: а — высотой до 12 м; б — высотой
8. Рисунок 4 – Нормальный поперечный профиль насыпи Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь
9. Рисунок 6 – Составные части выемки Поперечный профиль земляного полотна. Выемка
10. Рисунок 6 – Поперечный профиль выемки с кавальером Основная площадка в выемке имеет те же размеры,
11. Рисунок 7 – Поперечный профиль выемки с кавальером Поперечный профиль земляного полотна. Выемка
12. Рисунок 8 – Поперечный профиль выемки с кавальером Поперечный профиль земляного полотна. Выемка
13. 2 Искусственные сооружения (ИССО) Искусственные сооружения обеспечивают возможность пересечения железной дорогой водных преград, других железнодорожных линий,
14. Мост – это сооружение, возводимое над водным препятствием. Мосты состоят из пролетных строений, являющихся основанием для
15. Рисунок 10 – Классификация по конструкции: а) с ездой понизу; б) с ездой поверху; в) по
16. Рисунок 11 – Трубы Искусственные сооружения . Трубы Трубы – это сооружения для пропуска под путем
17. Рисунок 12 – Путепровод Искусственные сооружения . Путепровод Путепроводы строят в местах пересечения железных и автомобильных
18. Рисунок 13 – Эстакады Искусственные сооружения . Эстакады Эстакады устраивают взамен больших насыпей в городах, где
19. Рисунок 14 – Виадук Искусственные сооружения. Виадук Виадук возводят вместо высокой обычной насыпи при пересечении железной
20. Рисунок 14а – Экодук Искусственные сооружения. Виадук Экодук - мост или тоннель, служащий для перехода животными
21. Рисунок 15 – Акведук Искусственные сооружения . Акведук Акведук называют часть водовода в виде моста над
22. Рисунок 16 – Селеспуски Искусственные сооружения . Селеспуски Селеспуски – это сооружение, предназначенное для защиты от
23. Рисунок 17 – Галереи Искусственные сооружения . Галереи Галереи – это сооружение, предназначенное для защиты от
24. Рисунок 18 – Тоннель Искусственные сооружения . Тоннель Тоннель – это сооружение для подстройки дороги при
25. Рисунок 19 – Продольный разрез дюкера Искусственные сооружения . Дюкер Дюкер – это сооружение для пропуска
26. Рисунок 20 – Подпорные стены Искусственные сооружения . Подпорные стены Подпорные стены – сооружаются для обеспечения
27. Рисунок 21 – Регуляционные сооружения: 1 – грушевидная дамба; 2 – траверсы; 3 – шпоровидная дамба;
29. Скачать презентацию

Слайд 2

НИЖНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ
К нижнему строению относятся:
-земляное полотно
(в виде насыпей,

выемок,
полунасыпей, полувыемок);
-искусственные сооружения (мосты, тоннели, водоотводы и т.д.).

Рисунок 5 – Поперечные профили земляного полотна:
а — насыпь; б — выемка; в — полунасыпь;
г — полувыемка; д — полувыемка-полунасыпь

Слайд 3

1 Земляное полотно
Земляное полотно – это комплекс грунтовых сооружений, получаемых в

результате обработки земной поверхности и предназначенных для укладки верхнего строения пути, обеспечивающих устойчивость пути и защиту его от воздействия атмосферных и грунтовых вод.
Земляное полотно характеризуется продольными поперечным профилями.
Поперечным профилем земляного полотна называется разрез плоскостью, перпендикулярной его продольной оси.
Поперечные профили делятся:
-индивидуальные;
-типовые:
а) нормальные;
б) специальные.

Слайд 4

Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь
Поверхность земляного полотна, на которую укладывают верхнее

строение пути, называется основной площадкой.
Линия пересечения основной площадки с откосом называется бровкой земляного полотна. Полоса земли, на которую опирается насыпь, является её основанием. Высотой насыпи h считается расстояние от уровня бровок до ее основания. Горизонтальная проекция линии откоса l называется его заложением, а отношение высоты откоса h к заложению, которое обозначается 1: n, – крутизной откоса. Крутизна откоса насыпей принимается в соответствии с требованиями СП 32-104-98: для насыпей высотой до 6 м – 1:1,5, для насыпей высотой от 6 до 12 м в верхней части – 1:1,5, в нижней – 1:1,75.
Линия пересечения откоса насыпи с основанием называется подошвой насыпи
Полоса земли от подошвы откоса до водоотводной канавы или резерва называется бермой. Со стороны будущего второго пути на однопутных линиях ширина бермы принимается не менее 7,1 м, а с противоположной стороны — не менее 3 м. Берма имеет уклон в сторону поля 0,02–0,04.

Рисунок 1 – Составные части насыпи

Слайд 5

Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна:
а – однопутной

линии; б – двухпутной линии; 1 – основная площадка;
2 – балластный слой; 3 – шпала; В – ширина основной площадки

На однопутных линиях основная площадка имеет форму трапеции шириной по верху 2,3 м и высотой 0,15 м, а на двухпутных – форму равнобедренного треугольника высотой 0,2 м. Минимально допустимая ширина основной площадки однопутных линий приведена в табл. 2.1. На двух- и, многопутных линиях шири-на основной площадки увеличивается на расстояние между осями крайних путей (на двухпутных линиях – на 4,1м, а на трехпутных – на 9,1м).
Отвод поверхностных вод от насыпей, сооружаемых из привозного грунта, осуществляется продольными водоотводными канавами шириной по дну и глуби-ной не менее 0,6 м, которые при поперечном уклоне местности до 0,04 сооружаются с обеих сторон, а при большем уклоне – только с нагорной стороны.
Если насыпь возводится из местного грунта, взятого рядом с насыпью, то для отвода воды от полотна используются образующие при этом углубления, называемые резервами. Глубина резерва принимается от 0,5–2 м. Дно резерва шириной до 10 м имеет уклон в сторону поля 0,02–0,04, а при большей ширине – двухсторонний уклон к середине.

Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь

Слайд 6

Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна:
а – однопутной

Таблица 1 - Ширина основной площадки земляного полотна (В), м
Грунты Категория линий
Скальные, крупнообломочные и песчаные,
кроме мелких и пылевидных песков 6,6 6,6 6,4 6,2
Остальные 7,6 7,6 7,3 7,1

Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь

Слайд 7

Рисунок 3 – Поперечные профили высоких насыпей:
а — высотой до

12 м; б — высотой более 12 м

Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь

Слайд 8

Рисунок 4 – Нормальный поперечный профиль насыпи
Поперечный профиль земляного полотна.

Насыпь

Слайд 9

Рисунок 6 – Составные части выемки
Поперечный профиль земляного полотна. Выемка

Слайд 10

Рисунок 6 – Поперечный профиль выемки с кавальером
Основная площадка в выемке

имеет те же размеры, что и при насыпи. С каждой стороны основной площадки в выемках устраиваются кюветы, которые, как правило, имеют глубину 0,6 м, ширину по дну 0,4 м и крутизну откосов с полевой стороны, равную крутизне откосов выемки. Крутизна откосов кюветов в су-глинках и тощих глинах принимается 1:1, а в остальных случаях – 1:1,5. Маленькая забанкетная канава имеет глубину 0,3 м и ширину по дну 0,3 м. Крутизна от-косов забанкетной канавы принимается 1:1,5. За кавальером, а при его отсутствии за банкетом, устраивается нагорная канава глубиной 0,6 и шириной по дну 0,6 м. Крутизна откосов канав, банкетов, кавальеров должна быть не больше 1:1,5. Об-рез устраивается шириной не менее 5 м, а со стороны второго главного пути не менее 9,1 м.

Поперечный профиль земляного полотна. Выемка

Слайд 11

Рисунок 7 – Поперечный профиль выемки с кавальером
Поперечный профиль земляного полотна.

Выемка

Слайд 12

Рисунок 8 – Поперечный профиль выемки с кавальером
Поперечный профиль земляного полотна.

Выемка

Слайд 13

2 Искусственные сооружения (ИССО)
Искусственные сооружения обеспечивают возможность пересечения железной дорогой водных

преград, других железнодорожных линий, автодорог, глубоких ущелий, горных хребтов, застроенных городских территорий, а также безопасный переход людей через пути и устойчивость земляного полотна в сложных геологических и гидрологических условиях.
К искусственным сооружениям относятся:
Мосты;
Трубы;
Путепроводы;
Эстакады;
Виадуки;
Экодуки;
Селеспуски;
Галереи;
Тоннели;
Дюкеры;
подпорные стены;
регуляционные сооружения и др.
При пересечении железной дорогой рек, каналов, ручьев и оврагов создают мосты или трубы.

Слайд 14

Мост – это сооружение, возводимое над водным препятствием.
Мосты состоят из пролетных

строений, являющихся основанием для пути, и опор, поддерживающих пролетные строения и передающих давление на грунт.
Мосты классифицируются:
-по числу пролетов: одно-, двух-, трех-и многопролетные;
-по количеству путей: однопутные, двухпутные, многопутные;
-по материалу: металлические, бетонные, каменные, железобетонные, деревянные;
-по характеру работы пролетов под нагрузкой: балочные, арочные, рамные, висячие и комбинированные;
-по типу: пешеходный, автомобильный, железнодорожный, трубопроводный, водный.

Искусственные сооружения . Мост

Рисунок 9 – Классификация по типу :
а) трудопроводный; б) пешеходный; в) водный

а) б) в)

Слайд 15

Рисунок 10 – Классификация по конструкции:
а) с ездой понизу; б)

с ездой поверху; в) по середине; г) со смешанным расположением

Искусственные сооружения . Мост

а)
б)
в)
г)

Слайд 16

Рисунок 11 – Трубы
Искусственные сооружения . Трубы
Трубы – это сооружения для

пропуска под путем потока воды, людей, животных, малых транспортных средств.

Слайд 17

Рисунок 12 – Путепровод
Искусственные сооружения . Путепровод
Путепроводы строят в местах пересечения

железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линий. Они обеспечивают независимый и безопасный пропуск транспорта на пересечении дорог в разных уровнях.

Слайд 18

Рисунок 13 – Эстакады
Искусственные сооружения . Эстакады
Эстакады устраивают взамен больших насыпей

в городах, где они меньше стесняют улицы и не препятствуют проезду и проходу под ними, а также на подходах к большим мостам через реки с широкими поймами разлива воды.

Слайд 19

Рисунок 14 – Виадук
Искусственные сооружения. Виадук
Виадук возводят вместо высокой обычной насыпи

при пересечении железной дорогой глубоких долин, оврагов и ущелий.

Слайд 20

Рисунок 14а – Экодук
Искусственные сооружения. Виадук
Экодук - мост или тоннель, служащий

для перехода животными через дороги механических транспортных средств.

Слайд 21

Рисунок 15 – Акведук
Искусственные сооружения . Акведук
Акведук называют часть водовода в

виде моста над оврагом, рекой, дорогой. Используются для подачи воды к населённым пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выше их источников, а также могут использзоваться суднами (не относится к нижнему строению пути).

Слайд 22

Рисунок 16 – Селеспуски
Искусственные сооружения . Селеспуски
Селеспуски – это сооружение, предназначенное

для защиты от селевых потоков (не относится к нижнему строению пути).

Слайд 23

Рисунок 17 – Галереи
Искусственные сооружения . Галереи
Галереи – это сооружение, предназначенное

для защиты от обвалов (не относятся к нижнему строению пути).

Слайд 24

Рисунок 18 – Тоннель
Искусственные сооружения . Тоннель
Тоннель – это сооружение для

подстройки дороги при пересечении горных хребтов вместо глубоких выемок или под водным пространством.

Слайд 25

Рисунок 19 – Продольный разрез дюкера
Искусственные сооружения . Дюкер
Дюкер – это

сооружение для пропуска через путь потока воды (водовода), представляющие собой два колодца, расположенных с обеих сторон железнодорожного пути, соединенных трубой.

Слайд 26

Рисунок 20 – Подпорные стены
Искусственные сооружения . Подпорные стены
Подпорные стены –

сооружаются для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна.

Слайд 27

Рисунок 21 – Регуляционные сооружения:
1 – грушевидная дамба; 2 – траверсы;

3 – шпоровидная дамба;
4 – голова дамбы

Искусственные сооружения . Регуляционные сооружения

Регуляционные сооружения – сооружаются для нормального пропуска воды под мостом. Предохраняют устои и тело насыпи от подмыва.

Нижнее строение пути

Содержание

НИЖНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ К нижнему строению относятся:-земляное полотно (в виде насыпей,

1 Земляное полотноЗемляное полотно – это комплекс грунтовых сооружений, получаемых в

Поперечный профиль земляного полотна. НасыпьПоверхность земляного полотна, на которую укладывают верхнее

Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна: а – однопутной

Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна: а – однопутной

Рисунок 3 – Поперечные профили высоких насыпей: а — высотой до

Рисунок 4 – Нормальный поперечный профиль насыпи Поперечный профиль земляного полотна.

Рисунок 6 – Составные части выемкиПоперечный профиль земляного полотна. Выемка

Рисунок 6 – Поперечный профиль выемки с кавальеромОсновная площадка в выемке

Рисунок 7 – Поперечный профиль выемки с кавальеромПоперечный профиль земляного полотна.

Рисунок 8 – Поперечный профиль выемки с кавальеромПоперечный профиль земляного полотна.

2 Искусственные сооружения (ИССО)Искусственные сооружения обеспечивают возможность пересечения железной дорогой водных

Мост – это сооружение, возводимое над водным препятствием.Мосты состоят из пролетных

Рисунок 10 – Классификация по конструкции: а) с ездой понизу; б)

Рисунок 11 – ТрубыИскусственные сооружения . ТрубыТрубы – это сооружения для

Рисунок 12 – ПутепроводИскусственные сооружения . ПутепроводПутепроводы строят в местах пересечения

Рисунок 13 – ЭстакадыИскусственные сооружения . ЭстакадыЭстакады устраивают взамен больших насыпей

Рисунок 14 – ВиадукИскусственные сооружения. ВиадукВиадук возводят вместо высокой обычной насыпи

Рисунок 14а – ЭкодукИскусственные сооружения. ВиадукЭкодук - мост или тоннель, служащий

Рисунок 15 – АкведукИскусственные сооружения . АкведукАкведук называют часть водовода в

Рисунок 16 – СелеспускиИскусственные сооружения . СелеспускиСелеспуски – это сооружение, предназначенное

Рисунок 17 – ГалереиИскусственные сооружения . ГалереиГалереи – это сооружение, предназначенное

Рисунок 18 – ТоннельИскусственные сооружения . ТоннельТоннель – это сооружение для

Рисунок 19 – Продоль­ный разрез дюкераИскусственные сооружения . ДюкерДюкер – это

Рисунок 20 – Подпорные стеныИскусственные сооружения . Подпорные стеныПодпорные стены –

Рисунок 21 – Регуляционные сооружения:1 – грушевидная дамба; 2 – траверсы;

Похожие презентации

НИЖНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ
К нижнему строению относятся:
-земляное полотно
(в виде насыпей,

1 Земляное полотно
Земляное полотно – это комплекс грунтовых сооружений, получаемых в

Поперечный профиль земляного полотна. Насыпь
Поверхность земляного полотна, на которую укладывают верхнее

Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна:
а – однопутной

Рисунок 2 – Очертание основной площадки земляного полотна:
а – однопутной

Рисунок 3 – Поперечные профили высоких насыпей:
а — высотой до

Рисунок 4 – Нормальный поперечный профиль насыпи
Поперечный профиль земляного полотна.

Рисунок 6 – Составные части выемки
Поперечный профиль земляного полотна. Выемка

Рисунок 6 – Поперечный профиль выемки с кавальером
Основная площадка в выемке

Рисунок 7 – Поперечный профиль выемки с кавальером
Поперечный профиль земляного полотна.

Рисунок 8 – Поперечный профиль выемки с кавальером
Поперечный профиль земляного полотна.

2 Искусственные сооружения (ИССО)
Искусственные сооружения обеспечивают возможность пересечения железной дорогой водных

Мост – это сооружение, возводимое над водным препятствием.
Мосты состоят из пролетных

Рисунок 10 – Классификация по конструкции:
а) с ездой понизу; б)

Рисунок 11 – Трубы
Искусственные сооружения . Трубы
Трубы – это сооружения для

Рисунок 12 – Путепровод
Искусственные сооружения . Путепровод
Путепроводы строят в местах пересечения

Рисунок 13 – Эстакады
Искусственные сооружения . Эстакады
Эстакады устраивают взамен больших насыпей

Рисунок 14 – Виадук
Искусственные сооружения. Виадук
Виадук возводят вместо высокой обычной насыпи

Рисунок 14а – Экодук
Искусственные сооружения. Виадук
Экодук - мост или тоннель, служащий

Рисунок 15 – Акведук
Искусственные сооружения . Акведук
Акведук называют часть водовода в

Рисунок 16 – Селеспуски
Искусственные сооружения . Селеспуски
Селеспуски – это сооружение, предназначенное

Рисунок 17 – Галереи
Искусственные сооружения . Галереи
Галереи – это сооружение, предназначенное

Рисунок 18 – Тоннель
Искусственные сооружения . Тоннель
Тоннель – это сооружение для

Рисунок 19 – Продольный разрез дюкера
Искусственные сооружения . Дюкер
Дюкер – это

Рисунок 20 – Подпорные стены
Искусственные сооружения . Подпорные стены
Подпорные стены –

Рисунок 21 – Регуляционные сооружения:
1 – грушевидная дамба; 2 – траверсы;